APTA 2026: Schunk zaprezentował nowoczesne systemy monitorowania pantografów i sieci trakcyjnej

Wśród promowanych technologii znalazł się system Schunk OnTrack Monitoring, przeznaczony do monitorowania stanu technicznego pantografów i sieci trakcyjnej. Rozwiązanie ma umożliwiać wcześniejsze wykrywanie nieprawidłowości oraz usprawnienie planowania prac utrzymaniowych. Producent przedstawił również ofertę komponentów związanych z przekazywaniem energii elektrycznej do pojazdów transportu publicznego.

Rozkład jazdy:

1. Jakie rozwiązania Schunk zaprezentował podczas targów APTA 2026 w Chicago?
2. W jaki sposób system Schunk OnTrack Monitoring może wspierać diagnostykę pantografów i sieci trakcyjnej?
3. Jakie korzyści z zastosowania monitorowania predykcyjnego mogą uzyskać przewoźnicy kolejowi i operatorzy transportu miejskiego?

Schunk na targach APTA TRANSform & EXPO 2026

Schunk Carbon Technology uczestniczył w tegorocznej edycji APTA TRANSform & EXPO, jednego z najważniejszych wydarzeń branży transportu publicznego w Ameryce Północnej. Targi odbyły się w centrum wystawienniczym McCormick Place w Chicago.

Firma prezentowała swoją działalność koncentrując się na technologiach związanych z przekazywaniem energii elektrycznej oraz rozwiązaniach dla transportu szynowego.

W wydarzeniu uczestniczył dział Schunk Transit Systems, specjalizujący się w rozwiązaniach wykorzystywanych między innymi w kolejnictwie, metrze i komunikacji tramwajowej.

Jednym z istotnych tematów obecności firmy na targach była diagnostyka elementów współpracujących z siecią trakcyjną. Schunk promował rozwiązania pozwalające na monitorowanie ich stanu technicznego podczas eksploatacji.

Schunk OnTrack Monitoring – diagnostyka podczas eksploatacji

Wśród technologii przedstawionych podczas APTA 2026 znalazł się Schunk OnTrack Monitoring.

Jest to rozwiązanie przeznaczone do monitorowania stanu technicznego sieci trakcyjnej i pantografów. Jego zadaniem jest dostarczanie informacji umożliwiających wcześniejsze rozpoznawanie nieprawidłowości mogących wpływać na funkcjonowanie systemu zasilania pojazdów.

Schunk wskazuje, że wykorzystanie danych zbieranych podczas eksploatacji może wspierać planowanie prac utrzymaniowych oraz ograniczać ryzyko nieprzewidzianych zakłóceń.

W przeciwieństwie do podejścia polegającego przede wszystkim na reagowaniu na występujące już usterki, monitorowanie stanu technicznego pozwala podejmować działania na podstawie informacji o funkcjonowaniu poszczególnych elementów.

Podczas targów rozwiązanie przedstawiał Tom Nusch, Product Manager firmy Schunk. Producent opublikował również materiał wideo poświęcony technologii OnTrack Monitoring.

Od utrzymania reaktywnego do predykcyjnego

Jednym z głównych założeń systemu Schunk OnTrack Monitoring jest wspieranie utrzymania predykcyjnego.

Takie podejście zakłada wykorzystywanie danych o stanie technicznym urządzeń do planowania czynności serwisowych, zanim wystąpią poważniejsze problemy eksploatacyjne.

W przypadku transportu szynowego istotnym obszarem zastosowania są elementy odpowiedzialne za przekazywanie energii elektrycznej pomiędzy siecią trakcyjną a pojazdem.

Nieprawidłowości w ich funkcjonowaniu mogą wpływać na dostępność taboru oraz niezawodność prowadzenia ruchu.

Według Schunk monitorowanie tych elementów może ułatwiać identyfikowanie potencjalnych problemów i podejmowanie odpowiednich działań utrzymaniowych.

Producent wskazuje również na możliwość poprawy dostępności infrastruktury dzięki wcześniejszemu rozpoznawaniu nieprawidłowości.

Znaczenie diagnostyki pantografów i sieci trakcyjnej

Pantografy oraz elementy sieci trakcyjnej mają kluczowe znaczenie dla eksploatacji elektrycznych pojazdów szynowych.

