Komunikacja Beskidzka w drugim podejściu do dwóch autobusów MINI. Z Polskiego Ładu

Spis treści:

• Jakie są wymagania dotyczące dostarczanych minibusów dla Komunikacji Beskidzkiej?

• Jakie kryteria będą brane pod uwagę przy ocenie ofert na dostawę fabrycznie nowych ,minibusów?

• Dlaczego beskidzki Związek zdecydował się na wybór oferty Daimler Buses Polska w przetargu na midibusy?

DWA RAZY MINI

Przedmiotem beskidzkiego zamówienia jest dostawa 2 sztuk fabrycznie nowych, jednej marki, niskowejściowych autobusów miejskich klasy mini, zasilanych olejem napędowym, spełniających normę czystości spalin EURO 6.

Wszystkie zamawiane minibusy dla Komunikacji Beskidzkiej muszą być identyczne pod względem parametrów technicznych i kompletacji, posiadać tę samą kolorystykę i wyposażenie.

Zadanie jest realizowane pod hasłem „Poprawa jakości usług publicznego transportu zbiorowego” z dofinansowaniem z Polskiego Ładu.

Termin dostawy to 6-mcy od daty podpisania umowy, ale może on ulec dalszemu skrócenie poprzez deklarację dostawcy. To pokazuje, że Związkowi się spieszy.

W zakresie doświadczenia mamy wymóg dostawy (w okresie ostatnich 2 la) autobusów z silnikiem o napędzie diesla o wartości minimum 2.000.000,00 PLN brutto

Na oferty Związek czeka do 8 lipca, na następnie oceni złożone propozycje według czterech kryteriów (czyli identycznie jak za pierwszym razem):

• Waga: 60% Termin realizacji zamówienia: 20

• Warunki gwarancji: 10%

• Czas reakcji serwisowej: 10%

Link do zamówienia: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-bdfc99cb-1d97-11ef-bfd3-e6cc5d6d04e5

Plus MIDI

Zakup minibusów to kolejne w ostatnim czasie autobusowe zakupy Beskidzkiego Związku Powiatowo-Gminnego. Samorząd właśnie zakończył postępowanie przetargowe na dostawę sześciu midibusów klasy I kategorii MIDI, gdzie wpłynęły dwie oferty. Wybrana została nieco droższa propozycja firmy Daimler Buses Polska, ponieważ producent zaproponował czteroletnią gwarancję. Była dwukrotnie dłuższa niż w ofercie Solaris Bus&Coach.

-„Drugi oferent nie odwołał się od naszej decyzji, dlatego szykujemy się już do podpisania umowy. Stanie się to pod koniec kwietnia” – powiedział Seweryn Kobiela, przewodniczący Związku.

Od momentu podpisania umowy dostawca będzie miał 150 dni na dostarczenie wszystkich autobusów.

-„Spodziewamy się, że we wrześniu one już będą” – dodał przewodniczący Związku.

Związek w dokumentacji przetargowej wyjaśnił, że kupuje sześć fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów miejskich klasy MIDI. Silniki dieslowskie mają spełniać normę czystości spalin Euro 6. Daimler Buses Polska otrzyma za nie 10,53 mln zł. Nowe autobusy zastąpią najbardziej wysłużone pojazdy.

Komunikacja Beskidzka posiada obecnie 127 autobusów. Najstarsze pochodzą z początku XXI wieku. Flota jest sukcesywnie odnawiana. W 2019 roku zakupiono 26 solarisów napędzanych sprężonym gazem ziemnym (CNG). Trzy lata później na drogi wyjechało sześć używanych mercedesów na gaz, które kupiono w Austrii.

W ubiegłym roku Komunikacja Beskidzka otrzymała cztery solarisy typu „mini”, zasilane są olejem napędowym przy najwyższej normie emisji spalin Euro 6.

Komunikacja Beskidzka w 2023 roku przewiozła około 4,5 mln pasażerów, czyli o 600 tys. więcej niż rok wcześniej. Beskidzki Związek Powiatowo-Gminny tworzy 11 samorządów: wszystkie gminy powiatu bielskiego oprócz Czechowic-Dziedzic, powiat bielski oraz samorząd Kęt. Przewozy realizuje poprzez Komunikację Beskidzką, w której posiada 100 procent udziałów.