Wrocław szuka projektanta nowej trasy tramwajowej przy ul. Suchej. Trzy oferty w przetargu

O kontrakt ubiegają się trzy firmy, a najtańsza propozycja jest o ponad 1,2 mln zł niższa od budżetu przygotowanego przez zamawiającego.

Rozkład jazdy:

1. Ile firm złożyło oferty w przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej nowej trasy tramwajowej wraz z węzłem przesiadkowym przy ul. Suchej we Wrocławiu?
2. Co obejmie dokumentacja projektowa przygotowywana dla planowanej inwestycji tramwajowej przy ul. Suchej?
3. Jaką kwotę Wrocław zamierza przeznaczyć na realizację zamówienia i która z ofert okazała się najkorzystniejsza cenowo?

Trzy oferty w przetargu

Postępowanie prowadzone jest przez Wrocławskie Inwestycje działające w imieniu Gminy Wrocław oraz Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji. Przedmiotem zamówienia jest przygotowanie kompletnej dokumentacji projektowej dla zadania „Budowa trasy tramwajowej wraz z węzłem przesiadkowym w ul. Suchej”.

Po otwarciu ofert okazało się, że zainteresowanie realizacją zamówienia wyraziły trzy podmioty:

• Databout Sp. z o.o. (Warszawa) – 1 880 670 zł brutto, w tym:
  • Gmina Wrocław – 1 660 500 zł,
  • MPWiK – 220 170 zł;
• Wrocławskie Biuro Projektów Drosystem Sp. z o.o. – 3 074 385 zł brutto, w tym:
  • Gmina Wrocław – 2 882 566,50 zł,
  • MPWiK – 191 818,50 zł;
• PBW Inżynieria Sp. z o.o. – 3 833 295 zł brutto, w tym:
  • Gmina Wrocław – 3 489 448,50 zł,
  • MPWiK – 343 846,50 zł.

Najtańsza oferta znacznie poniżej budżetu

Przed otwarciem ofert zamawiający poinformował, że na realizację zamówienia zamierza przeznaczyć 3 107 760 zł brutto. Z tej kwoty 2 970 000 zł przypada na zakres finansowany przez Gminę Wrocław, natomiast 137 760 zł na część finansowaną przez MPWiK.

Oznacza to, że jedynie oferta warszawskiej spółki Databout mieści się wyraźnie poniżej zabezpieczonych środków. Propozycja Wrocławskiego Biura Projektów Drosystem jest nieznacznie niższa od budżetu, natomiast oferta PBW Inżynieria przekracza kwotę przewidzianą na realizację zamówienia o ponad 725 tys. zł.

Powstanie dokumentacja dla nowej trasy tramwajowej

Wybrany wykonawca będzie odpowiedzialny za kompleksowe przygotowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wszystkich wymaganych decyzji administracyjnych umożliwiających rozpoczęcie robót budowlanych oraz za pełnienie nadzoru autorskiego podczas realizacji inwestycji.

Zakres zamówienia obejmuje m.in.:

• wykonanie prac przedprojektowych, analiz i opracowań koncepcyjnych,
• przygotowanie projektu budowlanego i wykonawczego,
• opracowanie specyfikacji technicznych, kosztorysów oraz przedmiarów robót,
• uzyskanie wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień i decyzji administracyjnych, w tym pozwolenia na budowę lub decyzji ZRID,
• udział w postępowaniu przetargowym na wybór wykonawcy robót poprzez udzielanie odpowiedzi dotyczących dokumentacji,
• sprawowanie nadzoru autorskiego podczas realizacji inwestycji.

Projekt obejmie trasę tramwajową i węzeł przesiadkowy

Przedmiot zamówienia dotyczy opracowania dokumentacji dla budowy trasy tramwajowej wraz z węzłem przesiadkowym przy ul. Suchej. Zadanie obejmuje zarówno infrastrukturę torową, jak i rozwiązania drogowe oraz elementy niezbędne do realizacji inwestycji.

Zgodnie z dokumentacją przetargową realizacja prac projektowych ma potrwać 22 miesiące, licząc od planowanego rozpoczęcia we wrześniu 2026 r. Wykonawca będzie również zobowiązany do pełnienia nadzoru autorskiego aż do zakończenia robót budowlanych i uzyskania pozwolenia na użytkowanie. Obecnie zakończenie tego etapu planowane jest na 15 listopada 2028 r., choć termin ten może ulec wydłużeniu w przypadku przedłużenia realizacji inwestycji.

Cena nie będzie jedynym kryterium

Przy wyborze najkorzystniejszej oferty zamawiający będzie brał pod uwagę nie tylko cenę, której przypisano wagę 60 proc., ale również doświadczenie projektanta w specjalności drogowej oraz projektanta w specjalności torowej. Każde z tych kryteriów będzie miało wagę 20 proc.