Tramwaje Warszawskie zmieniły warunki przetargu na nowe tramwaje. Wydłużono termin składania ofert

Chodzi o przetarg na dostawę 20 nowych tramwajów dwukierunkowych w zamówieniu podstawowym oraz kolejnych 42 pojazdów w ramach prawa opcji. Najważniejszą zmianą jest przesunięcie terminu składania ofert na wrzesień 2026 roku.

Rozkład jazdy:

1. Jakie zmiany wprowadzono w przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawę nowych tramwajów i kiedy upłynie nowy termin składania ofert?
2. Jaki zakres obejmuje zamówienie podstawowe oraz prawo opcji w postępowaniu na zakup nowych tramwajów dla Warszawy?
3. Jakie wymagania muszą spełnić producenci ubiegający się o realizację zamówienia oraz jakie kryteria będą decydowały o wyborze najkorzystniejszej oferty?

Przetarg obejmuje zakup nawet 62 tramwajów

Postępowanie zostało ogłoszone w maju 2026 roku jako nowa odsłona planów taborowych Tramwajów Warszawskich. W przeciwieństwie do wcześniejszej koncepcji wszystkie zamawiane pojazdy mają być dwukierunkowe, co ma zwiększyć elastyczność prowadzenia ruchu podczas remontów i awarii oraz na trasach zakończonych rozjazdami zamiast klasycznych pętli.

Zakres zamówienia obejmuje:

• dostawę 20 wieloczłonowych, niskopodłogowych tramwajów dwukierunkowych w ramach zamówienia podstawowego,
• możliwość zakupu kolejnych 42 tramwajów w ramach prawa opcji,
• dostawę specjalistycznego wyposażenia obsługowego,
• pakiety eksploatacyjne i naprawcze,
• dokumentację techniczną wraz z licencjami,
• szkolenia oraz wykonywanie napraw powypadkowych w okresie gwarancji.

Termin składania ofert przesunięty

Najważniejsza zmiana opublikowana w ogłoszeniu dotyczy harmonogramu postępowania.

Po aktualizacji wykonawcy będą mogli składać oferty do 10 września 2026 roku do godziny 10:00, natomiast ich otwarcie zaplanowano godzinę później – o 11:00. Wykonawcy pozostaną związani ofertą przez 120 dni.

Zmiana została opublikowana jako aktualizacja informacji do wcześniejszego ogłoszenia przetargowego.

Wysokie wymagania wobec producentów

Warunki udziału w postępowaniu pozostają bardzo wymagające. Tramwaje Warszawskie oczekują, że wykonawcy wykażą odpowiednią sytuację finansową oraz doświadczenie w produkcji nowoczesnych tramwajów.

Producent musi między innymi:

• osiągnąć roczny przychód w wysokości co najmniej 250 mln zł,
• posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową wynoszącą minimum 50 mln zł,
• wykazać realizację dostaw co najmniej 15 fabrycznie nowych niskopodłogowych tramwajów w ciągu ostatnich pięciu lat.

Cena nadal najważniejszym kryterium

Największy wpływ na wynik przetargu będzie miała cena, której przypisano 66 proc. wagi.

Pozostałe punkty będzie można uzyskać między innymi za:

• zużycie energii,
• nacisk osi na tor,
• rozwiązania konstrukcyjne,
• poziom hałasu wewnątrz i na zewnątrz pojazdu,
• plan utrzymania,
• ślad węglowy związany z transportem tramwajów.

Tramwaje mają trafiać do Warszawy do 2036 roku

Zgodnie z harmonogramem wskazanym w dokumentacji realizacja umowy została rozpisana na wiele lat. Zakładany okres obowiązywania zamówienia obejmuje lata 2027–2036, co wynika zarówno z dostaw pojazdów podstawowych, jak i możliwości wykorzystania prawa opcji.

Przetarg pozostaje jednym z największych zamówień na nowy tabor tramwajowy w Polsce. Jeśli Tramwaje Warszawskie skorzystają z pełnego prawa opcji, do stolicy trafi łącznie 62 nowe, dwukierunkowe tramwaje, które będą mogły obsługiwać zarówno regularne linie, jak i trasy wymagające elastycznej organizacji ruchu podczas inwestycji i prac torowych.