Rząd zaostrza przepisy na przejazdach kolejowych. Za wjazd na czerwonym świetle utrata prawa jazdy na trzy miesiące

Jedną z najważniejszych zmian będzie możliwość zatrzymania prawa jazdy na trzy miesiące m.in. za wjazd na przejazd przy czerwonym świetle, omijanie opuszczanych lub opuszczonych zapór oraz wjazd na tory bez możliwości ich opuszczenia. Projekt przewiduje również zaostrzenie sankcji karnych za spowodowanie katastrofy w komunikacji lub bezpośredniego zagrożenia taką katastrofą.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy nowe przepisy przewidujące zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące za niebezpieczne zachowania na przejazdach kolejowych mogą wejść w życie?
2. W jaki sposób mają być skuteczniej wykrywane przypadki wjazdu na przejazd przy czerwonym świetle lub omijania opuszczonych rogatek?
3. Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje kolejne zmiany przepisów lub działania techniczne, które dodatkowo zwiększą bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych?

Trzy miesiące bez prawa jazdy za wjazd na czerwonym

Projekt ustawy oznaczony numerem UD469 został przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury. Rząd przyjął go podczas posiedzenia 15 września. Resort argumentuje, że nowe przepisy mają skuteczniej przeciwdziałać zachowaniom kierowców, które na przejazdach kolejowo-drogowych mogą prowadzić do zdarzeń o szczególnie poważnych konsekwencjach.

– Na przejazdach kolejowo-drogowych musi być bezpieczniej. Na dzisiejszym posiedzeniu rządu została rozpatrzona nasza inicjatywa zmiany przepisów prawa, która obejmuje zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące w przypadku wjazdu na czerwonym świetle na przejazd kolejowo-drogowy oraz zaostrzenie kodeksu karnego za spowodowanie zagrożenia lub katastrofy w komunikacji – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Jedną z najważniejszych zmian ma być wprowadzenie trzymiesięcznego zatrzymania prawa jazdy oraz zawieszenia uprawnień do kierowania pojazdami za szczególnie niebezpieczne zachowania na przejazdach kolejowych.

Nowa sankcja będzie stosowana w przypadku wjazdu na przejazd kolejowo-drogowy przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym albo dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych.

Oznacza to, że kierowca ignorujący sygnalizację ostrzegającą o nadjeżdżającym pociągu będzie musiał liczyć się nie tylko z odpowiedzialnością za wykroczenie, ale również z czasową utratą możliwości prowadzenia pojazdów.

Ministerstwo Infrastruktury chce w ten sposób zwiększyć dotkliwość sankcji za zachowania, które mogą doprowadzić do zderzenia samochodu z pociągiem.

Omijanie rogatek również z utratą uprawnień

Trzymiesięczne zatrzymanie prawa jazdy będzie dotyczyło także kierowców, którzy zdecydują się na objechanie opuszczonych zapór lub półzapór.

Co istotne, sankcja będzie mogła zostać zastosowana również wtedy, gdy kierujący wjedzie na przejazd w czasie, gdy rogatki są dopiero opuszczane albo już się podnoszą.

W praktyce kierowca nie będzie więc mógł tłumaczyć swojego zachowania tym, że pociąg już przejechał i rogatki zaczęły się otwierać. Dopóki urządzenia zabezpieczające nie zakończą pracy i sytuacja nie pozwoli zgodnie z przepisami na kontynuowanie jazdy, wjazd na przejazd będzie wiązał się z ryzykiem utraty uprawnień.

Wjazd na przejazd bez możliwości zjazdu

Nowe przepisy obejmą również zachowanie, które może doprowadzić do uwięzienia samochodu bezpośrednio na torach.

Prawo jazdy na trzy miesiące będzie zatrzymywane także w przypadku wjazdu na przejazd kolejowy, jeżeli po jego drugiej stronie nie będzie miejsca umożliwiającego kontynuowanie jazdy.

