Kraków: Dym nad tramwajową zajezdnią Podgórze. Pożar w hali MPK opanowany

Ogień został szybko zlokalizowany i opanowany, a MPK Kraków poinformowało, że żaden z pracowników nie został poszkodowany. Po zakończeniu głównej akcji pracownicy wrócili do pracy, choć strażacy nadal prowadzili działania zabezpieczające i przewietrzali część obiektu. O planowanej rozbudowie Stacji Obsługi Tramwajów Podgórze pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Gdzie dokładnie pojawił się ogień w obiekcie MPK Kraków?
2. Ile osób trzeba było ewakuować i czy ktoś został poszkodowany?
3. Jaką rolę pełni zajezdnia Podgórze w krakowskim systemie tramwajowym?

101 osób ewakuowanych z hali przy Brożka

Do zdarzenia doszło w poniedziałek, 31 sierpnia, przed godz. 10:00 na terenie zaplecza MPK Kraków przy ul. Jana Brożka. Według miejskiego przewoźnika zapłon pojawił się w kanale wentylacyjnym Stacji Obsługi i Remontów. Systemy bezpieczeństwa zadziałały prawidłowo, rozpoczęto ewakuację, a na teren zakładu przyjechała straż pożarna.

Strażacy przekazali lokalnym mediom bardziej szczegółową informację, według której palił się ciąg wentylacyjny w lakierni. Z obiektu ewakuowano 101 osób. Nad południową częścią Krakowa przez pewien czas widoczny był gęsty, ciemny dym, jednak sam pożar został szybko zlokalizowany i opanowany.

Najważniejsza informacja jest taka, że nikt nie został poszkodowany. Po zakończeniu podstawowych działań ratowniczych pracownicy mogli wrócić do swoich obowiązków.

Strażacy pozostali w dwóch pomieszczeniach

Opanowanie ognia nie oznaczało natychmiastowego zakończenia działań. Po ugaszeniu pożaru strażacy zajmowali się m.in. przewietrzaniem hali i zabezpieczaniem miejsca zdarzenia.

Jak przekazał mediom rzecznik MPK Marek Gancarczyk, pracownicy wrócili już do pracy, natomiast w dwóch pomieszczeniach nadal działały zastępy straży pożarnej. Dopiero po zakończeniu tych czynności możliwe będzie pełne określenie skutków zdarzenia.

Na obecnym etapie nie podano przyczyny zapłonu ani wartości ewentualnych strat. MPK nie przekazało także informacji wskazujących, aby w wyniku zdarzenia ucierpiały tramwaje znajdujące się na terenie obiektu. Dlatego nie ma podstaw, aby łączyć poniedziałkowy pożar z uszkodzeniami taboru.

Stacja Obsługi i Remontów przy zajezdni Podgórze

Obiekt przy ul. Brożka jest częścią jednego z najważniejszych zapleczy technicznych krakowskiej komunikacji tramwajowej. Zlokalizowana jest tam zajezdnia tramwajowa Podgórze, której infrastruktura służy zarówno do codziennej obsługi wagonów, jak i prowadzenia prac remontowych.

Zajezdnia powstała pod koniec lat 30. XX wieku. MPK wskazuje 28 lutego 1939 roku jako dzień jej uroczystego otwarcia. Budowa nowego zakładu była odpowiedzią na rozwój krakowskiej sieci i brak miejsca w starszych obiektach komunikacyjnych.  To jedna z dwóch podstawowych czynnych zajezdni tramwajowych Krakowa, obok Nowej Huty. Trzeci obiekt przy ul. św. Wawrzyńca pełni dziś funkcję muzealną.

Podgórze przed kolejną dużą modernizacją

Zdarzenie ma miejsce w okresie, w którym MPK Kraków przygotowuje znaczącą rozbudowę zaplecza w Podgórzu. W marcu przewoźnik ogłosił postępowanie dotyczące przebudowy starego budynku od strony ul. Rzemieślniczej i stworzenia nowoczesnej hali z czterema torami przeznaczonej do napraw tramwajów.

Wcześniej, w 2025 roku, wykonano nowy tor obwodowy i uruchomiono podstację trakcyjną o mocy 5 MW. Te prace miały poprawić funkcjonowanie zakładu i przygotować zaplecze do przyjęcia kolejnych nowych tramwajów.

Pierwszy przetarg dotyczący następnego etapu przebudowy hali został jednak w lipcu 2026 roku unieważniony z powodu ofert przekraczających możliwości finansowe MPK. To właśnie ten etap inwestycji TransInfo opisywało bezpośrednio przed obecnym zdarzeniem.