Września ponownie szuka operatora autobusów elektrycznych. Do końca 2026

Rozkład jazdy:

• Jakie autobusy elektryczne mają obsługiwać komunikację miejską i gminną we Wrześni?
• Na jakich liniach i w jakim okresie realizowane będą przewozy pasażerów?
• Jakie kryteria zdecydują o wyborze operatora transportu publicznego?

Autobusy elektryczne

Ogłoszone postępowanie dotyczy świadczenia usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego na terenie Miasta i Gminy Września. Zamówienie obejmuje obsługę komunikacji autobusowej o charakterze użyteczności publicznej, realizowanej w dni robocze od poniedziałku do piątku. Przewozy mają być wykonywane powierzonym wykonawcy taborem w postaci autobusów elektrycznych wraz z dedykowanymi ładowarkami.

Zamawiający wskazał, że miejscem postoju i ładowania pojazdów będzie baza zieleni miejskiej przy ul. Leśnej we Wrześni. Operator będzie korzystał z kilku typów elektrobusów, w tym pojazdów marek Solaris, Isuzu, Golden Dragon oraz Granton ZXB8-9, przypisanych do konkretnych linii oraz okresów eksploatacji.

Zakres pracy przewozowej został szczegółowo określony. Od 1 kwietnia do 31 grudnia 2026 r. autobusy Solaris obsługiwać mają miejskie linie 11 i 12, natomiast pojazdy Isuzu i Golden Dragon realizować będą przewozy na liniach gminnych. Od 1 sierpnia 2026 r. do ruchu włączone zostaną również autobusy Granton ZXB8-9, obsługujące kolejne relacje gminne. Łączna, szacunkowa praca przewozowa w okresie obowiązywania umowy wynosi 108.451,20 km, a szczegółowy rozkład jazdy zamawiający przekaże po podpisaniu kontraktu.

O wyborze wykonawcy zdecydują dwa kryteria: cena, której przypisano wagę 60%, oraz jakość rozumiana jako czas podstawienia autobusu zastępczego, oceniana z wagą 40%.

Termin składania ofert wyznaczono na 13 lutego 2026 r., a realizacja usług ma rozpocząć się 1 kwietnia 2026 r. i potrwać do 31 grudnia 2026 r. Wadium ustalono na 15.000 PLN, natomiast zamówienie nie jest finansowane ze środków Unii Europejskiej.

Szczegółowe informacje na https://platformazakupowa.pl/transakcja/1246542

Poprzedni przetarg bez rozstrzygnięcia

Pierwsze postępowanie na wybór operatora transportu publicznego dla Miasta i Gminy Września zakończyło się unieważnieniem mimo złożenia oferty przez EURO-TRAVEL Klaudia Pomogier z Wrześni. Wartość propozycji wynosiła 2.037.462,47 PLN brutto, co odpowiada 1.886.546,73 PLN netto przy zastosowaniu 8% VAT właściwego dla usług przewozów pasażerskich. Dla porównania, Gmina Września zabezpieczyła na realizację zamówienia budżet w wysokości 2.950.000 PLN brutto, co oznaczało, że jedyna oferta stanowiła zaledwie około 69% zaplanowanych środków.

Przy założonej w dokumentacji pracy przewozowej na poziomie około 200.000 wozokilometrów w całym okresie obowiązywania umowy, oferta EURO-TRAVEL przekładała się na stawkę rzędu 9,43 PLN netto za 1 wzkm. Dodatkowo wykonawca zadeklarował czas podstawienia autobusu zastępczego do 15 minut, czyli parametr maksymalnie punktowany w kryteriach jakościowych.

Jak jednak wskazała Gmina Września, oferta nie została opatrzona wymaganym kwalifikowanym podpisem elektronicznym, co naruszało Prawo zamówień publicznych. W konsekwencji, wobec braku ofert niepodlegających odrzuceniu, całe postępowanie zostało unieważnione. Dla rynku transportu publicznego była to sytuacja trochę nietypowa – przetarg zakończył się fiaskiem nie z powodu ceny, braku zainteresowania czy problemów z budżetem, lecz wyłącznie z przyczyn formalnych. Ale i takie rzeczy się zdarzają.