Powiat Słupski z umową na pierwsze autobusy elektryczne. Ładowarki od EV Volta

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych zostanie dostarczonych w ramach podpisanej umowy w Słupsku?
2. Jak nazywa się firma odpowiedzialna za dostawę infrastruktury ładowania?
3. Jaki model autobusu zostanie dostarczony powiatowi słupskiemu?

Komponent E

Zamówienie jest częścią projektu „Zakup zeroemisyjnego taboru na potrzeby pozamiejskich linii użyteczności publicznej powiatu słupskiego”, który finansowany jest z Komponentu E – Zielona, inteligentna mobilność Krajowego Planu Odbudowy. Przedmiotem kontraktu jest dostawa sześciu fabrycznie nowych autobusów elektrycznych klasy II (MAXI) oraz trzech dwustanowiskowych stacji ładowania, które zlokalizowane zostaną na terenie bazy PKS przy ul. Piłsudskiego w Słupsku.

Za tabor odpowiada ABP Bus & Coach, a za infrastrukturę ładowania – EV Volta. Łączna wartość projektu wynosi 18.800.000 PLN, z czego 13.800.000 PLN to dofinansowanie z KPO. Umowa została podpisana przez Starostę Pawła Lisowskiego, Wicestarostę Marcina Kowalczyka oraz przedstawicieli obu firm podczas konferencji prasowej w Słupsku.

Analiza ofert i budżetu

W przetargu na dostawę autobusów złożona została jedna oferta – od ABP Bus & Coach, producenta i dostawcy taboru autobusowego ze Słupska. Oferta opiewała na 18.373.838,40 PLN brutto, co daje 14.940.195,45 PLN netto.
Cena jednostkowa netto za jeden autobus elektryczny IVECO Crossway 12 LE Elec wynosi 2.490.032,58 PLN.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 18.500.000 PLN brutto, co oznacza, że oferta zmieściła się w założonym budżecie, umożliwiając zawarcie umowy. Wyboru dokonano na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ Cena – 60%
✅ Parametry techniczne – 20%
✅ Okres gwarancji – 20%

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1135560

Parametry techniczne i dostawa

Dostarczone autobusy to IVECO Crossway LE Elec, model nagrodzony tytułem „Sustainable Bus of the Year 2024” w kategorii intercity. Każdy z pojazdów wyposażony jest w napęd o mocy 310 kW oraz siedem pakietów baterii nowej generacji o łącznej pojemności 485 kWh, co zapewnia zasięg operacyjny do 400 km na jednym ładowaniu. Konstrukcja nadwozia spełnia wymogi klasy II, z pełną niskopodłogowością w przedniej części (układ drzwi 1-2-0), co zwiększa dostępność dla osób o ograniczonej mobilności.

Pojazdy będą dostarczone w formule „na kołach” w roku 2026. Przewidziano ich pełne doposażenie w systemy informacji pasażerskiej, tablice elektroniczne LED, ekran informacyjny 21’’, system rekuperacji energii, kabinę półzamkniętą, a także fotele wysokiego standardu przeznaczone do obsługi tras międzymiastowych. Ładowanie odbywać się będzie przez złącze plug-in, a do eksploatacji zostanie przekazane również pełne oprogramowanie, dokumentacja techniczna i pakiet szkoleń.

Trzy dwustanowiskowe stacje ładowania, dostarczone przez firmę EV Volta, zostaną zainstalowane na bazie transportowej PKS Słupsk. Infrastruktura pozwoli na jednoczesne ładowanie sześciu pojazdów.