Rusza kampania „Autoryzowane Serwisy MAN. Wiemy, co robimy”

Nowa odsłona projektu ma pokazać znaczenie obsługi posprzedażnej dla przewoźników, firm transportowych i operatorów autobusów. Producent podkreśla, że silna marka pojazdów użytkowych to nie tylko sprzedaż ciężarówek, autobusów i autokarów, ale też dostępny, profesjonalny serwis.

Rozkład jazdy:

1. Jak nazywa się nowa kampania MAN Truck & Bus Polska dotycząca autoryzowanej sieci serwisowej?
2. Ile autoryzowanych stacji obsługi MAN działa w Polsce?
3. Dlaczego obsługa posprzedażna i sprawny serwis są ważne dla przewoźników oraz operatorów autobusów?

Serwis jako część biznesu transportowego

Kampania „Wiemy, co robimy” jest rozwinięciem projektu MAN Made in Poland, rozpoczętego w 2025 r. Jego celem było pokazanie obecności marki MAN w Polsce: od produkcji pojazdów, przez sprzedaż, po obsługę klientów. Teraz komunikacja została skierowana na autoryzowane serwisy, które dla przewoźników autobusowych i transportowych są jednym z najważniejszych elementów codziennego funkcjonowania floty.

MAN Truck & Bus Polska sp. z o.o. zwraca uwagę, że sprawna sieć serwisowa ma bezpośredni wpływ na dostępność pojazdów. W transporcie publicznym, przewozach autokarowych i logistyce przestój autobusu, autokaru albo ciężarówki oznacza realny koszt: niewykonane kursy, problemy z obsługą pasażerów, kary umowne albo konieczność podstawienia pojazdu rezerwowego.

Dlatego kampania podkreśla nie samą markę serwisu, ale kompetencje ludzi: mechaników, doradców i zespołów technicznych. Według MAN, za usługą autoryzowanego serwisu stoją fachowcy, doświadczenie i procedury, które przekładają się na bezpieczeństwo oraz ciągłość pracy pojazdów.

Co pokazuje kampania?

Rdzeniem kampanii jest film przewodni pokazujący pełną ścieżkę obsługi serwisowej: od przyjęcia pojazdu, przez wykonanie prac, po jego wydanie klientowi. Materiały towarzyszące mają przybliżać konkretne obszary działalności autoryzowanych serwisów MAN.

Wśród tematów są naprawy powypadkowe, obsługa starszych pojazdów w sieci autoryzowanej, ryzyka związane z korzystaniem z tańszych napraw poza siecią oraz praca serwisu „od kulis”. Osobnym elementem jest MAN Mobile24, czyli mobilne wsparcie serwisowe i pomoc drogowa w sytuacjach awaryjnych.

To ważny przekaz zwłaszcza dla rynku autobusowego. W przypadku autobusów miejskich i autokarów serwis nie jest dodatkiem do zakupu pojazdu, lecz elementem całego cyklu eksploatacji. Dotyczy to zarówno klasycznych autobusów spalinowych, jak i pojazdów niskoemisyjnych oraz bezemisyjnych, gdzie dochodzą nowe kompetencje związane z elektroniką, układami wysokiego napięcia i diagnostyką.

MAN w Polsce

MAN Truck & Bus Polska sp. z o.o. odpowiada za sprzedaż i obsługę posprzedażną pojazdów marek MAN i Neoplan w Polsce. Firma dysponuje siecią 37 autoryzowanych stacji obsługi, w tym 7 własnych. To zaplecze obejmuje zarówno pojazdy ciężarowe, dostawcze, autobusy miejskie, jak i autokary.

Producent mocno akcentuje krajowy wymiar swojej działalności. W Polsce działa fabryka ciężarówek MAN Trucks sp. z o.o. w Niepołomicach oraz zakład MAN Bus w Starachowicach, który jest centrum kompetencyjnym produkcji niskopodłogowych autobusów miejskich dla całego koncernu. W Poznaniu funkcjonuje także MAN Shared Service Center, a dostawczy MAN TGE powstaje w zakładzie w Białężycach koło Wrześni.

W komunikacji miejskiej szczególne znaczenie ma zakład w Starachowicach. To tam powstają autobusy miejskie MAN Lion’s City, w tym pojazdy dla operatorów transportu publicznego w Polsce i za granicą. W tym kontekście kampania serwisowa uzupełnia przemysłową część przekazu: autobus wyprodukowany w Polsce ma mieć także profesjonalne wsparcie eksploatacyjne w kraju.