PKP Intercity chce w 2028 roku korzystać wyłącznie z energii z OZE. Przewoźnik wspiera też ochronę bioróżnorodności

Przewoźnik prowadzi jednocześnie projekty związane z ochroną bioróżnorodności. W latach 2025–2026 w ramach współpracy z inicjatywą Posadzimy.pl posadzono 3500 drzew, a spółka wspiera także ośrodki zajmujące się dzikimi zwierzętami oraz odtwarzanie około 300 hektarów torfowisk na Mazurach.

Rozkład jazdy:

1. Jakie działania podejmie PKP Intercity, aby zwiększyć udział energii z OZE w trakcji z obecnych około 25 proc. do 100 proc. w 2028 roku?
2. Czy PKP Intercity planuje kontynuować program nasadzeń drzew i w jakiej skali podobne projekty środowiskowe będą realizowane w kolejnych latach?
3. Jakie kolejne inicjatywy związane z ochroną dzikich zwierząt, mokradeł i torfowisk zamierza wesprzeć PKP Intercity ze środków własnych oraz darowizn pasażerów?

Dziś 25 proc. energii trakcyjnej z OZE, w 2028 roku ma być 100 proc.

PKP Intercity przedstawiło 18 września informacje dotyczące swoich działań środowiskowych. Obejmują one zarówno ograniczanie emisji związanych z działalnością przewoźnika, jak i stopniowe zwiększanie udziału energii odnawialnej oraz finansowanie przedsięwzięć służących ochronie przyrody.

Część inicjatyw finansowana jest bezpośrednio przez spółkę, natomiast w innych wykorzystywane są również pieniądze przekazywane przez pasażerów na projekty środowiskowe.

Jednym z najważniejszych celów jest przejście na energię pochodzącą z odnawialnych źródeł. W październiku 2025 roku PKP Intercity zawarło umowy dotyczące zakupu energii trakcyjnej i nietrakcyjnej, a także energii wykorzystywanej do ogrzewania wagonów. Kontrakty obejmują lata 2026–2027 z możliwością przedłużenia na 2028 rok.

Obecnie około 25 proc. energii trakcyjnej wykorzystywanej przez przewoźnika do prowadzenia pociągów pochodzi z OZE, co jest potwierdzane gwarancjami pochodzenia.

Inaczej wygląda już sytuacja w przypadku energii nietrakcyjnej. Energia zużywana m.in. przez zaplecza techniczne, warsztaty oraz obiekty operacyjne PKP Intercity w całości pozyskiwana jest ze źródeł odnawialnych. Dotyczy to również energii trakcyjnej wykorzystywanej do ogrzewania wagonów.

W 2028 roku również udział energii z OZE w energii trakcyjnej ma osiągnąć 100 proc.

– Już w 2028 roku udział energii wytworzonej z instalacji OZE w energii trakcyjnej wyniesie 100%. To bardzo duża zmiana. Oznacza to, że zarówno energia wykorzystywana do prowadzenia pociągów, jak i energia zużywana w zapleczach technicznych, warsztatach oraz obiektach operacyjnych będzie pochodzić z odnawialnych źródeł. Osiągnięcie tego celu pozwoli umocnić pozycję PKP Intercity w gronie liderów rynku kolejowego pod względem wykorzystania energii odnawialnej – mówi Joanna Siecińska, członek zarządu PKP Intercity ds. Finansów i Rozwoju Biznesu.

Fotowoltaika i zamknięty obieg wody

Przejście na energię odnawialną nie jest jedynym elementem działań przewoźnika. PKP Intercity wskazuje również na inwestycje w nowoczesny tabor, niskoemisyjną infrastrukturę techniczną i modernizację zapleczy postojowych.

Wśród stosowanych rozwiązań znajdują się instalacje fotowoltaiczne oraz myjnie wykorzystujące zamknięty obieg wody. Spółka wdraża ponadto technologie służące ograniczaniu emisji hałasu i zanieczyszczeń.

