Praga modernizuje klasykę. Umowa na modernizację tramwajów T3 i KT8D5

Rozkład jazdy:

1. Jakie typy tramwajów obejmuje modernizacja w Pradze?
2. Na jaką wartość opiewa ramowa umowa zawarta przez DPP?
3. Kto odpowiada za realizację modernizacji wagonów T3R.PLF?

Modernizacja tramwajów dla Pragi

Zamawiającym w postępowaniu jest Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost (DPP), czyli operator komunikacji miejskiej w Pradze, odpowiadający za transport publiczny w zakresie tramwajów, metra, autobusów i trolejbusów. Przedmiot zamówienia obejmuje usługi modernizacji i kompletacji tramwajowych pojazdów szynowych w ramach procedury prowadzonej zgodnie z dyrektywą 2014/25/UE.

Zakres zamówienia podzielono na dwie części. Pierwsza dotyczy modernizacji klasycznych wagonów T3CS do standardu T3R.PLF, natomiast druga obejmuje demontaż i przygotowanie skrajnych członów tramwajów KT8D5 do dalszej modernizacji. Jak wskazano w dokumentacji, celem postępowania było zawarcie umowy ramowej z jednym wykonawcą, bez ponownego otwierania konkurencji, na realizację usług zgodnie ze szczegółową specyfikacją techniczną.

Całe zamówienie oszacowano na 261 855 000 CZK bez VAT, z czego największa część przypada na pierwszy lot, czyli kompletację tramwajów T3R.PLF. Wartość tej części wynosi 223 200 000 CZK bez VAT. Umowa ramowa obejmuje okres od 13 kwietnia 2022 roku do 13 kwietnia 2028 roku, co pokazuje długofalowe podejście Pragi do utrzymania i rozwoju floty tramwajowej.

Postępowanie zakończyło się wyborem jednego wykonawcy. Zwycięzcą została spółka PRAGOIMEX a.s., która złożyła jedyną ofertę w tym postępowaniu. Umowę ramową podpisano 18 grudnia 2025 roku, natomiast decyzja o wyborze wykonawcy zapadła zdecydowanie wcześniej – 3 marca 2022 roku. Kontrakt realizowany jest w formule ramowej, bez aukcji elektronicznej, a jedynym kryterium wyboru była najniższa cena ofertowa.

„Kryterium udzielenia zamówienia stanowiła najniższa cena ofertowa” – wskazano w dokumentach postępowania.

Z danych statystycznych wynika, że do postępowania wpłynęła tylko jedna oferta, złożona drogą elektroniczną, bez odwołań do organu nadzorczego. Co spowodowało tak wydłużony tryb procedowania – nie wiadomo. Więcej na https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/25951-2026