Transport publiczny w Jaworznie z nową perspektywą. Zapowiedź umowy z PKM do 2039

Decyzja wynika z konieczności spełnienia wymogów prawnych oraz zapewnienia ciągłości działania systemu przewozowego dla pasażerów. Kluczową rolę ponownie ma odegrać lokalny operator. .

Rozkład jazdy

1. Na jaki okres planowana jest nowa umowa na transport publiczny?
2. Kto ma być operatorem komunikacji miejskiej?
3. Dlaczego miasto ogłasza zamiar zawarcia umowy już teraz?

Jaworznicki model transportu publicznego – kontynuacja

Za przygotowanie i realizację procesu odpowiada Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Jaworznie, który od 2009 roku pełni funkcję organizatora transportu publicznego. Operatorem wewnętrznym pozostaje PKM Jaworzno Spółka z o.o., świadcząca usługi przewozowe w ramach komunikacji miejskiej.

Planowane zamówienie obejmuje świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego na terenie Jaworzna w okresie od 1 lipca 2029 roku do 30 czerwca 2039 roku. Oznacza to kolejną 10-letnią umowę, która ma zapewnić stabilność funkcjonowania systemu autobusowego i ciągłość obsługi pasażerów.

Jak podkreśla miejski zarząd, taki model przynosi konkretne korzyści: „możliwość długoterminowego inwestowania w tabor autobusowy, gwarancja ciągłości kursowania komunikacji czy łatwiejsze zarządzanie i kontrola” – wskazał MZDiM – Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Jaworznie.

W praktyce oznacza to utrzymanie sprawdzonego modelu, w którym organizator i operator działają w ramach jednego systemu miejskiego, co pozwala lepiej dopasować ofertę przewozową do potrzeb pasażerów.

Dlaczego już teraz?

Obecna umowa obowiązuje do połowy 2029 roku, jednak miasto planuje zawrzeć nową wcześniej. Wynika to nie tylko z przepisów prawa, ale także z możliwości finansowych.

„Zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, jednym z warunków bezpośredniego podpisania umowy (…) jest wcześniejsze ogłoszenie takiego zamiaru minimum rok przed podpisaniem umowy” – przypomina MZDiM – Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Jaworznie.

Co istotne, wcześniejsze podpisanie kontraktu ma umożliwić aplikowanie o zewnętrzne środki na rozwój transportu publicznego, w tym inwestycje w nowoczesny, niskoemisyjny tabor autobusowy.

„Aby jednak długoterminowo PKM Jaworzno Spółka z o.o. i Miasto Jaworzno mogły ubiegać się o zewnętrzne dofinansowania – zamierzamy nową umowę zawrzeć już w roku przyszłym” – podkreślono.

Tryb i zakres zamówienia

Postępowanie zostało zapowiedziane jako procedura negocjacyjna bez uprzedniej publikacji zaproszenia, co wynika z zastosowania modelu operatora wewnętrznego zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 1370/2007 oraz ustawą o publicznym transporcie zbiorowym.

Zakres zamówienia obejmuje kompleksową obsługę komunikacji miejskiej, w tym realizację przewozów autobusowych, organizację siatki połączeń oraz zapewnienie odpowiedniego standardu usług dla pasażerów.

Istotnym elementem jest także zgodność z dyrektywą dotyczącą czystych pojazdów, co oznacza, że przyszłe inwestycje w tabor autobusowy będą musiały uwzględniać wymagania środowiskowe i rozwój zeroemisyjnych rozwiązań w transporcie publicznym.

Całość wpisuje się w długofalową strategię miasta, które od lat rozwija nowoczesny system komunikacji miejskiej oparty na autobusach i wysokiej jakości obsługi pasażerów.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://op.europa.eu/en/web/public-procurement/procurement-details/-/procurement/173874-2026