Co po EP09-046? Kolejne dziewiątki w historycznym malowaniu

Jak poinformował członek zarządu PKP Intercity Adam Wawrzyniak, konkretne egzemplarze nie zostały jeszcze wybrane. Osobną przyszłość może mieć EP09-001, którą zainteresowana jest warszawska Stacja Muzeum. O lokomotywie EP09-046 pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile lokomotyw EP09 PKP Intercity zamierza zachować do celów historycznych i w jaki sposób będą one wykorzystywane?

2. Czy wiadomo już, które egzemplarze EP09 otrzymają historyczne malowanie i pozostaną w czynnej eksploatacji?

3. Jaka przyszłość czeka lokomotywę EP09-001 i na jakim etapie jest jej przekazanie do Stacji Muzeum?

Dwie EP09 w historycznych barwach

PKP Intercity nie zamierza całkowicie żegnać się z lokomotywami EP09 po zakończeniu ich regularnej eksploatacji. Przynajmniej dwa egzemplarze mają zostać zachowane jako część historycznego taboru przewoźnika.

– Zachowamy dwie lokomotywy EP09 do celów historycznych – zapowiedział członek zarządu PKP Intercity Adam Wawrzyniak.

Co istotne, nie mają to być pojazdy przeznaczone wyłącznie do statycznej ekspozycji.

PKP Intercity planuje przywrócić dwóm zachowanym lokomotywom historyczne schematy malowania. Na razie nie wiadomo jednak, które dokładnie egzemplarze zostaną wytypowane.

– Konkretne numery nie zostały jeszcze wybrane – powiedział Adam Wawrzyniak.

Oznacza to, że przewoźnik dopiero podejmie decyzję, które spośród posiadanych EP09 będą utrzymywane jako sprawne pojazdy historyczne. Z wypowiedzi przedstawiciela PKP Intercity wynika, że pod uwagę brany będzie również stan poszczególnych maszyn i kwestie związane z ich dalszym utrzymaniem.

Nie trafią na pomniki. PKP Intercity chce nimi jeździć

Szczególnie istotna jest deklaracja dotycząca sposobu zachowania lokomotyw. PKP Intercity nie chce, aby dwie historyczne EP09 zostały odstawione jako nieruchome eksponaty.

– Nie planujemy tych lokomotyw odstawiać na pomniki. Chcemy, żeby były czynne – podkreślił Wawrzyniak.

Lokomotywy będzie można zobaczyć między innymi przy prowadzeniu pociągów o charakterze historycznym. Przedstawiciel PKP Intercity wskazał także na możliwość wykorzystywania ich od czasu do czasu przy regularnych składach – podobnie jak ma to miejsce w przypadku zachowanej przez przewoźnika lokomotywy EP05.

Takie rozwiązanie ma również znaczenie techniczne.

– Utrzymanie w sprawności lokomotywy wymaga jej użytkowania. Lokomotywa odstawiona niszczeje, trzeba nią jeździć, żeby wszystkie układy pracowały – wyjaśnił członek zarządu PKP Intercity.

Dzięki temu zachowane EP09 mają pozostać nie tylko świadectwem historii polskiej kolei, ale również w pełni funkcjonalnymi pojazdami, które nadal będzie można spotkać na szlaku.

Co stanie się z EP09-001?

Osobnym przypadkiem jest pierwsza lokomotywa serii, czyli EP09-001. O jej przejęcie do swoich zbiorów wystąpiła warszawska Stacja Muzeum.

– W temacie lokomotywy EP09-001 pojawił się wniosek z warszawskiej Stacji Muzeum o przekazanie tej lokomotywy do zbiorów. Jesteśmy w trakcie procedowania – poinformował Wawrzyniak.

Jak wynika z jego dalszej wypowiedzi, sama decyzja jest już w praktyce przesądzona, natomiast do zakończenia pozostają formalności.

EP09-001 ma szczególną wartość historyczną właśnie jako pierwszy egzemplarz serii. Wawrzyniak zwrócił uwagę, że EP09 należały do najbardziej charakterystycznych polskich lokomotyw prowadzących pociągi dalekobieżne i dokumentują ważny etap rozwoju krajowej kolei.

– To lokomotywa EP09 z pierwszym numerem, która stanowiła najnowocześniejsze polskie lokomotywy lat 90. Więc dokumentuje w pewnym sensie pewną epokę rozwoju polskiego kolejnictwa – wskazał członek zarządu PKP Intercity.

EP09 jako część historii polskiej kolei

Lokomotywy EP09 przez lata należały do najbardziej rozpoznawalnych pojazdów trakcyjnych wykorzystywanych przy najważniejszych pociągach pasażerskich w Polsce. Wraz z wprowadzaniem przez PKP Intercity kolejnych generacji nowego taboru ich rola w codziennej eksploatacji stopniowo maleje.

Przewoźnik chce jednak, aby wycofywanie serii nie oznaczało całkowitego zniknięcia EP09 z torów.

– Kilka lokomotyw tej serii dla celów historycznych warto zachować, bo były one charakterystycznymi pojazdami trakcyjnymi na polskich torach – powiedział Wawrzyniak.

Plan PKP Intercity zakłada więc dwa równoległe działania. EP09-001 ma szansę znaleźć się w zbiorach Stacji Muzeum, natomiast dwie inne lokomotywy zostaną zachowane przez przewoźnika jako czynny tabor historyczny.

Na wybór konkretnych numerów tych dwóch maszyn trzeba jeszcze poczekać. Wiadomo natomiast, że mają otrzymać historyczne malowanie i – zamiast spędzać kolejne lata jako statyczne eksponaty – nadal pojawiać się na polskiej sieci kolejowej.