Przewoźnik podkreśla przy tym znaczenie kolei jako środka transportu o stosunkowo niskiej emisji. W komunikacie przywołano dane Europejskiej Agencji Środowiskowej z 2018 roku, według których kolej emituje nawet czterokrotnie mniej CO₂ niż transport drogowy i blisko pięciokrotnie mniej niż transport lotniczy. Ponad 80 proc. taboru PKP Intercity jest elektryczna.

3500 nowych drzew

Drugi obszar działań środowiskowych PKP Intercity dotyczy bezpośrednio ochrony przyrody. W ramach współpracy z inicjatywą Posadzimy.pl w latach 2025–2026 posadzono łącznie 3500 drzew w różnych częściach Polski.

Wiosną 2025 roku posadzono 700 drzew sfinansowanych z darowizn przekazywanych przez podróżnych na projekty środowiskowe. Jesienią przybyło kolejnych 700 drzew, również zakupionych dzięki środkom przekazanym przez pasażerów.

W 2026 roku PKP Intercity wykorzystało już własne pieniądze, finansując posadzenie następnych 2100 drzew.

– W PKP Intercity konsekwentnie realizujemy działania wspierające ochronę środowiska, angażując zarówno podróżnych, jak i inwestując własne środki. Cieszy nas, że dzięki wspólnemu zaangażowaniu możemy nie tylko sadzić nowe drzewa, ale także wspierać ośrodki ratujące dzikie zwierzęta oraz projekty służące ochronie mokradeł i torfowisk. To inicjatywy, które przynoszą realne korzyści dla bioróżnorodności, klimatu i retencji, a jednocześnie pokazują, że odpowiedzialny transport może aktywnie uczestniczyć w działaniach na rzecz środowiska – dodaje Joanna Siecińska.

PKP Intercity pomaga ośrodkom dla dzikich zwierząt

Środki przekazywane przez pasażerów wykorzystano również do pomocy dzikim zwierzętom. W październiku 2025 roku darowizny otrzymały dwa ośrodki zajmujące się ich leczeniem i rehabilitacją: Fundacja Dziki Azyl – Centrum Pomocy dla Jeży i Dzikich Zwierząt oraz Fundacja Ośrodek Leczenia i Rehabilitacji Dzikich Zwierząt „Puchaczówka”.

Pieniądze przeznaczono na opiekę nad zwierzętami wymagającymi leczenia i rehabilitacji oraz przygotowania do ponownego wypuszczenia do środowiska naturalnego.

Dziki Azyl wykorzystał wsparcie m.in. na zakup karmy dla jeży, specjalistycznych mieszanek i ziaren dla ptaków, leków, owadów karmowych oraz wyposażenia potrzebnego do codziennej opieki. Dzięki przekazanym środkom ośrodek mógł objąć opieką ponad 200 zwierząt.

„Puchaczówka” przeznaczyła natomiast otrzymane pieniądze na materiały budowlane, m.in. bloczki i stal, wykorzystywane do budowy kolejnych wolier przeznaczonych dla rehabilitowanych zwierząt.

Około 300 hektarów torfowisk do odtworzenia

Kolejnym przedsięwzięciem jest ochrona mokradeł i torfowisk. W czerwcu 2026 roku PKP Intercity przekazało na ten cel darowiznę pochodzącą ze środków pasażerów. Spółka dołożyła do niej taką samą kwotę z własnego budżetu.

Pieniądze trafiły do Centrum Ochrony Mokradeł, realizującego projekt LIFE SUPER EU – Scaling Up Peatlands Restoration in Europe, którego celem jest zwiększanie skali odtwarzania torfowisk w Europie.

Wsparcie PKP Intercity ma pomóc w odtworzeniu około 300 hektarów torfowisk w rejonie Jeziora Łuknajno w Krainie Wielkich Jezior Mazurskich. Według przewoźnika przedsięwzięcie ma znaczenie zarówno dla zwiększania retencji wody i ochrony bioróżnorodności, jak również dla pochłaniania dwutlenku węgla.

Działania te tworzą szerszy program środowiskowy przewoźnika, w którym projekty finansowane przez samą spółkę są uzupełniane inicjatywami realizowanymi dzięki dobrowolnemu zaangażowaniu pasażerów.