Kraków zamawia 100 wiat przystankowych. Przetarg od Zarządu Transportu Publicznego

Zamówienie dotyczy infrastruktury przystankowej, czyli elementu bezpośrednio związanego z codzienną obsługą pasażerów komunikacji miejskiej. Wiaty mają trafić na wskazane przez zamawiającego lokalizacje w Krakowie, a ich montaż rozłożono na lata 2026–2029. O podobnym zamówieniu ZTP z 2025 roku – ale zdecydowanie mniejszym – pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ile nowych wiat przystankowych chce zamówić ZTP Kraków?
2. Ile wiat ma zostać zamontowanych jeszcze w 2026 roku?
3. Jakie kryterium zdecyduje o wyborze wykonawcy?

Krakowski kontrakt na 100 wiat

Przedmiotem zamówienia Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie jest dostawa i montaż 100 nowych wiat przystankowych na terenie Gminy Miejskiej Kraków.

Zamawiający przewidział trzy typy konstrukcji:

• Pierwszy to 20 wiat „pełnych”, z czterosegmentową ścianą tylną, dachem o wymiarach od 1,8 do 2,0 m na 6,0–6,5 m i pełną ścianą boczną o szerokości ok. 1,4 m.

• Drugi typ to 60 wiat z „cofniętym słupkiem”, również z czterosegmentową ścianą tylną i takim samym zakresem wymiarów dachu, ale z wąską ścianą boczną o szerokości ok. 0,8 m.

• Trzeci typ obejmuje 20 wiat wspornikowych, bez ściany bocznej, z dachem o głębokości od 1,4 do 1,5 m i długości 6,0–6,5 m.

Wiaty mają być wykonane z aluminium i szkła, wyposażone w drewnianą ławkę oraz kasetony i gabloty do ekspozycji informacji pasażerskiej. Konstrukcje mają chronić pasażerów przed deszczem, wiatrem i nadmiernym nasłonecznieniem, a jednocześnie zapewniać widoczność nadjeżdżających pojazdów transportu publicznego. ZTP wymaga konstrukcji modułowej, z powtarzalnymi segmentami, bez ostrych i niezabezpieczonych krawędzi.

Harmonogram dostaw

Montaż ma być rozłożony na cztery lata. ZTP przewidział montaż 10 wiat w 2026 roku, a następnie po 30 wiat rocznie w latach 2027–2029. Termin końcowy realizacji zamówienia wskazano na 30 listopada 2029 r.

Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 3.554.000 PLN netto, co przy VAT 23% daje ok. 4.371.420 PLN brutto. W przeliczeniu na jedną wiatę oznacza to szacunkowo 35.540 PLN netto za sztukę, czyli ok. 43.714 PLN brutto z VAT 23%.

ZTP wymaga doświadczenia w podobnych dostawach. Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich trzech lat zrealizował, w przedziale czasowym nieprzekraczającym 12 miesięcy, dostawy minimum 30 wiat przystankowych, z czego co najmniej 15 wraz z montażem. Wartość takich dostaw musi wynosić minimum 800.000 PLN brutto, a wiaty powinny mieć aluminiową konstrukcję, dach z poliwęglanu litego, szyby z hartowanego szkła i wewnętrzną instalację elektryczną do podświetlania wyposażenia.

Postępowanie nie zostało podzielone na części. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych. Wadium wynosi 40.000 PLN.

Termin składania ofert mija 12 sierpnia 2026 r. Termin związania ofertą wynosi 90 dni. O wyborze wykonawcy zdecyduje jedno kryterium:

✅ cena – 100 pkt

Szczegółowe informacje o zamówieniu na https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-883bb852-0454-4b4b-8273-5d7d12dec76e

Zakupowe tło

To kolejne zamówienie Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie na wiaty przystankowe w krótkim odstępie czasu. 8 września 2025 r. ZTP rozstrzygnął postępowanie na dostawę i montaż 26 nowych wiat przystankowych, a jako najkorzystniejszą wybrał ofertę firmy Koncept Robert Pawłowski o wartości 982.155 PLN brutto.

Tamten kontrakt obejmował 16 wiat z cofniętym słupkiem oraz 10 wiat wspornikowych. Konstrukcje, podobnie jak w obecnym postępowaniu, miały być wykonane z aluminium i szkła, wyposażone w drewniane ławki oraz elementy informacji pasażerskiej, w tym gabloty, kasetony i podświetlane oznaczenia D15/D17. Obowiązującym kolorem był RAL 7030, a ściany wiat miały być wykonane z bezbarwnego szkła hartowanego o grubości 8 mm.

W przetargu z 2025 r. złożono cztery oferty. Najtańsza była propozycja Budotechniki za 969.887,64 PLN brutto, ale została odrzucona. Ostatecznie ZTP wybrał Koncept, którego oferta mieściła się w budżecie zamawiającego wynoszącym 1.000.000 PLN. Obecne postępowanie ma znacznie większą skalę, bo obejmuje już 100 wiat przystankowych z montażem rozłożonym do 2029 r.