Podegrodzie kupuje cztery ładowarki do elektrobusów od Karsana. Ruszył przetarg

Rozkład jazdy:

1. Ile punktów ładowania dla autobusów elektrycznych ma powstać w Gminie Podegrodzie?
2. Jakiej mocy będą pojedyncze punkty ładowania przewidziane w przetargu?
3. Jakie trzy kryteria będą brane pod uwagę przy wyborze wykonawcy infrastruktury?

Najpierw autobusy: kontrakt z Karsanem

Podstawą całego przedsięwzięcia był zakup zeroemisyjnych autobusów pozamiejskich, realizowany w ramach projektu „Zakup zeroemisyjnych autobusów pozamiejskich dla Gminy Podegrodzie”. 15 lipca 2025 r. w Urzędzie Gminy Podegrodzie podpisano umowę pomiędzy Gminą Podegrodzie a firmą Kinetik Sp. z o.o., będącą polskim przedstawicielem producenta autobusów Karsan. Łączna wartość projektu wyniosła 13.290.627 zł, a całość została sfinansowana z bezzwrotnego wsparcia KPO.

Umowę ze strony gminy podpisały Małgorzata Gromla, wójt gminy, oraz Agnieszka Pacholarz, skarbnik, natomiast ze strony wykonawcy – Slaven Vrhovski, członek zarządu Kinetik Sp. z o.o.. Jak podkreślano w oficjalnych komunikatach samorządu, inwestycja ma kluczowe znaczenie dla poprawy dostępności ekologicznego transportu i jakości życia mieszkańców. W Polsce autobusy Karsan eksploatowane są m.in. w Gdańsku, Nałęczowie, Jaśle i Zielonej Górze.

Do Podegrodzia trafią dwa modele: Karsan e-Atak oraz Karsan e-Jest. E-Atak to autobus o długości ponad 8 metrów, mieszczący ok. 50 pasażerów, w tym 21 na miejscach siedzących, natomiast e-Jest – pojazd 6-metrowy dla ok. 21 pasażerów, w tym 10 siedzących. Autobusy wykorzystują technologię koncernu BMW, zapewniającą duży zasięg, szybkie ładowanie i niskie zużycie energii. Są w pełni niskopodłogowe, wyposażone w rampy, miejsca dla wózków, klimatyzację, gniazda USB, monitoring, systemy przeciwpożarowe oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami i seniorów.

Teraz infrastruktura: pięć punktów ładowania

Kolejnym etapem projektu jest budowa infrastruktury ładowania. Przedmiotem ogłoszonego przetargu jest zaprojektowanie i budowa pięciu punktów ładowania o mocy 50 kW każdy, przeznaczonych do obsługi autobusów pozamiejskich. Każdy punkt ma zostać wyposażony w falownik hybrydowy, magazyn energii o pojemności ok. 50 kW oraz rozwiązania umożliwiające wykorzystanie energii z OZE.

Infrastruktura powstanie w miejscowościach Długołęka-Świerkla, Olszana, Podegrodzie i Podrzecze. Zamówienie realizowane jest w formule „zaprojektuj i wybuduj” i obejmuje pełen zakres prac projektowych, budowlanych i instalacyjnych, w tym uzyskanie UDT, uzgodnień ppoż., przyłączenie do sieci oraz przeszkolenie pracowników. Zamawiający stawia na odporność urządzeń na warunki atmosferyczne, inteligentne zarządzanie obciążeniem oraz minimalizację strat energii.

Jak gmina wybierze wykonawcę?

Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego, a zakończenie realizacji zaplanowano do 30 czerwca 2026 r. Oferty oceniane będą według trzech kryteriów:

✅ cena – 60%
✅ okres rękojmi i gwarancji – 30%
✅ efektywność energetyczna – 10%

Premiowane będą rozwiązania zwiększające autokonsumpcję energii, ograniczające pobór mocy z sieci i optymalizujące jednoczesne ładowanie autobusów.

Szczegółowe informacje o postępowaniu na: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-9699842e-032c-41e6-b0ab-4de6db104565