Droższe paliwo uderza w autobusy. PKS Jarosław i PGZTP podnoszą ceny biletów

Pierwsze podwyżki już wchodzą w życie, a kolejne mogą być tylko kwestią czasu. Na podobny ruch na linii P13 zdecydował się Powiatowo-Gminny Związek Transportu Publicznego Powiatu Mińskiego . O zmianach w taryfie PKS Polbus Wrocław, PKS Bytów i PKS Słupsk pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. O ile wzrosną ceny biletów w PKS Jarosław?
2. Jak wzrost cen paliwa wpływa na koszty autobusu?
3. Czy samorządy będą zmieniać swoje budżety?

Paliwo drożeje = bilety w górę

Od 1 kwietnia pasażerowie korzystający z usług PKS Jarosław zapłacą więcej za przejazdy autobusami. Przewoźnik zdecydował się na korektę cennika w odpowiedzi na rosnące koszty funkcjonowania, w szczególności związane z paliwem.

Podwyżki obejmą zarówno bilety jednorazowe, jak i miesięczne. W przypadku przejazdów jednorazowych ceny wzrosną o 0,50 zł, natomiast bilety miesięczne podrożeją średnio o około 13 procent.

Spółka podkreśla, że decyzja nie była łatwa, ale konieczna, by utrzymać ciągłość usług w transporcie publicznym i zapewnić stabilność funkcjonowania linii autobusowych.

„Podwyżka minimalna, ale konieczna” – zaznacza PKS Jarosław, wskazując, że skala zmian została ograniczona do minimum.

Jednocześnie przewoźnik deklaruje dalsze utrzymanie oferty przewozowej na dotychczasowym poziomie i dziękuje pasażerom za wyrozumiałość.

Samorządy pod presją kosztów

Problem rosnących cen paliw nie dotyczy wyłącznie jednego operatora. Jak wynika z rozmów Serwisu Samorządowego PAP z przedstawicielami samorządów, sytuacja zaczyna wpływać na całe systemy komunikacji miejskiej i regionalnej.

„Jeżeli ileś paliwa dziennie zużywa autobus, a na tankowaniu jednego autobusu jest np. tysiąc zł więcej niż było dwa miesiące temu, no to musi być z czegoś pokryte. Ten wzrost jest więc nieunikniony” – powiedział Grzegorz Cichy, burmistrz Proszowic i prezes Unii Miasteczek Polskich.

W jego ocenie rosnące koszty paliwa mogą przełożyć się nie tylko na ceny biletów dla pasażerów, ale również na wzrost kosztów inwestycji publicznych i usług komunalnych.

„Obawiamy się, że w trakcie realizacji zamówień wzrosną ceny materiałów budowlanych i wszystkiego, co jest potrzebne do realizacji np. remontów cząstkowych dróg” – dodał.

Z pierwszymi skutkami rosnących cen paliw mierzy się już powiat miński. W rozmowie z Serwisem Samorządowym PAP starosta Remigiusz Górniak poinformował, że wykonawca jednej z największych inwestycji powiatu zwrócił się niedawno z wnioskiem o waloryzację umowy. -Będziemy ją teraz analizować – zapowiedział starosta.

Dodał też, że Powiatowo-Gminny Związek Transportu Publicznego Powiatu Mińskiego zdecydował o czasowej podwyżce cen biletów autobusowych linii P13. Wśród powodów tej decyzji Górniak wskazał konieczność pokrycia zwiększonych kosztów funkcjonowania linii związanych z uruchomieniem dodatkowych kursów bez dofinansowania z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych oraz rosnące ceny paliw.

Korekty budżetów coraz bardziej realne

Samorządy już teraz analizują możliwe zmiany w swoich budżetach. W wielu przypadkach rosnące koszty energii, paliw i utrzymania infrastruktury drogowej wymuszają przesunięcia środków lub zwiększenie zadłużenia.

„Korekty na pewno się pojawią ze względu na wysokie koszty utrzymania zimowego i konieczne naprawy dróg zniszczonych przez mrozy” – wskazał Grzegorz Cichy.

Jako przykład podał gminę Proszowice, która zdecydowała się na emisję obligacji o wartości blisko 1,5 mln zł, z czego około 1 mln zł zostanie przeznaczony na remonty dróg i infrastruktury.

Podobne sygnały płyną z innych regionów. W powiecie mińskim wykonawcy inwestycji zaczynają wnioskować o waloryzację

Rosnące ceny paliw wpływają nie tylko na przewoźników autobusowych, ale również na całe otoczenie gospodarcze samorządów. Wzrost kosztów dotyczy m.in. gospodarki odpadami, usług budowlanych i utrzymania infrastruktury.

„W samej gminie na transport kołowy wydajemy około 8 milionów złotych” – powiedział Paweł Kownacki, wójt gminy Wieliszew.

Zwrócił przy tym uwagę, że podwyżki cen biletów nie rozwiązują problemu finansowania systemu.

„W naszym przypadku to często mniej niż 30 proc. kosztów” – podkreślił.

W jego ocenie znacznie większym wyzwaniem są tzw. koszty ukryte, które wpływają na funkcjonowanie całego systemu usług publicznych.

„Opłaty za śmieci u nas wzrosły już z 29 zł na 39 zł, bo nie dało się tych kosztów dłużej ukrywać” – dodał.

Również w Karczewie samorząd obserwuje rosnące koszty funkcjonowania jednostek komunalnych i systemu autobusowego.

„Spodziewamy się jednak, że niebawem sytuacja może się zmienić, gdy wykonawcy będą już sami otrzymywali wyższe faktury za paliwo czy energię” – powiedział burmistrz Michał Rudzki.

Ceny paliw rosną dynamicznie

Skala problemu jest widoczna w danych rynkowych. Jak wynika z informacji opublikowanych przez Orlen, od końca lutego hurtowe ceny paliw znacząco wzrosły.

Cena benzyny Eurosuper 95 wzrosła o 1267 zł – z 4466 zł do 5733 zł za metr sześcienny. Jeszcze większy wzrost dotyczy oleju napędowego – o 2449 zł, z poziomu 4809 zł do 7258 zł za metr sześcienny.

Analitycy wskazują, że trend wzrostowy może się utrzymać, co oznacza dalszą presję na operatorów autobusowych i organizatorów transportu publicznego.