Wszystkie nowe Solarisy electric MPK Inowrocław już wożą pasażerów. Na liniach 3 i 16

Do zajezdni najpierw dotarły trzy pojazdy z pięciu zamówionych, a kolejne mają uzupełnić dostawę w ramach projektu modernizacji taboru komunikacji miejskiej. Inwestycja obejmuje nie tylko autobusy, ale także infrastrukturę ładowania, stację transformatorową i przyłącza elektroenergetyczne. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów elektrycznych kupuje Inowrocław?
2. Na jakich liniach pojawiły się już nowe Solarisy?
3. Jaka jest wartość projektu i wysokość dofinansowania?

Solarisy już na liniach

Nowe autobusy elektryczne Solaris bez większego rozgłosu wyjechały na ulice Inowrocławia. Według lokalnych informacji wożą już pasażerów MPK Inowrocław m.in. na liniach 3 i 16. To kolejny etap elektryfikacji lokalnego transportu publicznego, realizowany przez miasto w ramach projektu współfinansowanego z funduszy europejskich.

Do zajezdni MPK Inowrocław dotarły wcześniej trzy nowe autobusy elektryczne, czyli pierwsza część dostawy obejmującej łącznie pięć niskopodłogowych pojazdów. Autobusy wyprodukowała firma Solaris Bus & Coach. Są w pełni niskopodłogowe, ciche i bezemisyjne, co oznacza wyższy komfort podróży dla pasażerów oraz mniejszy wpływ komunikacji miejskiej na środowisko.

Miasto realizuje inwestycję obejmującą zakup 5 niskopodłogowych autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania oraz budową stacji transformatorowej i przyłączy elektroenergetycznych. Całkowita wartość projektu wynosi 16 637 594,82 zł, z czego 11 002 535,37 zł stanowi dofinansowanie.

Projekt jest realizowany w ramach programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021-2027, działanie 3.2 „Rozwój i usprawnienie mobilności miejskiej i podmiejskiej ZITy regionalne”. To ważne, bo zakup taboru połączono z przygotowaniem zaplecza energetycznego, bez którego eksploatacja elektrobusów nie byłaby stabilna.

Nowe Solarisy są wyposażone podobnie jak inne nowoczesne pojazdy użytkowane przez inowrocławskiego przewoźnika. Lokalne źródła wskazują m.in. klimatyzację, ładowarki oraz Wi-Fi. (Ino.onlinewiesz pierwszy)

Latem tabor MPK Inowrocław mają zasilić jeszcze trzy krótsze autobusy elektryczne Karsan. Miasto wybrało ofertę w ponownym postępowaniu dotyczącym małych elektrobusów wraz z infrastrukturą ładowania; wcześniejsze podejście zakończyło się problemami po stronie wykonawcy.

Zakupowe tło

MPK Inowrocław w latach 2024–2025 kontynuowało konsekwentne przechodzenie na tabor zeroemisyjny. Kluczowym krokiem była umowa z 17 lutego 2025 r. na zakup 5 autobusów Solaris Urbino 12 electric, o wartości 15,836 mln zł, z blisko 13 mln zł dofinansowania z KPO w ramach programu „Zielony Transport Publiczny”. Po tej dostawie flota MPK miała dojść do 15 autobusów elektrycznych i 18 hybrydowych, co pokazuje, że Inowrocław nie traktuje elektromobilności jako dodatku, lecz jako główny kierunek wymiany taboru.

Równolegle miasto próbowało uzupełnić flotę o mniejsze elektrobusy MINI i MIDI wraz z mobilnymi ładowarkami — pierwsze podejście z 2025 r. zostało unieważnione, bo jedyna oferta Kinetik/Karsan przekroczyła budżet o niemal 2,5 mln zł brutto, a drugie podejście objęło 2 autobusy MINI, 2 MIDI oraz dwie mobilne ładowarki plug-in. Trzecie podejście zakończyło wycofaniem się Karsan-Kinetik z podpisaniem umowy. Dopiero za czwartym razem ten zakup doszedł do skutku – objął pojazdy tureckiej marki Karsan.