Co dalej z jednostkami 14WE SKM Warszawa? Zostały dwa składy

Zainteresowanie zakupem jednostek ma być, jednak szefowa spółki nie ujawnia potencjalnych nabywców. Nie jest jednak tajemnicą, że składy mogą trafić do Polregio. Pisaliśmy o tym w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile jednostek 14WE SKM Warszawa zamierza jeszcze sprzedać i kiedy zostaną ogłoszone kolejne postępowania dotyczące ich zbycia?
2. Jak duże jest zainteresowanie zakupem pojazdów 14WE i czy SKM prowadzi już rozmowy z konkretnymi potencjalnymi nabywcami?
3. Czy SKM Warszawa zamierza zachować przynajmniej jeden pojazd 14WE ze względów historycznych, czy planowana jest sprzedaż wszystkich posiadanych jednostek tej serii?

SKM podejmowała już próby sprzedaży 14WE

Przyszłość jednostek 14WE w Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie wydaje się przesądzona. Przewoźnik nie traktuje już tych pojazdów jako części taboru, z którym wiąże swoją przyszłość, i zamierza je zbyć.

O plany wobec stojących jeszcze w Warszawie jednostek zapytaliśmy prezes SKM Warszawa Marię Wasiak.

Jak wynika z wypowiedzi Marii Wasiak, nie będzie to pierwsza próba znalezienia nowych właścicieli dla jednostek.

– Już kilka takich podejść było – powiedziała.

SKM Warszawa pozostaje jednak zdecydowana na zakończenie eksploatacji tych pojazdów. Prezes spółki jednoznacznie wskazała, że przewoźnik nie widzi dla nich miejsca w swojej przyszłej flocie.

– One nie rodzą nadziei na użyteczność u nas. Tak że nie bierzemy ich już jako elementu taboru, który przewidujemy – stwierdziła Maria Wasiak.

Oznacza to, że nawet jeśli część jednostek pozostaje jeszcze na terenie zaplecza SKM, przewoźnik nie zakłada ich ponownego włączenia do swojej docelowej floty.

Jest zainteresowanie zakupem 14WE

Co istotne, według prezes SKM na rynku istnieje zainteresowanie wycofywanymi pojazdami.

Nie chciała jednak ujawniać, kto konkretnie interesuje się zakupem jednostek ani na jakim etapie znajdują się ewentualne rozmowy.

Podczas rozmowy zwróciliśmy uwagę, że w ostatnim czasie pojazdy tego typu kupowało POLREGIO. Prezes SKM nie chciała jednak komentować, czy właśnie ten przewoźnik mógłby być zainteresowany kolejnymi jednostkami.

Na podstawie tej wypowiedzi nie można więc przesądzać ani kto może kupić pozostałe pojazdy, ani ile jednostek znajdzie nowych właścicieli.

Będą kolejne procedury sprzedaży

SKM Warszawa zamierza natomiast kontynuować formalne działania prowadzące do pozbycia się 14WE.

– Jesteśmy w kolejnych procedurach, które będą zmierzały do tego, żeby zbyć te pojazdy – powiedziała Maria Wasiak.

Na razie prezes nie podała terminów rozpoczęcia kolejnych postępowań, liczby pojazdów przeznaczonych do sprzedaży ani warunków finansowych, na jakich SKM będzie chciała je zbyć.

Deklaracja jest jednak jednoznaczna: 14WE nie są już uwzględniane w planowanej flocie warszawskiej SKM, a celem przewoźnika jest znalezienie dla nich nowych właścicieli.

14WE odchodzą z SKM Warszawa

Jednostki 14WE należą do najstarszych elektrycznych zespołów trakcyjnych związanych z historią warszawskiej SKM. Obecna polityka taborowa spółki oznacza jednak odejście od dalszego wykorzystywania tej serii.

Z punktu widzenia przewoźnika decyzja nie sprowadza się więc do czasowego odstawienia pojazdów. Słowa prezes Marii Wasiak wskazują, że SKM definitywnie nie przewiduje dla nich miejsca w swojej przyszłej flocie.

Nie musi to jednak oznaczać końca eksploatacji samych jednostek. Skoro – jak przekazuje prezes SKM – na rynku występuje zainteresowanie ich zakupem, część 14WE może kontynuować służbę u innych przewoźników. O tym zdecydują jednak wyniki kolejnych procedur sprzedażowych prowadzonych przez warszawską spółkę.