Koleje Małopolskie: Dziewięć ofert w autobusowym przetargu na MLD. Pakiet nr 3

17 kwietnia 2026 roku spółka „Koleje Małopolskie” Sp. z o.o. poinformowała o złożonych ofertach w postępowaniu obejmującym trzy zadania autobusowe. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Na ile zadań podzielono przetarg MLD nr 3?
2. Do kiedy potrwa realizacja umowy?
3. Jakie było jedyne kryterium wyboru ofert?

Zakres zamówienia

Małopolskie zamówienie dotyczy świadczenia usług autobusowych w formule wynajmu pojazdów z kierowcami dla transportu publicznego, jako uzupełnienie systemu kolejowego. Przewozy obejmą południowo-wschodnią część regionu, w tym m.in. Tarnów, Nowy Sącz oraz powiaty tarnowski, dąbrowski, brzeski, gorlicki, nowosądecki i bocheński.

Łączna maksymalna praca eksploatacyjna wynosi 3 073 436,52 wzkm, z podziałem na trzy zadania: 829 920,00 wzkm, 1 277 150,90 wzkm oraz 966 365,62 wzkm. Umowy mają obowiązywać od 1 czerwca 2026 roku do 30 czerwca 2028 roku wraz z prawem opcji.

Zamawiający wymaga zapewnienia autobusów wraz z kierowcami zatrudnionymi na umowę o pracę, przy czym wykonawca musi realizować zasadniczą część pracy własnymi zasobami. Kluczowym elementem postępowania jest integracja autobusów z systemem kolejowym – pojazdy mają pełnić funkcję dowozową dla pasażerów korzystających z regionalnych połączeń kolejowych.

Ile było ofert?

W postępowaniu złożono 9 ofert, obejmujących różne konfiguracje zadań.

W zadaniu 1 najniższą cenę zaoferowała Transport osobowy „Mini-Bus” Andrzej Domagała – 1.003.275 PLN netto / 1.083.537 PLN brutto, co daje cenę jednostkową netto na poziomie 1,21 PLN/wzkm netto. Dla porównania, Rafa invest sp. z o.o. zaproponowała stawkę 992.987 PLN netto / 1.072.426 PLN brutto, czyli 1,20 PLN/wzkm netto, a Marpol W. Małek, R. Małek sp.j. – 1.213.485 PLN netto / 1.310.563 PLN brutto, co przekłada się na 1,46 PLN/wzkm netto. Dalej znalazły się: PKS Tarnobrzeg sp. z o.o. – 1.226.862 PLN netto / 1.325.010 PLN brutto, czyli 1,48 PLN/wzkm netto; Transport osobowo-towarowy „Janpol” Jan Pięta – 1.310.633 PLN netto / 1.415.484 PLN brutto, czyli 1,58 PLN/wzkm netto; Eurobus Polska sp. z o.o. – 1.372.098 PLN netto / 1.481.865 PLN brutto, czyli 1,65 PLN/wzkm netto; Markpol Grupa sp. z o.o. – 1.681.680 PLN netto / 1.816.214 PLN brutto, czyli 2,03 PLN/wzkm netto; Firma Przewozowa Michalus Michał Bodzioch – 1.949.220 PLN netto / 2.105.157 PLN brutto, czyli 2,35 PLN/wzkm netto; oraz P.P.H.U. Mark-Trawel Marek Wielgus – 2.006.550 PLN netto / 2.167.074 PLN brutto, co daje 2,42 PLN/wzkm netto.

W zadaniu 2 najniższą ofertę złożyła ponownie Transport osobowy „Mini-Bus” Andrzej Domagała – 1.732.135 PLN netto / 1.870.706 PLN brutto, co daje cenę jednostkową netto na poziomie 1,36 PLN/wzkm netto. Kolejne propozycje to PKS Tarnobrzeg sp. z o.o. – 2.093.855 PLN netto / 2.261.363 PLN brutto, czyli 1,64 PLN/wzkm netto, oraz Markpol Grupa sp. z o.o. – 2.176.197 PLN netto / 2.350.293 PLN brutto, czyli 1,70 PLN/wzkm netto. Następnie uplasowały się: Eurobus Polska sp. z o.o. – 2.487.923 PLN netto / 2.686.957 PLN brutto, co oznacza 1,95 PLN/wzkm netto; Firma Przewozowa Michalus Michał Bodzioch – 2.999.624 PLN netto / 3.239.594 PLN brutto, czyli 2,35 PLN/wzkm netto; oraz P.P.H.U. Mark-Trawel Marek Wielgus – 3.087.848 PLN netto / 3.334.876 PLN brutto, co przekłada się na 2,42 PLN/wzkm netto.

W zadaniu 3 najtańsza oferta również pochodzi od Transport osobowy „Mini-Bus” Andrzej Domagała – 1.154.870 PLN netto / 1.247.260 PLN brutto, co daje cenę jednostkową netto na poziomie 1,19 PLN/wzkm netto. Dalej znalazły się PKS Tarnobrzeg sp. z o.o. – 1.717.842 PLN netto / 1.855.269 PLN brutto, czyli 1,78 PLN/wzkm netto, oraz Markpol Grupa sp. z o.o. – 1.975.963 PLN netto / 2.134.040 PLN brutto, co daje 2,04 PLN/wzkm netto. Wyżej wycenione były także oferty Eurobus Polska sp. z o.o. – 2.180.680 PLN netto / 2.355.134 PLN brutto, czyli 2,26 PLN/wzkm netto; Firma Przewozowa Michalus Michał Bodzioch – 2.269.687 PLN netto / 2.451.262 PLN brutto, czyli 2,35 PLN/wzkm netto; oraz P.P.H.U. Mark-Trawel Marek Wielgus – 2.336.443 PLN netto / 2.523.358 PLN brutto, co oznacza 2,42 PLN/wzkm netto.

Na tym tle widać wyraźnie, że w każdym z trzech zadań najkorzystniejsze cenowo propozycje złożyła Transport osobowy „Mini-Bus” Andrzej Domagała, choć w zadaniu 1 minimalnie niższą stawkę za 1 wzkm zaoferowała Rafa invest sp. z o.o.. Różnice pomiędzy najtańszymi i najdroższymi ofertami są znaczne, co pokazuje dużą konkurencję na rynku usług autobusowych dla regionalnego transportu publicznego i komunikacji dowozowej do kolei.

Analiza ofert i budżetu

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi odpowiednio: dla zadania 1 – 6.408.642 PLN brutto, dla zadania 2 – 9.862.159 PLN brutto, dla zadania 3 – 8.140.663 PLN brutto (łącznie zakres podstawowy i opcja).

Wszystkie najtańsze oferty znacząco mieszczą się w budżecie zamawiającego, co wskazuje na dużą konkurencję cenową i presję kosztową w segmencie autobusowych przewozów regionalnych. Różnice pomiędzy najtańszymi a droższymi ofertami sięgają nawet kilkudziesięciu procent.

Biorąc pod uwagę jedyne kryterium – cenę (100%) – symulacja punktowa wskazuje, że we wszystkich trzech zadaniach największe szanse na zwycięstwo ma Transport osobowy „Mini-bus” Andrzej Domagała, który zaoferował najniższe stawki w każdym z pakietów.

Teraz czekamy na decyzję zamawiającego, która zostanie podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ Cena – 100%

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1279987