Mercus dilerem Güleryüz w Polsce, Czechach, Słowacji i na Litwie. Plus premiera autobusu Ecoline 12LE

Nowy model celuje w operatorów komunikacji miejskiej i regionalnej, oferując sprawdzone podzespoły i konfiguracje dostosowane do potrzeb pasażerów. Za dystrybucję w Polsce odpowiada jeden podmiot – firma Mercus, który stawia na kompleksową obsługę przewoźników. O tureckich autobusach pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy:

1. Gdzie odbyła się premiera modelu Guleryuz 12LE?
2. Jakie jednostki napędowe i podzespoły zastosowano w autobusie?
3. Ile miejsc oferują dostępne wersje pojazdu?

Premiera i nowy układ sił na rynku autobusów LE

Premiera Guleryuz 12LE odbyła się podczas wystawy Ptak Expo w Nadarzynie i od razu zwróciła uwagę operatorów transportu publicznego. Segment autobusów low entry, wykorzystywanych zarówno w komunikacji miejskiej, jak i na liniach podmiejskich, od lat był zdominowany przez takie konstrukcje jak Iveco Crossway. Teraz pojawia się realna alternatywa.

Nowy autobus dostępny jest w dwóch wariantach długości. W wersji 12-metrowej oferuje 48 miejsc siedzących oraz 51 miejsc stojących plus przestrzeń na wózek. Z kolei wariant 12,8 metra zapewnia 52 miejsca siedzące oraz 45 miejsc stojących plus miejsce na wózek. Producent podaje również konfigurację 48 siedzących i 52 stojących dla wersji 12 m, co pokazuje elastyczność aranżacji wnętrza pod potrzeby przewoźnika i pasażerów.

Kluczowym atutem pojazdu są sprawdzone komponenty. Guleryuz 12LE napędzany jest silnikiem Mercedes-Benz, a za przeniesienie napędu odpowiada skrzynia biegów ZF oraz osie ZF. To zestaw dobrze znany operatorom autobusowym, gwarantujący dostępność serwisu i części zamiennych w całej Europie.

Autobus objęty jest 24-miesięczną gwarancją bez limitu kilometrów. Cena demonstracyjnego pojazdu została określona na poziomie 1 105 770 PLN brutto (899 000 PLN netto).

Producent podkreśla także parametry eksploatacyjne. Spalanie w granicach 26–28 litrów oraz bezawaryjność jednostki napędowej to argumenty istotne dla organizatorów transportu publicznego, gdzie koszty operacyjne autobusów mają kluczowe znaczenie.

W ramach oferty możliwa jest pełna konfiguracja pojazdu – od kolorystyki po wyposażenie dodatkowe, takie jak system informacji pasażerskiej czy rozwiązania zwiększające komfort, w tym tzw. „ciepły guzik”, stosowany w komunikacji miejskiej.

Mercus z wyłącznością na Polskę i region

Równolegle z premierą ogłoszono, że Mercus został wyłącznym dealerem marki Guleryuz w Polsce. Co więcej, firma odpowiada również za dystrybucję na rynkach Słowacji, Czech oraz Litwy.

Nowy układ dystrybucyjny oznacza dla operatorów pełne zaplecze techniczne. Mercus zapewnia dostęp do części zamiennych, własny serwis oraz wsparcie w zakresie napraw mechanicznych i szkód komunikacyjnych. To istotny element dla przewoźników autobusowych, którzy oczekują nie tylko dostawy pojazdu, ale także stabilnego wsparcia w całym cyklu życia taboru.

Podpisanie umowy dealerskiej formalnie otwiera nowy etap obecności marki Guleryuz w Europie Środkowo-Wschodniej.