Powiat Nyski próbuje po raz piąty. Autobusy z KPO dla PKS Nysa pod presją czasu

To już kolejne podejście samorządu do zakupu nowych pojazdów dla PKS Nysa, które wcześniej nie przyciągnęło żadnej oferty. Tym razem presja czasu jest jeszcze większa, a warunki praktycznie się nie zmieniły. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl

Rozkład jazdy:

1. Które podejście do zakupu autobusów realizuje Powiat Nyski?
2. Ile pojazdów obejmuje zamówienie finansowane z KPO?
3. Do kiedy musi zostać zrealizowana dostawa autobusów?

Piąta próba i ten sam problem

Zamawiającym jest Powiat Nyski – Starostwo Powiatowe w Nysie, który 25 marca 2026 roku opublikował kolejne ogłoszenie w sprawie zakupu autobusów dla transportu publicznego. Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego i dotyczy dostawy dwóch autobusów niskoemisyjnych.

To już piąte podejście do tego samego zadania realizowanego w ramach programu CUPT-KPO, czyli Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Wcześniejsze cztery postępowania zakończyły się niepowodzeniem, w tym ostatnie – unieważnione 27 stycznia 2026 roku – z powodu braku jakichkolwiek ofert.

Kluczowy problem pozostaje ten sam: bardzo krótki termin realizacji zamówienia. Nowe postępowanie zakłada, że autobusy muszą zostać dostarczone między 1 czerwca a 23 lipca 2026 roku, co w praktyce oznacza zaledwie kilka tygodni na produkcję i dostawę pojazdów.

Dwa autobusy dla powiatu nyskiego

Przedmiot zamówienia obejmuje dwa fabrycznie nowe autobusy przeznaczone do obsługi publicznego transportu zbiorowego w powiecie nyskim. Pojazdy mają trafić do systemu komunikacji obsługiwanego przez PKS Nysa i będą wykorzystywane na liniach międzymiastowych.

Zamawiający konsekwentnie utrzymuje wymagania techniczne znane z poprzednich postępowań. Chodzi o autobusy klasy II kategorii MAXI o długości od około 10 do 13,5 metra, przystosowane do przewozu większej liczby pasażerów na trasach regionalnych.

Wymagana jest pojemność co najmniej 35 miejsc siedzących oraz pełna dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością, w tym miejsce dla pasażera na wózku inwalidzkim. Autobusy mają być wyposażone w silniki spełniające normę Euro 6 o mocy minimum 180 kW, a także w systemy informacji pasażerskiej, tablice kierunkowe i komfortowe wyposażenie typowe dla komunikacji międzymiastowej.

Kryteria i terminy

Zamawiający pozostawił bez zmian kryteria oceny ofert, które w poprzednich postępowaniach nie przyciągnęły wykonawców. O wyborze zdecydują:

✅ cena – 60%
✅ okres gwarancji – 40%

Termin składania ofert wyznaczono na 5 maja 2026 roku, a wykonawcy będą związani ofertą przez 90 dni.

Największym wyzwaniem pozostaje harmonogram wynikający z zasad programu KPO. Wszystkie projekty muszą zostać rozliczone do końca lipca 2026 roku, co oznacza, że dostawy autobusów muszą zostać zrealizowane praktycznie natychmiast po rozstrzygnięciu przetargu.

W poprzednich postępowaniach rynek jasno sygnalizował problem z tak krótkim terminem. Producenci autobusów wskazywali, że realny czas dostawy nowych pojazdów to co najmniej kilka miesięcy, a często nawet rok. Wnioskowano o wydłużenie terminu do 9 lub 12 miesięcy, jednak zamawiający – ze względu na warunki finansowania – nie mógł tego zrobić.

Efekt był jednoznaczny: brak ofert mimo budżetu na poziomie 2 890 500 PLN brutto (czyli około 1 175 000 PLN netto za autobus).

Szczegółowe informacje o zamówieniu na:https://powiat-nysa.ezamawiajacy.pl