Stalowa Wola kupi kolejne autobusy elektryczne. Rusza dwuczęściowy przetarg

Rozkład jazdy

1. Ile autobusów elektrycznych planuje kupić Stalowa Wola w tym postępowaniu?
2. Na ile części podzielono przetarg na nowy tabor dla komunikacji miejskiej?
3. Jakie kryteria zdecydują o wyborze producenta autobusów?

Pięć elektrobusów dla stalowowolskiej komunikacji miejskiej

Stalowowolskie zamówienie obejmuje dostawę pięciu fabrycznie nowych autobusów elektrycznych przeznaczonych do obsługi pasażerów w ramach komunikacji miejskiej w Stalowej Woli. Postępowanie podzielono na dwie części:

• Część I dotyczy dostawy dwóch jednoczłonowych autobusów niskopodłogowych o długości 12 metrów,

• Część II obejmuje trzy autobusy przegubowe o długości 18 metrów.

Zamówienie realizowane jest w ramach projektu „Rozwój Mobilnego MOF Stalowej Woli – Etap I”, finansowanego przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości ze środków UE. Pojazdy mają być przeznaczone do regularnej eksploatacji w ruchu miejskim i dostosowane do intensywnej pracy przewozowej. Okres obowiązywania umowy określono na 14 miesięcy.

Nie zastosowano Dyrektywy 2014/25/UE, ponieważ zamówienie nie dotyczy sektora użyteczności publicznej w rozumieniu tej regulacji.

Termin składania ofert wyznaczono na 2 kwietnia 2026 r. do godziny 12:00, a otwarcie ofert nastąpi tego samego dnia o godz. 12:30 za pośrednictwem Platformy e-Zamówienia.

Przetargowe wymagania

Wszystkie autobusy muszą być fabrycznie nowe, wyprodukowane nie wcześniej niż w 2027 roku. Nadwozie powinno być zabezpieczone antykorozyjnie, wykonane ze stali o podwyższonej wytrzymałości, materiałów trudnordzewiejących lub aluminium.

Pojazdy w ramach danej części muszą być jednej marki, jednego typu i w tej samej wersji, bez rozwiązań prototypowych. Producent powinien mieć w bieżącej ofercie sprzedaży dany model i wykazać jego seryjną produkcję w co najmniej pięciu egzemplarzach w podobnej kompletacji.

Kryteria oceny ofert obejmują:

• cenę – 60%
• ocenę techniczno-eksploatacyjną autobusów – 35%
• okres gwarancji – 5%

W zakresie gwarancji wymagane minimum to 36 miesięcy gwarancji całopojazdowej oraz co najmniej 300.000 km gwarancji na elektryczny układ napędowy, obejmujący m.in. silnik trakcyjny i falownik. Szczegółowe informacje o zamówieniu na:
https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-b0032ed6-d5f0-4189-a686-414f220d0920

Zakupowe tło

Elektrobusy w stalowowolskim transporcie publicznym to nie jest „jednorazowy strzał”, tylko kolejny krok w konsekwentnej wymianie taboru autobusowego. W 2023 r. do miasta trafiły pierwsze elektrobusy – Solaris Urbino 8,9 LE – z kontraktu na pięć egzemplarzy.

Następnie 5 stycznia 2024 r. ogłoszono przetargu na kolejnych pięć autobusów elektrycznych w segmencie ok. 11,8–12,5 m, który wygrała firma MAN Truck & Bus Polska z modelami Lion`s City 12 E.

Role się zmieniły w 2025 r. kiedy do eksploatacji weszło pięć pojazdów Urbino 12 electric od Solaris Bus & Coach. To razem 15 elektrobusów

Równolegle, poza stricte miejskim segmentem, region wzmacniał ofertę przewozową na liniach pozamiejskich: w 2025 roku do PKS w Stalowej Woli trafiło 10 nowych autobusów wyprodukowanych przez SOR Poland o wartości kontraktu 11.400.000 PLN (standard niskoemisyjny, dla obsługi pasażerów w przewozach regionalnych).