PKS Nova rozwija ofertę dla gmin. Obok autobusów pojawi się Hoper Lokalnie

Spotkanie dotyczyło rozwoju spółki, nowych połączeń autobusowych, zmian związanych z Funduszem Rozwoju Przewozów Autobusowych oraz usługi transportu „na życzenie” przygotowywanej we współpracy z Hoper. Dla pasażerów oznacza to szansę na bardziej elastyczną komunikację publiczną także w miejscach, gdzie klasyczny autobus kursuje rzadko albo jest trudny do utrzymania. O zmianach personalnych w PKS Nova pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie samorządy rozmawiały o nowych połączeniach autobusowych?
2. Na czym polega usługa Hoper Lokalnie?
3. Jak transport „na życzenie” może uzupełnić regularne autobusy PKS Nova?

Podlaskie szuka nowych modeli komunikacji

Przyszłość transportu publicznego w województwie podlaskim była tematem spotkania samorządowców z Marszałkiem Województwa Podlaskiego Łukaszem Prokorymem oraz przedstawicielami PKS Nova S.A.. Rozmowy objęły rozwój regionalnego przewoźnika, przygotowania do wdrażania nowych rozwiązań ustawowych związanych z Funduszem Rozwoju Przewozów Autobusowych oraz uruchamianie kolejnych połączeń autobusowych.

Celem jest lepsze skomunikowanie regionu i odpowiedź na potrzeby mieszkańców, zwłaszcza tam, gdzie tradycyjna komunikacja autobusowa wymaga wsparcia albo elastycznego uzupełnienia.

W spotkaniu wzięły udział samorządy: Knyszyn, Jaświły, Radziłów, Jasionówka, Krypno, Trzcianne, Goniądz, Rajgród, Stawiski, Grajewo, Mońki i Kolno. Gospodarzem spotkania było Starostwo Powiatowe w Mońkach.

Podczas spotkania wskazano przykład gmin powiatu monieckiego, gdzie współpraca samorządów przyniosła już konkretne efekty. Dzięki zawartemu porozumieniu mieszkańcy od 1 kwietnia 2026 r. mogą korzystać z kilku nowych linii autobusowych.

To pokazuje, że wspólne działanie gmin, powiatów i przewoźnika może realnie poprawić dostęp do transportu publicznego. W regionach o mniejszej gęstości zaludnienia znaczenie ma nie tylko sama liczba kursów, ale też ich dopasowanie do codziennych potrzeb pasażerów: dojazdów do pracy, szkoły, urzędów, lekarza i węzłów przesiadkowych.

PKS Nova z usługą Hoper Lokalnie

Drugim ważnym tematem była współpraca PKS Nova S.A. z firmą Hoper. Już 25 lutego 2026 r. poinformowano, że PKS Nova S.A. została partnerem Hopera w zakresie oferowania usługi Hoper Lokalnie samorządom z województwa podlaskiego.

Hoper Lokalnie to regionalny system transportu „na życzenie”, obejmujący krótkie przejazdy organizowane we współpracy z gminą lub miastem, które pełnią rolę organizatorów lokalnego publicznego transportu zbiorowego.

„PKS Nova został partnerem Hopera w zakresie oferowania usługi Hoper Lokalnie samorządom z terenu województwa podlaskiego” – poinformował Hoper.

Przejazdy w ramach Hoper Lokalnie realizowane są 9-osobowymi minivanami. Obowiązuje rozkład jazdy z szacunkowymi godzinami odjazdów z poszczególnych punktów, a pasażer otrzymuje dokładną godzinę odbioru SMS-em.

W zależności od przyjętego korytarza transportowego kierowca może odbierać i wysadzać pasażerów pod wskazanymi adresami albo w wyznaczonych punktach, na przykład na przystankach autobusowych.

Kurs tylko wtedy, gdy jest pasażer

Najważniejszą cechą usługi jest model „na życzenie”. Oznacza to, że kurs odbywa się tylko wtedy, gdy choć jeden pasażer kupi bilet na przejazd.

„Przejazdy są realizowane ‘na życzenie’. To znaczy, że kurs odbywa się tylko wtedy, gdy choć jeden pasażer kupi bilet na przejazd” – wyjaśnia Hoper.

Dzięki wykorzystaniu niewielkich pojazdów i realizowaniu wyłącznie kursów, na których są pasażerowie, transport „na życzenie” ma być tańszy w obsłudze niż regularna linia autobusowa. Może być stosowany na słabo zaludnionych obszarach oraz w mniej popularnych porach, na przykład wieczorami i w weekendy.

W tym modelu Hoper Lokalnie nie zastępuje klasycznego autobusu, lecz uzupełnia komunikację publiczną tam, gdzie regularna linia byłaby zbyt kosztowna albo niewystarczająco elastyczna.

Usługa Hoper Lokalnie była już testowana przez PKS Nova S.A. w wakacje 2025 r. podczas pilotażu na trasie Hajnówka – Białowieża. Projekt zakończył się sukcesem, a doświadczenia z tej trasy mają pomóc przy planowaniu kolejnych połączeń działających w modelu „na życzenie”.

Ładowarki już gotowe na elektrobusy

Przygotowania do rozwoju floty elektrycznej trwają także w zapleczu technicznym PKS Nova S.A.. Do centralnego oddziału spółki dotarło właśnie pięć mobilnych, dwustanowiskowych stacji ładowania typu plug-in o mocy 120 kW. Dodatkowa stacja została skierowana do oddziału w Łomży.

Nowa infrastruktura ma obsługiwać autobusy elektryczne, które jeszcze w tym roku wyjadą na linie w województwie podlaskim.

„W lipcu do floty dołącza 13 autobusów elektrycznych, które będą jeździć po całym województwie podlaskim” – podała PKS Nova S.A.

Zakup ładowarek i rozwój floty elektrycznej realizowane są w ramach przedsięwzięcia objętego wsparciem z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Projekt nosi nazwę „Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w woj. podlaskim poprzez zakup 6 szt. autobusów elektrycznych – Etap II” i jest realizowany w ramach inwestycji E1.1.2 Zero i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy)