Za nami pierwszy przejazd szczecińskiego Moderusa Gamma. Od jutra na linii nr 4

Pojazd ten przyjechał do Szczecina w styczniu z zakładów Modertrans w podpoznańskich Biskupicach. W wydarzeniu uczestniczyli m.in. prezydent Szczecina Piotr Krzystek, wojewoda zachodniopomorski Adam Rudawski oraz przedstawiciele producenta. O nowym tramwaju pisaliśmy już w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Na jakiej linii zadebiutują pierwsze tramwaje Moderus Gamma w Szczecinie?
2. Jakie parametry techniczne i wyposażenie mają nowe pojazdy?
3. Jak finansowany jest zakup nowych tramwajów dla Szczecina?

Długo wyczekiwana inwestycja

Zakup nowych tramwajów był jedną z najbardziej oczekiwanych inwestycji taborowych w mieście. Umowę z Modertrans podpisano w grudniu 2024 roku i obejmuje ona dostawę 12 dwukierunkowych, w pełni niskopodłogowych tramwajów.

Obecnie osiem pojazdów znajduje się już w zajezdni Pogodno, z czego cztery są gotowe do wprowadzenia do ruchu liniowego.

– To był zakup przez nas długo oczekiwany – podkreślił prezydent Piotr Krzystek. – Dzięki dwunastu nowym Gammom aż 50 z 80 tramwajów kursujących codziennie po Szczecinie będzie niskopodłogowych.

Debiut na linii nr 4 i częstsze kursy

Pierwsze cztery tramwaje Gamma rozpoczną przewozy pasażerów na linii nr 4. To linia szczególna, ponieważ może być obsługiwana wyłącznie przez pojazdy dwukierunkowe.

Wprowadzenie nowych tramwajów pozwoli również zwiększyć częstotliwość kursów. W dni powszednie tramwaje linii 4 będą kursowały co 6 minut zamiast dotychczasowych 9.

W najbliższym czasie kolejne Gammy mogą pojawić się także na linii nr 12, kursującej między ul. Szpitalną a pętlą Niebuszewo.

Nowoczesne i komfortowe pojazdy

Tramwaje Moderus Gamma to nowoczesne, jednoprzestrzenne, trójczłonowe pojazdy przegubowe. Są w 100 proc. niskopodłogowe i w pełni klimatyzowane.

Najważniejsze parametry:

• długość: 31,97 m
• szerokość: 2,4 m
• pojemność: 240 pasażerów (194 stojące, 46 siedzących)

Pasażerowie mogą korzystać z bezpłatnego Wi-Fi oraz gniazd USB do ładowania urządzeń mobilnych.

Pojazdy wyposażono w cztery wózki napędowe, wszystkie skrętne. Takie rozwiązanie ogranicza zużycie kół i szyn oraz zapewnia cichszą eksploatację.

Szkolenia dla motorniczych

Do obsługi nowych tramwajów przygotowano już kadrę. Przeszkolono 90 motorniczych, którzy będą prowadzić Gammy na szczecińskich liniach.

Szczegóły kontraktu z Modertrans

Zgodnie z umową producent zobowiązał się dostarczyć do 31 maja 2026 roku:

• 12 dwukierunkowych tramwajów niskopodłogowych,
• jeden komplet specjalistycznego wyposażenia obsługowo-naprawczego,
• jeden specjalistyczny pojazd techniczny.

Wartość podstawowego zamówienia (cztery tramwaje oraz dwa pojazdy specjalistyczne) wynosi 63 728 760 zł brutto. Na ten cel Tramwaje Szczecińskie pozyskały dofinansowanie w wysokości 33 mln zł z programu unijnego FENIX.

Zakup ośmiu dodatkowych tramwajów to koszt 96 mln zł netto (około 12 mln zł za pojazd). Ta część inwestycji zostanie wsparta środkami z Krajowego Planu Odbudowy w wysokości blisko 82 mln zł.

Rosnące koszty produkcji

Jak wskazują przedstawiciele producenta, od momentu podpisania umowy znacząco wzrosły koszty produkcji. Dotyczy to zarówno cen surowców, takich jak miedź, jak i kosztów pracy.

Według Modertrans, obecnie cena jednego tramwaju Gamma wynosiłaby co najmniej 18 mln zł, co pokazuje skalę zmian na rynku w ostatnim czasie.

Krok w stronę nowoczesnego transportu

Wprowadzenie nowych tramwajów Gamma to istotny krok w modernizacji taboru tramwajowego w Szczecinie. Inwestycja nie tylko zwiększy komfort podróży, ale także poprawi dostępność komunikacji miejskiej i częstotliwość kursów.

Nowe pojazdy wpisują się w długofalową strategię rozwoju transportu publicznego w mieście, którego celem jest zwiększenie udziału nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów w codziennej eksploatacji.