Zmiany w PKS Nova: Wojciech Sienicki prezesem, Adam Byglewski dyrektorem operacyjnym

To kolejna w tym roku zmiana kadrowa w strukturach podlaskiego przewoźnika autobusowego, który obsługuje regionalny transport publiczny i stoi przed wyzwaniami związanymi z modernizacją taboru oraz rozwojem siatki połączeń. O tym temacie pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kto został nowym prezesem PKS Nova S.A.?
2. Jaką rolę w spółce obejmie Adam Byglewski?
3. Jakie wyzwania stoją przed podlaskim przewoźnikiem autobusowym?

Nowy prezes po procedurze kwalifikacyjnej

Rada Nadzorcza PKS Nova zdecydowała o powołaniu Wojciecha Sienickiego na stanowisko prezesa zarządu. Decyzja zapadła 9 czerwca 2026 roku, po przeprowadzeniu procedury kwalifikacyjnej na stanowisko prezesa spółki. Według informacji spółki wpłynęły dwie oferty, a po zasięgnięciu opinii kancelarii prawnej potwierdzono, że tylko jedna z nich spełniła wszystkie wymogi formalne i materialne wynikające z obowiązujących przepisów prawa.

Dotychczas Wojciech Sienicki pełnił w PKS Nova funkcję doradcy ds. restrukturyzacji. Spółka podkreśla, że aktywnie uczestniczył w działaniach związanych z rozwojem i zmianami organizacyjnymi. To ważne, bo podlaski przewoźnik autobusowy działa w trudnym otoczeniu finansowym i operacyjnym, a jednocześnie pozostaje jednym z kluczowych elementów regionalnego transportu publicznego w województwie podlaskim.

„Po zasięgnięciu opinii kancelarii prawnej w zakresie zgodności formalnej i materialnej otrzymanych ofert potwierdzone zostało, że tylko jedna z nich spełniła wszelkie wymogi, wynikające z obowiązujących przepisów prawa” – poinformowała PKS Nova S.A.

Jednocześnie Adam Byglewski, który od stycznia 2026 roku pełni funkcję prokurenta samoistnego PKS Nova, obejmie stanowisko Dyrektora Operacyjnego. To oznacza, że pozostaje w strukturze zarządczej spółki, ale w nowej roli operacyjnej. W styczniu 2026 roku Adam Byglewski przejął faktyczne zarządzanie spółką po zmianach we władzach PKS Nova S.A., a TransInfo.pl opisywało wówczas, że jego zadaniem miały być audyt, unowocześnianie spółki oraz analiza połączeń autobusowych.

„Wojciech Sienicki i Adam Byglewski będą wspólnie realizować plan dalszego rozwoju spółki. Przed PKS Nova stoją ważne wyzwania związane z modernizacją taboru i rozwojem siatki połączeń” – przekazała PKS Nova S.A.

Doświadczenie w transporcie i logistyce

Nowy prezes PKS Nova S.A. ma doświadczenie w branży transportowej, logistycznej i spedycyjnej. Według regionalnych informacji branżowych i medialnych Wojciech Sieniecki był przez wiele lat przedsiębiorcą i współwłaścicielem firm transportowych oraz spedycyjnych, a także działał w Zrzeszeniu Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce. Radio Białystok podało pisownię nazwiska jako Sieniecki, natomiast PKS Nova S.A. na swojej stronie używa pisowni Sienicki, dlatego w tekście przyjmujemy zapis spółki.

Z informacji opublikowanych przez Radio Białystok wynika, że nowy prezes ukończył Szkołę Główną Handlową w Warszawie na Wydziale Handlu Zagranicznego oraz Podyplomowe Studia Finansów i Rachunkowości Przedsiębiorstw na Uniwersytecie w Białymstoku. W latach 1992-2014 działał w ZMPD, gdzie pełnił funkcje wiceprezesa ds. finansowych, prezesa zarządu oraz przewodniczącego komisji rewizyjnej. Otrzymał też tytuł członka honorowego ZMPD.

