Starogard Gdański: jedna oferta na elektrobusy dla PKS-u. ABP poniżej budżetu

Postępowanie dotyczy zakupu dwóch zeroemisyjnych pojazdów dla przewozów międzymiastowych realizowanych przez PKS Starogard Gdański. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo

Rozkład jazdy:

1. Ile ofert wpłynęło w przetargu na elektrobusy?
2. Jaką cenę zaproponowała firma ABP Bus & Coach Sp. z o.o.?
3. Czy oferta zmieściła się w budżecie zamawiającego?

Elektryczna dwójka

Starogardzki przetarg obejmuje dostawę dwóch fabrycznie nowych autobusów elektrycznych klasy II, przeznaczonych do transportu publicznego na trasach międzymiastowych. Zamawiający postawił na pojazdy o długości około 12 metrów, z wysoką pojemnością pasażerską i układem wnętrza typowym dla przewozów regionalnych, gdzie liczy się komfort siedzących pasażerów. Wymagana była przestrzeń dla co najmniej 50 osób, w tym minimum 42 na miejscach siedzących, a także pełna dostępność dla osób z niepełnosprawnościami, w tym miejsce na wózek.

Istotnym elementem specyfikacji była efektywność energetyczna i parametry układu napędowego. Zamawiający oczekiwał autobusów z silnikiem elektrycznym o mocy co najmniej 230 kW oraz dużym magazynem energii o pojemności minimum 480 kWh, co ma zapewnić odpowiedni zasięg w ruchu regionalnym. Preferowane były rozwiązania z większą pojemnością baterii oraz niższym zużyciem energii, co znalazło odzwierciedlenie w kryteriach oceny. Pojazdy mają być ładowane przez złącze plug-in i wyposażone w system rekuperacji.

W zakresie wyposażenia przewidziano m.in. klimatyzację, system informacji pasażerskiej z monitorami LCD, tablice kierunkowe LED oraz integrację z systemem KiedyPrzyjedzie.pl. Autobusy mają również posiadać system zliczania pasażerów i półzamkniętą kabinę kierowcy, co wpisuje się w standardy nowoczesnej komunikacji miejskiej i regionalnej.

Ile ofert?

Do postępowania wpłynęła jedna oferta, złożona przez ABP Bus & Coach Sp. z o.o. Cena zaproponowana przez wykonawcę wynosi 7.377.417 PLN brutto, co odpowiada 5.999.526 PLN netto i daje cenę za model Iveco Crossway 12 LE Elec na poziomie 2 999 763 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 8.511.600 PLN brutto, co oznacza, że oferta ABP Bus & Coach jest wyraźnie niższa od budżetu – o ponad 1,1 mln zł brutto. To sytuacja komfortowa dla zamawiającego i jednocześnie sygnał, że rynek autobusów elektrycznych w segmencie regionalnym zaczyna się stabilizować cenowo.

Analiza: jeden gracz, duże szanse

Przy jednej ofercie analiza sprowadza się do porównania ceny z budżetem oraz oceny parametrów technicznych. Oferta ABP Bus & Coach Sp. z o.o. zdobywa maksymalną liczbę punktów w kryterium ceny, czyli 60 pkt. Kluczowe będzie teraz, czy pojazdy spełnią wymagania techniczne i czy wykonawca uzyska dodatkowe punkty za zużycie energii, pojemność baterii, układ napędowy oraz ewentualne skrócenie terminu dostawy.

Przy założeniu spełnienia wszystkich preferowanych parametrów można zakładać, że oferta osiągnie wynik bliski maksymalnym 100 punktom, co w praktyce oznacza pewne zwycięstwo w postępowaniu. Teraz czekamy na decyzję zamawiającego, która zostanie podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ cena
✅ zużycie energii
✅ pojemność magazynu energii
✅ rozwiązania techniczne układu napędowego
✅ termin dostawy

Jeśli nie pojawią się zastrzeżenia formalne, podpisanie umowy z ABP Bus & Coach Sp. z o.o. wydaje się tylko kwestią czasu, a Starogard Gdański dołączy do grona samorządów rozwijających zeroemisyjny transport publiczny także w segmencie międzymiastowym.Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://powiatstarogard.ezamawiajacy.pl/pn/powiatstarogard/demand/notice/public/203151/details