PLK ogłosiły przetarg na prace na linii 311 Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna. Projektuj i buduj za ok. 46 mln zł

Rozkład jazdy:

1. Jaki jest zakres przetargu PLK dotyczącego prac na linii kolejowej nr 311 na odcinku Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna?
2. Do kiedy można składać oferty i jaki harmonogram realizacji inwestycji przewidziano w postępowaniu?
3. Jakie wymagania dotyczące doświadczenia i personelu kierowniczego musi spełnić wykonawca, aby wziąć udział w przetargu?

Co obejmuje zamówienie: linia 311 i fragment linii 274

Przedmiotem zamówienia jest realizacja formuły „projektuj i buduj” dla:

• linii kolejowej nr 311 na odcinku od km -3,123 do km 28,438 (Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna),
• linii kolejowej nr 274 na odcinku od km 125,450 do km 136,333.

Zakres ma charakter wielobranżowy i dotyczy przede wszystkim: sterowania ruchem kolejowym (SRK), telekomunikacji, elektroenergetyki nietrakcyjnej, a także budowli i obiektów obsługi podróżnych.

Najpierw dokumentacja, potem roboty w terenie

PLK oczekują od wykonawcy przygotowania kompletnej dokumentacji projektowej niezbędnej do realizacji inwestycji – wraz z pozyskaniem wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń. Dopiero na tej podstawie wykonawca ma zrealizować roboty budowlane, a także wszystkie prace przygotowawcze oraz czynności wymagane prawem.

Gdzie będą prowadzone prace

Roboty dotyczą infrastruktury w województwie dolnośląskim:

• linia 311 przebiega przez teren Jeleniej Góry, Piechowic i Szklarskiej Poręby (powiat karkonoski),
• odcinek linii 274 objęty zamówieniem również zlokalizowany jest w obszarze związanym z węzłem jeleniogórskim.

Jeden pakiet bez podziału na części

Zamówienie ma postać jednego lotu (LOT-0001) – bez możliwości składania ofert częściowych. To oznacza, że wykonawca musi objąć całość wskazanego zakresu robót i dokumentacji.

Harmonogram: od marca 2026 do listopada 2027

Zamawiający wskazał wymagany termin realizacji:

• start: 30 marca 2026 r.
• zakończenie: 30 listopada 2027 r.

To ponad 20 miesięcy na przygotowanie projektów, uzyskanie decyzji i wykonanie robót w branżach kolejowych oraz przy obiektach obsługi pasażerów.

Kryterium wyboru: 100% cena

W postępowaniu zastosowano jedno kryterium oceny ofert:

• cena – 100%

Oznacza to, że (przy spełnieniu wymagań formalnych i kwalifikacyjnych) kluczowa będzie wartość przedstawionej oferty.

Wadium i warunki udziału: doświadczenie i kadra

W postępowaniu wymagane jest wadium w wysokości 230 000 zł.

Wykonawca ma wykazać m.in. doświadczenie z ostatnich 5 lat obejmujące:

• budowę lub przebudowę co najmniej jednego peronu,
• zabudowę nowych komputerowych lub przekaźnikowo-komputerowych urządzeń SRK,
• zabudowę nowych urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej kat. B.

Dodatkowo określono wymagania dla personelu kierowniczego – m.in. kierownika budowy (kolejowa specjalność bez ograniczeń) oraz kierowników robót dla branż: kolejowej, elektroenergetycznej, SRK i teletechniki, z wymaganym doświadczeniem na podobnych inwestycjach.

Możliwe opcje: m.in. podg Dębowa Góra i prace na wybranych stacjach

W dokumentacji przetargowej przewidziano także opis opcji, w tym m.in. dla posterunku odgałęźnego Dębowa Góra – zabudowę nowego systemu sterowania, napędów rozjazdowych, blokady liniowej z kontrolą niezajętości, urządzeń SHP oraz tras kablowych. Wskazano również prace w wybranych obiektach (m.in. uporządkowanie pomieszczeń nastawni) oraz elementy telekomunikacyjne (monitoring, radiołączność 150 MHz, światłowód) i energetyczne (m.in. oświetlenie, zasilanie i ogrzewanie rozjazdów).

Terminy składania i otwarcia ofert

Oferty należy złożyć elektronicznie do:

• 23 lutego 2026 r., godz. 11:00

Otwarcie ofert zaplanowano na:

• 23 lutego 2026 r., godz. 12:00

Postępowanie prowadzone jest z wykorzystaniem platformy zakupowej PLK, a do złożenia oferty wymagany jest podpis elektroniczny zgodny z przepisami UE.

Kto prowadzi postępowanie

Zamawiającym są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (centrala w Warszawie), a kontakt operacyjny wskazano przez Zakład Linii Kolejowych w Wałbrzychu.

Jeśli chcesz, mogę przerobić ten tekst na krótszą depeszę (np. 1200–1500 znaków) albo dopisać 3 pytania + 5 słów kluczowych do publikacji.