PKM Sosnowiec ogłasza kolejny przetarg na autobusy elektryczne. Wchodzi etap III

Rozkład jazdy

1. Ile autobusów elektrycznych chce kupić PKM Sosnowiec w nowym przetargu?
2. Jakie wymagania techniczne musi spełnić autobus zeroemisyjny EV12?
3. W jaki sposób zamawiający wspiera rynek Unii Europejskiej w tym postępowaniu?

Elektryczna piątka

Ogłoszony przetarg dotyczy Sosnowca i obejmuje dostawę pięciu fabrycznie nowych autobusów elektrycznych do obsługi komunikacji miejskiej oraz trzech mobilnych ładowarek przewodowych typu plug-in.

Przedmiotem zamówienia są autobusy zeroemisyjne klasy I kategorii MAXI określane przez spółkę jako „EV12”, czyli pojazdy niskopodłogowe o długości od 11,8 do 12,25 metra, przeznaczone do obsługi miejskiego transportu publicznego. Autobusy mają być w pełni niskopodłogowe, przystosowane do przewozu pasażerów o ograniczonej mobilności i wyposażone w kompletne systemy informacji pasażerskiej. Zamówienie obejmuje również obsługę gwarancyjną i pogwarancyjną pojazdów oraz ładowarek, wsparcie techniczne i szkolenia dla personelu operatora.

Równolegle z autobusami zamawiający oczekuje dostawy trzech fabrycznie nowych ładowarek plug-in o mocy co najmniej 80 kW każda, w konfiguracji dwustanowiskowej (2×40 kW). W zakres kontraktu wchodzą także prace związane z montażem, podłączeniem, pierwszym uruchomieniem urządzeń oraz niezbędne roboty budowlane i instalacyjne na terenie zaplecza technicznego.

Wymagania techniczne i terminy

Zgodnie z dokumentacją przetargową, PKM Sosnowiec wymaga autobusów elektrycznych spełniających rygorystyczne normy eksploatacyjne, w tym potwierdzone testem SORT-2 zużycie energii elektrycznej. Zamawiający preferuje rozwiązania gwarantujące wysoką efektywność energetyczną, niezawodność w ruchu miejskim oraz komfort podróży dla pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej.

Termin realizacji zamówienia został określony na maksymalnie 12 miesięcy od dnia złożenia zamówienia przez zamawiającego. Samo zamówienie ma zostać uruchomione w ciągu pięciu dni od podpisania umowy, z zastrzeżeniem warunku uzyskania dofinansowania unijnego. Planowany termin podpisania umowy o dofinansowanie to 15 czerwca 2026 roku.

Projekt finansowany jest ze środków Programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027 i stanowi kolejny element długofalowej strategii modernizacji floty autobusowej w Sosnowcu.

Postępowanie zostało przygotowane w sposób wyraźnie wspierający rynek Unii Europejskiej. Zamawiający wymaga, aby udział produktów pochodzących z państw UE lub krajów objętych dyrektywą 2014/25/UE przekraczał 50% wartości oferty. Niespełnienie tego warunku skutkuje odrzuceniem oferty.

Oferty będą oceniane na podstawie ceny, która stanowi 76% punktacji, a także kryteriów jakościowych, obejmujących ocenę techniczno-eksploatacyjną autobusów EV12 oraz długość oferowanych gwarancji. Wymagane wadium ustalono na poziomie 60.000 PLN, a termin składania ofert wyznaczono na 31 stycznia 2026 roku. Szczegółowe informacje na https://platformazakupowa.pl/transakcja/1234970

Taborowe tło

W latach 2023–2024 Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu zrealizowało kontrakt z Solaris Bus & Coach na dostawę 10 autobusów spalinowych spełniających normę Euro 6. Do floty dołączyły cztery Solaris Urbino 12 oraz sześć przegubowych Solaris Urbino 18, które dziś obsługują regularne linie komunikacji miejskiej. Wartość tej umowy wyniosła ok. 22,2 mln zł, przy czym zamawiający nie skorzystał z prawa opcji na kolejne pojazdy.

Równolegle PKM Sosnowiec rozpoczął realizację unijnego projektu „Czyste niebo nad Zagłębiem”, ukierunkowanego na modernizację taboru autobusowego. W jego ramach zamówiono od Solarisa pięć autobusów hybrydowych typu plug-in, których dostawy przewidziano na 2026 rok.

Zarówno hybrydy, jak i najnowsze elektryki mają obsługiwać m.in. linie o dużym natężeniu ruchu pasażerskiego w mieście. Całość przedsięwzięcia jest współfinansowana ze środków unijnych, a dofinansowanie dla PKM Sosnowiec wynosi 36,5 mln zł, co istotnie ogranicza udział środków własnych spółki w zakupach taborowych.