Komunikacja w Starachowicach z pierwszym przegubowym elektrykiem. Rusza przetarg

Test 18-metrowego elektrobusu pokazał, że taki pojazd może pracować na ulicach miasta i obsługiwać najbardziej obciążone linie bezpłatnej komunikacji miejskiej. Przypomnijmy, że pod koniec 2025 r. do Starachowic trafiło pięć nowych elektrobusów MAN. O tej pierwszej e-dostawie pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów przegubowych chce kupić Gmina Starachowice?
2. Do kiedy wykonawcy mogą składać oferty?
3. Jakie kryteria zdecydują o wyborze najkorzystniejszej oferty?

Jeden przegubowy elektryk

Gmina Starachowice ogłosiła przetarg na dostawę 1 sztuki fabrycznie nowego autobusu niskopodłogowego przegubowego, ekologicznego i zeroemisyjnego, przeznaczonego do komunikacji miejskiej.

Zamówienie jest realizowane w ramach projektu „Poprawa komunikacji publicznej na terenie Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Miasta Północy – zakup ekologicznego taboru i modernizacja infrastruktury komunikacyjnej”. Projekt ma być finansowany z programu Fundusze Europejskie dla Świętokrzyskiego 2021–2027, działanie 3.1 Mobilność miejska w MOF (ZIT), priorytet 3 Fundusze Europejskie na mobilność miejską.

Zakres obejmuje nie tylko sam autobus, ale również wyposażenie serwisowe. Postępowanie prowadzone jest w trybie otwartym. Termin składania ofert wyznaczono na 4 sierpnia 2026 r.

Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 3 900 000 zł netto. Wadium ustalono na poziomie 80 000 zł. Wymagany termin realizacji zamówienia wskazano na 1 marca 2027 r.

O wyborze oferty zdecydują dwa kryteria. Cena ma wagę 60%, a ocena techniczna 40%. Więcej na https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-97453885-a180-4451-9411-bcc91405cdcc

Test przegubowca zakończony pozytywnie

W maju 2025 r. na ulicach Starachowic testowany był przegubowy autobus elektryczny MAN Lion’s City 18 E. Miasto sprawdzało, czy 18-metrowy pojazd poradzi sobie w lokalnym układzie drogowym, szczególnie na zakrętach i w miejscach wymagających większej precyzji prowadzenia.

Według władz miasta test wypadł pozytywnie. Po sprawdzeniu przydatności pojazdu, kultury jazdy i opinii kierowców oraz pasażerów, Starachowice chcą wykorzystać oszczędności projektowe na zakup autobusu klasy MEGA.

„W maju testowaliśmy na naszych ulicach 18-metrowego MAN-a. Zbieraliśmy opinie, sprawdzaliśmy jego przydatność i kulturę jazdy przy zachodzeniu na zakrętach. Wydawało się, że autobus przegubowy nie da rady. Nic jednak bardziej mylnego” – powiedział Marek Materek, prezydent Starachowic. – „Pasażerowie, kierowcy i cała załoga spółki miejskiego przewoźnika są zdania, że testy wypadły pozytywnie. Pozostaje nam więc teraz przekonać Urząd Marszałkowski, aby zaoszczędzone środki z projektu przenieść na inne zadanie – zakup autobusu przegubowego. Jesteśmy gotowi do ogłoszenia postępowania i zakupu ‘przegubowca’” – zaznaczył Marek Materek.

Planowany autobus przegubowy miałby obsługiwać najbardziej obciążone zadania przewozowe w miejskiej komunikacji. Jako przykład wskazano linię 7, kursującą przez miasto nad Lubiankę.

To logiczny kierunek. W bezpłatnej komunikacji miejskiej popyt na wybranych trasach może być wysoki, a autobus klasy MAXI nie zawsze wystarcza w godzinach szczytu albo w okresach większego ruchu rekreacyjnego. Pojazd przegubowy daje większą pojemność bez konieczności dokładania dodatkowego kursu.

Dla operatora ZEC – Komunikacja Miejska oznaczałoby to także lepsze dopasowanie taboru do rzeczywistego napełnienia linii. Jeden autobus MEGA może przejąć zadania, które dziś wymagają większej elastyczności albo powodują przepełnienia na popularnych odcinkach.