To sytuacja występująca m.in. przy korkach tworzących się w bezpośrednim sąsiedztwie przejazdów. Kierowca przed wjazdem na tory będzie musiał upewnić się, że może bez przeszkód opuścić przejazd.

Ministerstwo chce w ten sposób ograniczyć przypadki, w których samochody pozostają pomiędzy rogatkami lub bezpośrednio na torowisku w momencie uruchomienia sygnalizacji ostrzegawczej.

Policjant zatrzyma prawo jazdy na miejscu

Projekt przewiduje konkretną procedurę postępowania wobec kierowców popełniających wskazane naruszenia.

Policja będzie mogła zatrzymać prawo jazdy bezpośrednio na miejscu zdarzenia, wydając kierowcy odpowiednie pokwitowanie. Następnie starosta wyda decyzję administracyjną o zatrzymaniu dokumentu na okres trzech miesięcy.

Mechanizm ma funkcjonować niezależnie od dalszego postępowania dotyczącego wykroczenia lub przestępstwa. Rozwiązanie będzie więc podobne do stosowanego już wobec innych szczególnie niebezpiecznych naruszeń przepisów ruchu drogowego.

Oznacza to jednocześnie, że trzymiesięczne zatrzymanie prawa jazdy nie zastąpi innych konsekwencji przewidzianych prawem za popełniony czyn.

Ostrzejsze przepisy także za katastrofę w komunikacji

Projekt UD469 nie ogranicza się do wykroczeń popełnianych bezpośrednio na przejazdach kolejowych. Rząd chce również zmienić zasady stosowania zakazu prowadzenia pojazdów w przypadku wybranych przestępstw komunikacyjnych.

Obecnie taki środek karny może mieć w określonych przypadkach charakter fakultatywny. Po zmianie przepisów sąd będzie zobowiązany do jego orzeczenia wobec osób skazanych za wskazane przestępstwa.

W przypadku spowodowania katastrofy w komunikacji zakaz prowadzenia wszelkich pojazdów albo pojazdów określonego rodzaju będzie orzekany na okres co najmniej trzech lat.

Minimum rok zakazu nawet bez wypadku

Surowsze konsekwencje będą dotyczyły również sytuacji, w której ostatecznie nie doszło do katastrofy.

W przypadku skazania za sprowadzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w komunikacji zakaz prowadzenia pojazdów będzie obowiązkowy i zostanie orzeczony na okres co najmniej jednego roku.

Oznacza to, że do zastosowania obligatoryjnego środka karnego nie będzie konieczne wystąpienie wypadku i jego skutków. Kluczowe będzie samo stworzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy, jeżeli zachowanie sprawcy będzie odpowiadało przesłankom przestępstwa.

Ministerstwo chce skuteczniej wykrywać niebezpieczne zachowania

Zaostrzenie sankcji jest jednym z elementów przygotowanych zmian. Celem projektu jest także zwiększenie skuteczności wykrywania i karania szczególnie niebezpiecznych zachowań kierowców.

Ministerstwo Infrastruktury wskazuje, że naruszenia przepisów na przejazdach kolejowo-drogowych mogą mieć skutki znacznie wykraczające poza sam wypadek drogowy. Zderzenie pojazdu z pociągiem stwarza zagrożenie zarówno dla osób znajdujących się w samochodzie, jak i pasażerów oraz pracowników kolei. Może również prowadzić do długotrwałych zakłóceń w funkcjonowaniu transportu kolejowego.

Przyjęcie projektu przez Radę Ministrów jest kolejnym etapem procesu legislacyjnego. Aby nowe sankcje zaczęły obowiązywać, ustawa musi przejść dalszą ścieżkę legislacyjną. Dopiero po jej uchwaleniu, podpisaniu i wejściu w życie kierowcy popełniający wskazane naruszenia na przejazdach będą podlegali nowym zasadom.