W jego życiorysie pojawia się również zarządzanie dużą organizacją logistyczną. Radio Białystok podało, że pełnił funkcję prezesa zarządu polskiego oddziału Kuehne + Nagel, zarządzając polską strukturą zatrudniającą około 2 tys. pracowników i odpowiadając za rozwój działalności transportowej, logistycznej i spedycyjnej w Polsce oraz współpracę międzynarodową.

Dla PKS Nova S.A. takie doświadczenie może mieć znaczenie praktyczne. Spółka potrzebuje nie tylko bieżącego zarządzania przewozami autobusowymi, ale też uporządkowania kosztów, taboru, rozkładów jazdy i relacji z organizatorem transportu publicznego.

Spółka w trudnym momencie

Zmiana prezesa następuje w wymagającym czasie. PKS Nova S.A. jest spółką podległą samorządowi województwa podlaskiego i jednym z najważniejszych regionalnych przewoźników autobusowych w północno-wschodniej Polsce. Od jakości jej działania zależy codzienna komunikacja autobusowa wielu pasażerów, szczególnie w miejscowościach oddalonych od kolei i dużych ośrodków miejskich.

W ostatnich miesiącach spółka była przedmiotem gorącej dyskusji w regionie. W styczniu 2026 roku doszło do wcześniejszej zmiany we władzach, kiedy Adam Byglewski został prokurentem samoistnym, a Zbigniew Wojno zakończył kierowanie spółką. W tle były ograniczenia części połączeń autobusowych, kwestie audytu i zapowiedzi unowocześnienia przedsiębiorstwa.

Według informacji Radio Białystok sytuacja finansowa PKS Nova S.A. pozostaje trudna. W kwietniu 2026 roku radni sejmiku województwa zwiększyli poręczenie kredytowe dla spółki z niespełna 12 mln zł do 20 mln zł, aby zabezpieczyć jej bieżące funkcjonowanie. To pokazuje skalę wyzwań, z jakimi mierzy się przewoźnik odpowiedzialny za regionalny autobus i transport publiczny w Podlaskiem.

Jednocześnie spółka deklaruje kierunek dalszych działań: modernizację taboru, rozwój siatki połączeń oraz budowanie dostępnego i niezawodnego transportu publicznego we współpracy z Województwem Podlaskim i marszałkiem Łukaszem Prokorymem.

„Wspólnie z Marszałkiem Łukaszem Prokorymem i Województwem Podlaskim będziemy budować nowoczesny, dostępny i niezawodny transport publiczny odpowiadający potrzebom mieszkańców regionu” – zapowiedziała PKS Nova S.A.

Najważniejsze zadania nowego kierownictwa są jasno wskazane przez spółkę. Chodzi o dalszy rozwój PKS Nova S.A., modernizację taboru oraz rozwój siatki połączeń. W praktyce oznacza to konieczność pogodzenia kilku celów naraz: utrzymania rentowności, zapewnienia dostępności komunikacyjnej mieszkańcom, poprawy jakości podróży pasażerów i odnowy floty autobusowej.

Dla pasażera najważniejsze będą konkretne efekty: stabilny rozkład jazdy, pewny autobus do pracy, szkoły, lekarza i urzędu, a także większy komfort podróży. Dla samorządu województwa kluczowe będzie natomiast to, czy spółka odzyska stabilność finansową i organizacyjną bez dalszego ograniczania dostępności komunikacji autobusowej w regionie.

W tym kontekście powołanie Wojciecha Sienickiego oznacza próbę połączenia restrukturyzacji z rozwojem przewozów. Adam Byglewski ma odpowiadać za obszar operacyjny, co może dać bardziej czytelny podział odpowiedzialności w firmie. Ostateczna ocena tej zmiany będzie jednak zależeć nie od samej decyzji personalnej, lecz od tego, czy pasażerowie zobaczą poprawę w codziennym transporcie publicznym.