EP09 coraz bliżej końca służby w PKP Intercity. W ruchu pozostaje kilkanaście lokomotyw, do kiedy pojeżdżą?

W ciągu najbliższych dwóch lat liczba eksploatowanych EP09 ma się dalej zmniejszać. O sprzedaży lokomotyw EP09 pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile dokładnie lokomotyw EP09 pozostaje obecnie sprawnych i gotowych do prowadzenia pociągów PKP Intercity?
2. Jak będzie przebiegał proces wycofywania lokomotyw EP09 w ciągu najbliższych dwóch lat i kiedy przewoźnik zakłada całkowite zakończenie ich eksploatacji?
3. Jakie lokomotywy przejmą rolę rezerwy trakcyjnej po wycofaniu EP09 i czy PKP Intercity planuje zachować wybrane egzemplarze tej serii ze względów historycznych?

Kilkanaście EP09 pozostaje w ruchu

Lokomotywy EP09, przez wiele lat należące do najważniejszych pojazdów trakcyjnych wykorzystywanych przez PKP Intercity, stopniowo znikają z regularnej eksploatacji. O aktualnej sytuacji tej serii mówił członek zarządu PKP Intercity Adam Wawrzyniak.

Przedstawiciel PKP Intercity został zapytany o to, ile lokomotyw EP09 jest obecnie wykorzystywanych przez przewoźnika.

– W tej chwili w ruchu wykorzystujemy kilkanaście lokomotyw EP09. One bardziej pełnią rolę rezerwy trakcyjnej niż prowadzą czynnie pociągi – powiedział Adam Wawrzyniak.

Oznacza to, że charakter eksploatacji tej serii wyraźnie się zmienił. EP09 nie stanowią już podstawy obsługi pociągów PKP Intercity, lecz pozostają do dyspozycji przewoźnika przede wszystkim jako tabor rezerwowy.

Jednocześnie lokomotywy nadal można zobaczyć na polskiej sieci kolejowej podczas prowadzenia składów pasażerskich.

– Zdarzają się, można jeszcze te lokomotywy spotkać na szlakach, ale w nadchodzących dwóch latach będzie ich coraz mniej – zapowiedział członek zarządu PKP Intercity.

EP09 coraz rzadziej na czele pociągów

Wypowiedź Adama Wawrzyniaka wskazuje, że proces ograniczania eksploatacji EP09 będzie kontynuowany. Przewoźnik nie deklaruje w tej wypowiedzi konkretnej daty całkowitego zakończenia użytkowania serii, ale perspektywa najbliższych dwóch lat ma przynieść dalszy spadek liczby lokomotyw pozostających w ruchu.

Nie oznacza to również, że wszystkie obecnie eksploatowane EP09 zostaną wycofane jednocześnie. Na razie kilkanaście egzemplarzy pozostaje w dyspozycji PKP Intercity i może być wykorzystywanych w sytuacjach, w których potrzebne jest dodatkowe zabezpieczenie trakcyjne.

Z punktu widzenia pasażerów i miłośników kolei oznacza to, że EP09 nadal będzie można spotkać na czele pociągów PKP Intercity, ale takie przypadki powinny stawać się coraz rzadsze.

Dwa lata dalszego ograniczania eksploatacji

Najważniejszą informacją z wypowiedzi członka zarządu PKP Intercity jest wskazanie perspektywy kolejnych dwóch lat. To właśnie w tym okresie liczba EP09 wykorzystywanych przez przewoźnika ma systematycznie maleć.

Adam Wawrzyniak nie podał przy tym, ile dokładnie lokomotyw pozostanie w ruchu po upływie tego okresu ani które egzemplarze będą wycofywane w pierwszej kolejności. Nie wskazał również w tej wypowiedzi ostatecznego terminu zakończenia eksploatacji całej serii.

Na dziś sytuacja jest jednak jasna: PKP Intercity nadal wykorzystuje kilkanaście EP09, ale przede wszystkim jako rezerwę trakcyjną, a obecność tych charakterystycznych lokomotyw na czele regularnych pociągów będzie stopniowo ograniczana.