Powiat Nowodworski szuka operatora z autobusem eklektycznym. Pod linie z FRPA

Rozkład jazdy:

1. Ile linii autobusowych obejmuje zamówienie?
2. Czy wymagany jest autobus zeroemisyjny?
3. Ile wozokilometrów zaplanowano w całym okresie realizacji?

Nowe linie autobusowe i szybka procedura

Powiat Nowodworski poprzez ogłosił przetarg na świadczenie usług publicznego transportu zbiorowego w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Postępowanie prowadzone jest w trybie otwartym i ma charakter przyspieszony, co wynika z konieczności zachowania ciągłości funkcjonowania komunikacji dla mieszkańców. Przedmiot zamówienia obejmuje obsługę trzech linii autobusowych:

• Nasielsk – Nowy Dwór Mazowiecki – Nasielsk (przez Borkowo)
• Wojszczyce – Nowy Dwór Mazowiecki – Wojszczyce (przez Nowy Modlin)
• Zakroczym – Nowy Dwór Mazowiecki – Zakroczym (przez Czosnów)

Autobusy będą kursować przez 7 dni w tygodniu, w tym w weekendy, święta i dni wolne. Na każdej linii zaplanowano 3 pełne pętle dziennie, co oznacza regularną obsługę pasażerów w systemie transportu publicznego powiatu.

Łączna praca przewozowa została oszacowana na 447 034 wozokilometry w całym okresie realizacji umowy, który wyniesie około 34,5 miesiąca.

Istotnym elementem projektu jest finansowanie. Realizacja usług może być współfinansowana ze środków Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA), przy czym na moment wszczęcia postępowania środki te są zabezpieczone do końca 2026 roku. Organizator zapowiada jednocześnie starania o dalsze wsparcie w kolejnych latach.

Wymagania: doświadczenie, tabor i elektromobilność

Zamawiający stawia konkretne wymagania wobec operatora transportu publicznego. Kluczowe znaczenie ma doświadczenie w realizacji przewozów autobusowych, w tym z wykorzystaniem autobusów elektrycznych.

Wykonawca musi wykazać realizację co najmniej jednej usługi o wartości minimum 1 mln zł brutto, realizowanej z udziałem autobusów elektrycznych. Co istotne, wystarczy, aby w ramach takiej usługi wykorzystywany był co najmniej jeden autobus elektryczny.

Równie precyzyjne są wymagania dotyczące taboru. Operator musi dysponować co najmniej czterema autobusami:

• trzema do bieżącej obsługi linii
• jednym autobusem rezerwowym

Każdy autobus musi oferować minimum 28 miejsc dla pasażerów (łącznie siedzących i stojących) oraz spełniać wymagania techniczne określone w dokumentacji przetargowej. Dodatkowo pojazdy nie mogą być starsze niż 6 lat (licząc od 1 stycznia 2026 r.).

Szczególnie ważny jest zapis dotyczący elektromobilności: „Co najmniej jeden (1) z autobusów przeznaczonych do bieżącej obsługi linii musi być ‘0’ emisyjny”.

W postępowaniu zastosowano dwa główne kryteria oceny ofert:

• cena (55%)
• wiek taboru (45%)

Wadium w postępowaniu ustalono na poziomie 100 000 zł, a termin składania ofert wyznaczono na 30 marca 2026 roku. Zamówienie obejmuje jeden pakiet (brak podziału na części), co oznacza, że jeden operator będzie odpowiadał za całość przewozów autobusowych w powiecie. Link do dokumentacji: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-b66bbcb0-5641-4d47-91a4-fb2a4b252441