Ich prawidłowa współpraca jest niezbędna do zapewnienia ciągłości zasilania podczas jazdy.

Dlatego monitorowanie stanu technicznego tych elementów stanowi ważny obszar rozwoju rozwiązań diagnostycznych dla transportu kolejowego.

Technologie takie jak Schunk OnTrack Monitoring mają wspierać operatorów w uzyskiwaniu informacji o funkcjonowaniu systemu odbioru energii elektrycznej.

Zebrane dane mogą być wykorzystywane do oceny stanu technicznego oraz planowania prac serwisowych.

Dla przewoźników i zarządców infrastruktury oznacza to możliwość lepszego powiązania działań utrzymaniowych z rzeczywistym stanem urządzeń.

Schunk przedstawia swoje rozwiązanie jako narzędzie wspierające zwiększanie niezawodności i ograniczanie nieplanowanych zakłóceń.

Schunk Transit Systems i technologie odbioru energii

Schunk Transit Systems rozwija rozwiązania związane z przekazywaniem energii elektrycznej do pojazdów transportu publicznego.

Oferta firmy obejmuje między innymi pantografy, odbieraki prądu, nakładki stykowe oraz komponenty węglowe stosowane w systemach odbioru energii.

Produkty te znajdują zastosowanie w różnych segmentach transportu szynowego, w tym w kolejnictwie, metrze i tramwajach.

Rozwój rozwiązań diagnostycznych stanowi uzupełnienie działalności firmy związanej z komponentami systemów zasilania.

Schunk OnTrack Monitoring wpisuje się w ten obszar, umożliwiając wykorzystanie danych eksploatacyjnych do oceny stanu technicznego elementów współpracujących z siecią trakcyjną.

Rozwiązania dla elektrycznego transportu publicznego

Działalność Schunk obejmuje również technologie przekazywania energii wykorzystywane poza tradycyjnym transportem kolejowym.

Firma rozwija między innymi pantografy przeznaczone do systemów automatycznego ładowania pojazdów elektrycznych.

Jednym z rozwiązań promowanych przez producenta jest odwrócony pantograf SLS 202.

Schunk wskazuje na jego niewielką masę oraz rozszerzony zakres pracy. Rozwiązanie jest związane przede wszystkim z systemami ładowania pojazdów elektrycznych, w tym autobusów.

Technologia ta należy do innego segmentu zastosowań niż klasyczne pantografy kolejowe, ale wpisuje się w działalność firmy w obszarze elektryfikacji transportu publicznego.

APTA 2026 miejscem prezentacji technologii dla operatorów

Obecność Schunk na targach w Chicago była okazją do przedstawienia rozwiązań przeznaczonych dla operatorów transportu publicznego oraz podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie pojazdów i infrastruktury.

Szczególne znaczenie miała prezentacja systemu OnTrack Monitoring, łączącego diagnostykę elementów odbioru energii z wykorzystaniem danych eksploatacyjnych.

Technologia wpisuje się w rozwój cyfrowych narzędzi wspierających utrzymanie transportu szynowego.

Schunk podkreśla, że wcześniejsze wykrywanie nieprawidłowości może umożliwiać bardziej efektywne planowanie czynności serwisowych i zwiększać dostępność infrastruktury.

Producent nie przedstawił jednak w dostępnych materiałach szczegółowych danych liczbowych dotyczących oszczędności uzyskiwanych dzięki zastosowaniu systemu OnTrack Monitoring.

Diagnostyka coraz ważniejszym elementem utrzymania kolei

Prezentacja Schunk OnTrack Monitoring podczas APTA TRANSform & EXPO 2026 pokazuje kierunek rozwoju oferty firmy, która obok komponentów systemów odbioru energii rozwija także rozwiązania wspierające ich diagnostykę.

Wykorzystanie danych o stanie technicznym pantografów i sieci trakcyjnej może ułatwiać operatorom planowanie prac utrzymaniowych oraz wcześniejsze identyfikowanie problemów eksploatacyjnych.

Dla Schunk targi w Chicago były okazją do zaprezentowania tych możliwości przedstawicielom północnoamerykańskiego rynku transportu publicznego.

Rozwiązania związane z monitorowaniem stanu technicznego infrastruktury i pojazdów pozostają jednym z obszarów rozwoju technologii wspierających niezawodność transportu szynowego.