14 elektrobusów od Solarisa przekazanych dla MKA Jastrzębie-Zdrój. Plus ładowarki ZPUE

Pojazdy trafią do obsługi linii komunikacyjnych na terenie Związku, a ich operatorem będzie Międzygminna Komunikacja Autobusowa. To jeden z najważniejszych projektów taborowych MZK w ostatnich latach, realizowany przy wsparciu Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. O tych pojazdach pisaliśmy już w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ile nowych autobusów elektrycznych przekazano w Jastrzębiu-Zdroju?
2. Kto będzie operatorem pojazdów?
3. Jakie elementy infrastruktury obejmuje projekt?

Elektryczny pakiet dla regionu

Uroczystość odbyła się na terenie zajezdni, gdzie zaprezentowano całą flotę 14 nowych autobusów elektrycznych. Symboliczny wymiar wydarzenia był tym większy, że przypadło ono w roku jubileuszu 35-lecia Międzygminnego Związku Komunikacyjnego oraz 50-lecia komunikacji miejskiej w Jastrzębiu-Zdroju.

Kulminacyjnym momentem był wjazd wszystkich nowych elektrobusów na plac zajezdni. Uczestnicy wydarzenia mogli zobaczyć pojazdy w komplecie, a następnie wziąć udział w przejeździe inauguracyjnym jednym z autobusów. Była to okazja do sprawdzenia komfortu jazdy, cichej pracy napędu elektrycznego oraz wyposażenia przygotowanego z myślą o pasażerach.

Projekt obejmuje zakup 14 autobusów elektrycznych Solaris Bus & Coach, budowę infrastruktury ładowania, stację transformatorową, ładowarki stacjonarne oraz mobilne stacje ładowania. Właścicielem pojazdów jest Międzygminny Związek Komunikacyjny z siedzibą w Jastrzębiu-Zdroju, a operatorem będzie Międzygminna Komunikacja Autobusowa sp. z o.o.

Dla pasażerów i środowiska

Nowe autobusy mają poprawić komfort codziennych podróży w komunikacji miejskiej. Elektryczny napęd oznacza cichszą pracę, brak lokalnej emisji spalin i lepsze warunki podróży dla pasażerów. Pojazdy zostały przygotowane także z myślą o dostępności dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów oraz rodziców podróżujących z dziećmi. System biletowy oraz informacji pasażerskiej dostarczyła firma R&G z Mielca.

Jak podkreślił Michał Urgoł, prezydent Jastrzębia-Zdroju, przekazanie elektrobusów łączy szacunek do historii lokalnej komunikacji miejskiej z inwestycją w nowoczesne rozwiązania. Samorząd wskazuje przy tym na trzy główne efekty projektu: większy komfort pasażerów, poprawę bezpieczeństwa oraz ograniczenie wpływu transportu publicznego na środowisko.

Z punktu widzenia operatora nowe pojazdy oznaczają także nowe obowiązki. Stanisław Słowiński, prezes Międzygminnej Komunikacji Autobusowej sp. z o.o., zwrócił uwagę, że wprowadzenie autobusów elektrycznych do codziennej eksploatacji to zobowiązanie do utrzymania wysokiej jakości usług. Elektrobusy będą pracować w regularnym ruchu, więc kluczowe będą dostępność taboru, organizacja ładowania i obsługa techniczna.

Solaris w jastrzębskiej elektromobilności

Podczas uroczystości Rafał Zajas, dyrektor sprzedaży Solaris Bus & Coach podkreślił, że samorządy coraz odważniej inwestują w elektromobilność, a przykład MZK Jastrzębie-Zdrój pokazuje konsekwencję w realizacji takiego kierunku.

Dla Solaris Bus & Coach to kolejny kontrakt wzmacniający pozycję producenta w segmencie autobusów elektrycznych dla polskiego transportu publicznego. Dla MZK i MKA oznacza natomiast wejście w kolejny etap eksploatacji zeroemisyjnego taboru, już nie tylko jako pojedynczych pojazdów, ale większego pakietu powiązanego z ładowarkami i zapleczem energetycznym.