Z Bydgoszczy do Mrągowa: Przyjechał pierwszy elektrobus ARP Pilea 8,6E

Spis treści:

1. Jaką pojemność mają baterie w autobusach elektrycznych Pilea 8,6E dostarczonych do Mrągowa?
2. Ile wynosi dofinansowanie z rządowego programu Polski Ład na zakup dwóch elektrobusów dla Mrągowa?
3. Ile pasażerów mogą pomieścić autobusy elektryczne Pilea 8,6E?

Mrągowskie e-busy

Przekazane do Mrągowa autobusy elektryczne Pilea 8,6E, charakteryzują się bateriami (częściowo umieszczonymi w podłodze) o pojemności 217 kWh, które zapewnią przebieg ok. 300 km pomiędzy ładowaniami.

To pojazdy dwudrzwiowe, niskopodłogowe na całej długości (bez stopni poprzecznych) i zgodnie z podpisaną umową mające pomieścić 45 pasażerów, w tym 22 na miejscach siedzących, z czego 4 dostępnych bezpośrednio z poziomu niskiej podłogi. We wnętrzu zaplanowano miejsce na wózek inwalidzki lub dziecięcy.

Stanowisko pracy kierowcy to wydzielona kabina typu półzamkniętego, zamykana na zamek patentowy, z zamykanym okienkiem do sprzedaży biletów, wyposażona w blat lub kołyskę do przyjmowania gotówki, otwory komunikacyjne w szybie drzwi i kabiny kierowcy.

System informacji pasażerskiej stanowią tablice kierunkowe funkcjonujące w oparciu o diody LED koloru białego oraz wewnętrzny wyświetlacz funkcjonujący w oparciu o diody LED koloru czerwonego prezentujący np. numer linii, kierunek, informacje, reklamy, a także system automatycznej informacji głosowej o trasie pojazdu.

Inżynieria finansowa

Łączny koszt zakupu dwóch elektrobusów to 4 miliony 305 tysięcy złotych z czego dofinansowanie z II edycji Polskiego Ładu sięgnęło 3 milionów 655 tysięcy złotych (około 75%).

-„Na razie zakupujemy dwa tego typu autobusy, ale w przyszłości chcemy, by komunikacja miejska była obsługiwana tylko i wyłącznie przez pojazdy elektryczne. Postaramy się, by pozyskać kolejne środki na tego typu inwestycje” – zadeklarował poprzedni burmistrz Mrągowa, Stanisław Bułajewski. Aktualnie to stanowisko zajmuje Jakub Doraczyński, który w ramach schedy przejął szczątkowo działającą bezpłatną komunikację miejską, którą teraz będą obsługiwać autobusy elektryczne. To oznacza spore wyzwanie.