Seria awarii lizbońskich kolejek linowo-terenowych. Śledztwo po tragedii Glorii

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego spółka Carris miała zgłosić tylko jedno niebezpieczne zdarzenie, mimo że maszynistom znane były inne poważne awarie?
2. Jakie działania podejmą władze Lizbony, aby poprawić stan techniczny kolejek Bica, Lavra i Santa Justa?
3. Czy tragedii kolejki Gloria można było uniknąć, gdyby wcześniejsze awarie były odpowiednio udokumentowane i naprawione?

Zatajone awarie i niepokojące raporty

Z dziennikarskiego śledztwa wynika, że mimo poważnych usterek, operator kolejek – spółka Carris – oficjalnie zgłosił tylko jedno niebezpieczne zdarzenie, które miało miejsce 19 marca. Tymczasem maszynistów, z którymi rozmawiali dziennikarze, obowiązywała anonimowość, ale zgodnie potwierdzili, że problemy techniczne powtarzały się wielokrotnie.

Szczególnie niebezpieczna awaria miała miejsce dokładnie w tym samym miejscu, gdzie doszło do wrześniowej tragedii. To rodzi pytania o skuteczność kontroli i odpowiedzialność operatora transportu.

Inne kolejki też w złym stanie

Niepokój budzi także stan techniczny pozostałych lizbońskich kolejek – Bica, Lavra i Santa Justa. Maszyniści wskazują, że ich kondycja również pozostawia wiele do życzenia, a zaniedbania mogą prowadzić do kolejnych wypadków.

Śledztwo w sprawie tragedii

We wtorek rozpoczęły się pierwsze przesłuchania świadków dotyczące katastrofy kolejki Gloria. Zgodnie z wstępnym raportem, tuż przed uderzeniem w budynek pojazd osiągnął prędkość aż 60 km/h. Wagon został całkowicie zniszczony, co tylko potwierdza skalę zaniedbań i ryzyko, jakie stwarzała jazda tym środkiem transportu.

Lizbona w cieniu pytań o bezpieczeństwo

Tragedia z 3 września oraz ujawnione informacje o wcześniejszych awariach rzucają cień na bezpieczeństwo lizbońskich kolejek linowo-terenowych, które dotąd były nie tylko środkiem komunikacji, ale też atrakcją turystyczną i jednym z symboli miasta. Władze będą musiały odpowiedzieć, dlaczego ostrzeżenia pracowników nie przełożyły się na realne działania naprawcze.