Nowe Mercedesy Conecto dla Bydgoszczy. Umowa na 22 autobusy plus 8 w opcji

Zamówienie obejmuje 12 przegubowych modeli Conecto G oraz 10 standardowych Conecto, z prawem opcji na 8 kolejnych pojazdów. Autobusy zostaną sfinansowane w formule leasingu finansowego na 12 lat, a po jego zakończeniu przejdą na własność zamawiającego. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów Mercedes-Benz Conecto zamówiło MZK Bydgoszcz?
2. Jakie oferty złożono w bydgoskim przetargu?
3. Jakie wyposażenie otrzymają nowe autobusy?

Umowa po kwietniowym wyborze oferty

Miejski Zakład Komunikacji w Bydgoszczy sp. z o.o. konsekwentnie modernizuje flotę autobusową. 21 maja 2026 r. spółka zawarła umowę z konsorcjum Daimler Buses Polska sp. z o.o. i Pekao Leasing sp. z o.o. na dostawę 22 fabrycznie nowych autobusów miejskich Mercedes-Benz Conecto.

Podpisanie kontraktu było następstwem rozstrzygnięcia przetargu z 1 kwietnia 2026 r. Wtedy MZK Bydgoszcz wybrał najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu obejmującym leasing finansowy autobusów dla komunikacji miejskiej. Zamówienie podstawowe obejmuje 12 autobusów przegubowych klasy I kategorii MEGA oraz 10 autobusów jednoczłonowych klasy I kategorii MAXI. Zamawiający przewidział również możliwość rozszerzenia dostawy o kolejne 8 autobusów w ramach prawa opcji.

Otwarcie ofert odbyło się 6 marca 2026 r., a wybór najkorzystniejszej propozycji nastąpił 1 kwietnia 2026 r. W postępowaniu złożono dwie oferty.

Najwyżej oceniona została propozycja konsorcjum Daimler Buses Polska sp. z o.o. i Pekao Leasing sp. z o.o., które uzyskało 100 punktów. Wartość zamówienia podstawowego wyniosła 54.702.241,36 zł brutto za autobusy Mercedes-Benz Conecto.

Dla porównania, oferta konsorcjum Solaris Bus & Coach sp. z o.o. i Millennium Leasing sp. z o.o. została wyceniona na 69.243.517,45 zł brutto i uzyskała 83,11 punktów. Budżet zamawiającego wynosił 67.750.181,09 zł brutto, co oznacza, że zwycięska oferta była niższa od budżetu o ponad 13 mln zł brutto.

Kryteria oceny ofert obejmowały cenę – 81 proc., materiał i technologię konstrukcji nadwozia – 15 proc. oraz liczbę miejsc siedzących z poziomu niskiej podłogi – 4 proc. Zamawiający premiował m.in. zastosowanie stali nierdzewnej, aluminium albo konstrukcji zabezpieczonej antykorozyjnie metodą kataforezy.

Leasing na 12 lat

W ramach postępowania Pekao Leasing sp. z o.o., działając w konsorcjum z Daimler Buses Polska sp. z o.o., zaproponował finansowanie w formule leasingu finansowego na 12 lat. Po jego zakończeniu autobusy przejdą na własność MZK Bydgoszcz. To rozwiązanie pozwala przewoźnikowi wprowadzić nowe pojazdy do eksploatacji bez jednorazowego finansowania całej dostawy z własnych środków.

Zamówione autobusy mają spełniać wymagania przewidziane dla komunikacji miejskiej. Standardowe pojazdy klasy MAXI będą miały długość od 11,9 do 12,2 m, a przegubowe klasy MEGA od 17,9 do 18,2 m.

Minimalna pojemność wynosi 90 pasażerów dla autobusów standardowych oraz 135 pasażerów dla autobusów przegubowych. Wszystkie pojazdy będą niskopodłogowe na całej długości, co poprawi dostępność dla pasażerów, w tym osób o ograniczonej mobilności.

Napęd zapewnią niskoemisyjne silniki diesla spełniające normę Euro VI. Wymagana moc to co najmniej 200 kW dla autobusów MAXI oraz 250 kW dla autobusów MEGA. Pojazdy zostaną wyposażone w system automatycznego uzupełniania oleju oraz automatyczne, 6-biegowe skrzynie biegów ZF Ecolife ze zintegrowanym retarderem.

Bezpieczeństwo i komfort pasażerów

Mercedes-Benz Conecto zostaną wyposażone m.in. w aktywne filtry przeciwwirusowe w układzie klimatyzacji. Rozwiązanie to ma podnosić poziom higieny i jakości powietrza wewnątrz pojazdów.

W autobusach przegubowych Mercedes-Benz Conecto G zastosowany zostanie system ATC, czyli Articulation Turntable Controller. System aktywnie steruje mechanizmem przegubu, stabilizując tor jazdy i zwiększając bezpieczeństwo w różnych warunkach drogowych.

Pojazdy otrzymają także niezależne zawieszenie przedniej osi, które poprawia zwrotność i komfort prowadzenia. W wyposażeniu przewidziano system informacji pasażerskiej LED, wewnętrzne wyświetlacze, tzw. „koraliki” przystankowe oraz w pełni wydzieloną kabinę kierowcy.

Nowe autobusy dołączą w 2027 r. do eksploatowanej już przez MZK Bydgoszcz floty 64 autobusów Mercedes-Benz. To oznacza dalsze wzmacnianie miejskiego transportu publicznego w oparciu o sprawdzoną markę i jednolite zaplecze obsługowe.

Dla Daimler Buses Polska sp. z o.o. kontrakt w Bydgoszczy jest kolejnym potwierdzeniem pozycji firmy na rynku autobusów miejskich. Producent podkreśla, że dostarcza rozwiązania bezpieczne, efektywne i przyjazne pasażerom.