Autobus Setra TopClass S 516 HDH z tytułem Polski Bus Roku 2026. W kategorii turystycznej

Rozkład jazdy:

1. Jaki model zdobył tytuł Turystycznego Busa Roku 2026?
2. Ile procent głosów uzyskał zwycięzca w swojej kategorii?
3. Jaki międzynarodowy tytuł zdobył ten autokar?

TopClass, która wyznacza standardy

W kategorii autokarów turystycznych plebiscytu Polski Bus Roku 2026 zwyciężył Setra TopClass S 516 HDH w barwach Fun Club Poznań, zdobywając 35,51% głosów. To wyraźne potwierdzenie, że segment dalekobieżnego transportu publicznego nadal stawia na najwyższy standard podróży pasażera.

Na drugim miejscu uplasował się MAN Lion’s Coach (21,01%), a trzecie miejsce zajął Scania-Irizar i6 LNG (13,04%). W dalszej części zestawienia znalazły się Neoplan Tourliner, Iveco Evadys H oraz Van Hool Astromega.

”Konkurs ma na celu wyróżnienie autobusów, które realnie wpłynęły na rozwój transportu publicznego, sprzedaż oraz kierunki technologiczne rynku” – podkreślił Aleksander Kierecki, redaktor naczelny portalu TransInfo.pl.

W innych segmentach zwyciężyły Solaris Urbino 18 hydrogen w barwach KM Rybnik (autobus miejski) oraz MAN-Mercus TGE City LF w barwach GPA Grodzisk Mazowiecki (minibus).

Dodajmy, że zwycięska Setra S 516 HDH to część prestiżowej linii TopClass, która od lat wyznacza kierunki rozwoju w segmencie autokarów turystycznych. Model ten zdobył również tytuł „Coach of the Year 2026”, przyznawany przez międzynarodowe jury 24 dziennikarzy branżowych z 24 krajów.

Najwyższy komfort

Setra TopClass S 516 HDH to trójosiowy autokar klasy premium, zaprojektowany z myślą o dalekobieżnych przewozach pasażerskich. Pojazd oferuje wysoki standard podróży, który odpowiada oczekiwaniom klientów korzystających z usług turystycznych i komercyjnych.

Na pokładzie pasażerowie mają do dyspozycji komfortowe fotele, klimatyzację, nastrojowe oświetlenie oraz dużą przestrzeń bagażową. Wnętrze zaprojektowano tak, aby zapewnić maksymalny komfort nawet podczas wielogodzinnych podróży.

Równie istotne są warunki pracy kierowcy. Ergonomiczny kokpit zapewnia intuicyjną obsługę wszystkich funkcji, a przejrzysty układ wskaźników poprawia bezpieczeństwo i komfort prowadzenia.

„Kokpit został zaprojektowany ergonomicznie, a dzięki przejrzystemu układowi kierowca ma zawsze dobrą kontrolę nad wszystkimi najważniejszymi funkcjami” – podkreślają przedstawiciele producenta.

Pod względem technicznym pojazd należy do rodziny trójosiowych autokarów napędzanych silnikiem OM 471. Jednostka ta oferuje moc 350 kW (476 KM) lub opcjonalnie 375 kW (510 KM) i współpracuje z automatyczną skrzynią biegów GO 250-8 PowerShift.

Modele z serii Setra TopClass dostępne są w długościach od 12,5 do 14,2 metra, co pozwala dopasować pojazd do potrzeb operatora transportu publicznego i rynku turystycznego.

Autokary tej serii wyróżniają się również zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa i asysty kierowcy, które wspierają prowadzenie pojazdu w długodystansowym ruchu drogowym i zwiększają bezpieczeństwo pasażerów.