Przebudowa pętli tramwajowej Las Gdański w Bydgoszczy. Duże zmiany w komunikacji od 7 stycznia 2026

Rozkład jazdy:

1. Jakie zmiany w kursowaniu linii tramwajowych czekają pasażerów w związku z przebudową pętli Las Gdański?
2. Jakie elementy nowej infrastruktury powstaną na pętli tramwajowej w Myślęcinku po zakończeniu inwestycji?
3. W jaki sposób zorganizowana zostanie komunikacja zastępcza podczas trwania prac budowlanych?

Nowa pętla tramwajowa w Myślęcinku

Przebudowa pętli Las Gdański ma na celu dostosowanie infrastruktury do nowoczesnych standardów oraz nowego taboru. Jak informuje Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy, kluczowym elementem inwestycji będzie budowa dodatkowych torów, które umożliwią tramwajom wymijanie się bez konieczności cofania. To rozwiązanie poprawi płynność ruchu i zwiększy niezawodność kursowania.

W obrębie pętli powstaną łącznie trzy perony początkowe oraz dwa perony końcowe. Wszystkie zostaną zaprojektowane z myślą o osobach z niepełnosprawnościami, a także dostosowane do obsługi nowego, niskopodłogowego taboru. Zaplanowano również montaż nowoczesnych wiat przystankowych, w tym wiaty rowerowej. Co istotne, wiaty będą miały zielone dachy obsadzone roślinami, a całość uzupełnią konstrukcje oplecione pnączami, co wpisuje się w ekologiczny charakter inwestycji.

Budynek socjalny i poprawa bezpieczeństwa

W ramach zadania powstanie również nowy budynek socjalny dla motorniczych. Obiekt umożliwi pracownikom komunikacji miejskiej odpoczynek oraz spożycie posiłku podczas przerw w pracy, co poprawi warunki socjalne załóg prowadzących tramwaje.

Przebudowie ulegnie także przyległy fragment ulicy Rekreacyjnej. Zaplanowano tam m.in. wyniesione przejścia dla pieszych, które mają poprawić bezpieczeństwo w rejonie pętli. W drugiej połowie stycznia, w związku z kolejnym etapem robót, zamknięty zostanie około 200-metrowy odcinek ulicy Rekreacyjnej – od bezpłatnego parkingu do końca pętli tramwajowej.

Zmiany w kursowaniu tramwajów

Rozpoczęcie prac oznacza całkowite wstrzymanie ruchu tramwajowego do Myślęcinka. Zmiany obejmą linie tramwajowe nr 1, 2 i 10, które dotychczas obsługiwały pętlę Las Gdański P+R.

Linia nr 1 zostanie zawieszona.
Linia nr 2 od przystanku Gdańska/Chodkiewicza pojedzie trasą czasowo zmienioną przez ulicę Chodkiewicza do pętli Bielawy.
Linia nr 10 od przystanku rondo Jagiellonów zostanie skierowana ulicami Focha i Nakielską do pętli Wilczak.

W miejsce tramwajów uruchomiona zostanie autobusowa komunikacja zastępcza ZaT, która połączy rondo Jagiellonów z pętlą Las Gdański P+R. Autobusy będą kursować ulicami Jagiellońską i Gdańską.

Trasa i przystanki komunikacji zastępczej

Przystanki autobusowe w kierunku Lasu Gdańskiego P+R zlokalizowane będą m.in. na rondzie Jagiellonów, placu Praw Kobiet, placu Wolności, przy ulicy Gdańskiej (Cieszkowskiego, Chodkiewicza, Artyleryjska, Czerkaska), przy stadionie Zawiszy oraz na pętli Las Gdański P+R. W przeciwnym kierunku autobusy zatrzymają się m.in. na przystankach: Las Gdański P+R, Stadion Zawisza, Gdańska/Powstańców Warszawy, Gdańska/Artyleryjska, Gdańska/Chodkiewicza, Gdańska/Cieszkowskiego, plac Wolności, plac Praw Kobiet i rondo Jagiellonów.

Koszt i harmonogram inwestycji

Wartość kontraktu na przebudowę pętli wynosi blisko 16 milionów złotych. Wykonawcą robót została warszawska firma Balzola, natomiast dokumentację projektową przygotowała firma Cone Amg. Inwestycja finansowana jest z Funduszy Europejskich na Klimat, Infrastrukturę i Środowisko.

Zakończenie prac planowane jest za około rok. Po ich finalizacji linie tramwajowe kursujące do Myślęcinka zyskają nowoczesną infrastrukturę, własne perony, zielone torowiska oraz pełne dostosowanie do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością.

Kolejne inwestycje tramwajowe w Bydgoszczy

Przebudowa pętli Las Gdański to tylko jeden z elementów szerszego programu rozwoju komunikacji tramwajowej w Bydgoszczy. Równolegle prowadzone są prace przy modernizacji torowiska wzdłuż ulicy Toruńskiej oraz zajezdni tramwajowej. Miasto przygotowuje się także do budowy torowiska na Szwederowie, modernizacji ronda Jagiellonów oraz realizacji nowej trasy wzdłuż alei Kardynała Stefana Wyszyńskiego.

Najbliższe miesiące przyniosą więc pasażerom sporo utrudnień, ale w dłuższej perspektywie mają one przełożyć się na wyraźną poprawę jakości i dostępności transportu tramwajowego w Bydgoszczy.