PKS Nova będzie operatorem in-house województwa podlaskiego

Najważniejsza zapowiedź dotyczy zmiany modelu działania spółki: od 1 stycznia PKS Nova ma zostać podmiotem powierzonym Województwa Podlaskiego i działać w formule in-house. To oznacza możliwość bezpośredniego powierzania spółce zadań z zakresu publicznego transportu zbiorowego, bez klasycznego przetargu na każdą usługę.

Rozkład jazdy

1. Od kiedy PKS Nova ma działać jako operator in-house?
2. Co oznacza nowy model dla siatki połączeń autobusowych?
3. Jaką rolę w zmianach mają odegrać lokalne samorządy?

Podlaski model in-house

Zgodnie z zapowiedzią władz województwa, od 1 stycznia PKS Nova S.A. stanie się podmiotem powierzonym Województwa Podlaskiego. W praktyce oznacza to, że samorząd województwa będzie mógł bezpośrednio zlecać spółce realizację przewozów autobusowych w publicznym transporcie zbiorowym, zgodnie z przepisami prawa zamówień publicznych.

Nowy model ma zapewnić przewoźnikowi stabilne i przewidywalne finansowanie. PKS Nova będzie realizować przewozy na podstawie umowy określającej zakres usług oraz liczbę kilometrów wykonywanych przez autobusy. To istotna zmiana, bo regionalni przewoźnicy autobusowi od lat funkcjonują w warunkach niestabilnego popytu, rosnących kosztów i ograniczonej rentowności wielu połączeń lokalnych. Marszałek Łukasz Prokorym podkreślił, że mieszkańcy i samorządowcy nie powinni obawiać się ograniczenia oferty.

– Mogę już dziś uspokoić mieszkańców i samorządowców – tych kilometrów będzie więcej niż obecnie – powiedział marszałek Łukasz Prokorym.

Zapowiadane zmiany mają dotyczyć nie tylko sposobu finansowania, ale również organizacji połączeń autobusowych. Nowa siatka ma być dostosowana do realnych potrzeb mieszkańców regionu. W pierwszej kolejności autobusy mają zapewniać sprawną komunikację między miastami powiatowymi, a następnie między miastami powiatowymi i gminami.

Taki układ ma ułatwić planowanie przesiadek, skrócić czas oczekiwania pasażerów i uporządkować regionalny transport publiczny. To ważne szczególnie w województwie podlaskim, gdzie odległości między miejscowościami są duże, a dostęp do samochodu prywatnego nie zawsze oznacza realną mobilność dla wszystkich grup mieszkańców.

Władze województwa chcą także skuteczniej wykorzystywać środki z Rządowego Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Formuła in-house może w tym pomóc, bo daje większą kontrolę nad planowaniem pracy eksploatacyjnej, rozkładami jazdy i stabilnością operatora.

Samorządy mają współtworzyć system

Marszałek zwrócił się do samorządowców o aktywny udział w projektowaniu nowej siatki połączeń. Chodzi o to, aby planowany system nie był tworzony wyłącznie z poziomu województwa, ale z uwzględnieniem lokalnej wiedzy gmin i powiatów.

– Liczymy na Państwa uwagi, doświadczenia i propozycje. Wspólnie chcemy stworzyć system transportu publicznego, który będzie odpowiadał na potrzeby mieszkańców całego regionu – podkreślił Łukasz Prokorym.

To ważny sygnał, bo skuteczny regionalny transport autobusowy wymaga współpracy wielu szczebli samorządu. Województwo może organizować i finansować kręgosłup systemu, ale to gminy najlepiej znają codzienne potrzeby mieszkańców: dojazdy do szkół, pracy, przychodni, urzędów czy węzłów przesiadkowych.

Podczas spotkania przypomniano, że od 7 stycznia 2026 r. funkcję prokurenta samoistnego PKS Nova S.A. pełni Adam Byglewski, menedżer i przedsiębiorca z doświadczeniem w branży transportowej. To on przedstawił samorządowcom kierunki rozwoju spółki.

– Przez ostatnie miesiące zorientowałem się, że największym kapitałem naszej firmy są jej pracownicy oraz relacje, które przez lata zbudowali z samorządowcami. To właśnie na tych relacjach chcemy opierać dalszy rozwój spółki – powiedział Adam Byglewski.

Władze województwa zakładają, że nowy model organizacyjny oraz obecne kierownictwo pozwolą PKS Nova osiągnąć stabilność finansową w ciągu kilku lat. Cel jest szerszy niż samo utrzymanie przewoźnika. Chodzi o zbudowanie kompleksowego systemu komunikacji autobusowej w regionie, działającego we współpracy ze wszystkimi samorządami oraz, tam gdzie będzie to możliwe, także z lokalnymi przewoźnikami kolejowymi.