Jedna oferta w przetargu na autobusy elektryczne dla Ostrołęki. Ponad budżetem

Postępowanie prowadzi Miasto Ostrołęka, a zamówienie dotyczy rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego i poprawy warunków podróży dla pasażerów. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo. Dodajmy, że Busnex wygrał także poprzednie zamówienie samorządu – na sześć elektrobusów.

Rozkład jazdy

1. Ilu wykonawców złożyło ofertę w przetargu dla Ostrołęki?
2. O ile oferta przekracza budżet zamawiającego?
3. Kto ma największe szanse na realizację dostawy autobusów elektrycznych?

Ostrołęcki kontrakt na elektrobusy i ładowarki

Przedmiotem ostrołęckiego zamówienia jest dostawa dwóch autobusów elektrycznych klasy I kategorii MAXI wraz z infrastrukturą ładowania obejmującą dwie ładowarki. Projekt wpisuje się w rozwój komunikacji miejskiej i transformację floty autobusowej w kierunku zeroemisyjnego transportu publicznego.

Zamawiający oczekuje pojazdów o długości od 11 do 13 metrów, w pełni niskopodłogowych, przystosowanych do intensywnej eksploatacji w ruchu miejskim. Autobusy mają być wyposażone w centralny silnik elektryczny o mocy od 150 do 260 kW oraz system odzyskiwania energii z hamowania, co bezpośrednio wpływa na efektywność energetyczną pojazdów.

Kluczowym elementem specyfikacji są magazyny energii o pojemności minimum 300 kWh, które mają zapewnić zasięg co najmniej 200 km bez doładowania. Jednocześnie zamawiający premiuje rozwiązania oferujące wyższe parametry, w tym większą pojemność baterii (400 kWh i więcej) oraz zasięg powyżej 400 km w warunkach komunikacji miejskiej.

Autobusy będą ładowane w systemie plug-in, a na pokładzie znajdzie się pełne wyposażenie dla pasażerów, w tym klimatyzacja, porty USB oraz system informacji pasażerskiej oparty o tablice LED. Kabina kierowcy ma być zamknięta i odseparowana, co zwiększy bezpieczeństwo pracy.

Dostawy pojazdów mają zostać zrealizowane w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027.

Jedna oferta

W postępowaniu wpłynęła tylko jedna oferta – od Busnex Poland Sp. z o.o., oferujący autobusy elektryczne marki Yutong.

Cena oferty wynosi 6.346.800,00 PLN brutto, co odpowiada 5.160.000 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za model prawdopodobnie Yutong U12 na poziomie 2.580.000 PLN netto wraz z udziałem infrastruktury.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 5.000.000,00 PLN brutto.

Oznacza to, że oferta złożona przez Busnex Poland Sp. z o.o. przekracza budżet zamawiającego o ponad 1.346.800 PLN brutto, czyli o około 27%. To znacząca różnica, która może mieć kluczowe znaczenie dla dalszego przebiegu postępowania.

Jeżeli skarbnik będzie na TAK, postępowanie przejdzie do etapu oceny oferty i decyzji zamawiającego, która zostanie podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ cena
✅ zużycie energii elektrycznej
✅ pojemność baterii trakcyjnych
✅ zasięg w warunkach komunikacji miejskiej
✅ konstrukcja szyby przedniej
✅ okres gwarancji na magazyn energii.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1258546