Kowno drugim miastem na Litwie z autobusami Irizar ie bus 12

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów elektrycznych wprowadzono do sieci w Kaunas?
2. Jakie linie będą obsługiwać pojazdy Irizar ie bus 12?
3. Ile ton CO₂ może ograniczyć jeden autobus w ciągu 10 lat eksploatacji?

Irizar ie bus 12 w służbie pasażerów

Prezentacja nowych autobusów elektrycznych Irizar ie bus 12 odbyła się w Kaunas, a także w Zapyškis – na placu przy kościele św. Jana Chrzciciela. Łącznie 10 hiszpańskich autobusów elektrycznych zostało zakupionych przez partnera samorządu rejonu kowieńskiego – spółkę UAB Kautra.

Jak przekazał Irizar, „12 lutego mieliśmy przyjemność uczestniczyć w prezentacji nowych autobusów Irizar ie bus w Kaunas na Litwie. Już wkrótce 10 pojazdów rozpocznie kursowanie w mieście” – powiedział przedstawiciel Irizar.

Producent podziękował również operatorowi i władzom miasta.

–„Chcielibyśmy podziękować operatorowi Kautra oraz miastu Kaunas za zaufanie, jakim obdarzyli nasze rozwiązania w zakresie zrównoważonego transportu. Dzięki temu zamówieniu Kaunas staje się drugim miastem na Litwie, po Kłajpedzie, które włącza nasze autobusy elektryczne do swojej sieci transportu publicznego” – dodał.

Prywatny operator w Kownie – Kautra

Nowe autobusy będą obsługiwać linie 157 „Kauno autobusų stotis – Kačerginė – Ežerėlis” oraz 161 „Kauno autobusų stotis – Raudondvaris – Kulautuva”. W razie potrzeby pojazdy zostaną skierowane także na inne trasy w rejonie Kaunas, wspierając komunikację miejską i podmiejską.

Szacuje się, że jeden autobus elektryczny w ciągu 10 lat eksploatacji pozwoli uniknąć emisji około 650 ton CO2. To ilość odpowiadająca emisjom generowanym przez około 360 samochodów osobowych w tym samym czasie. Nowe autobusy mają pokonywać rocznie 700 tys. kilometrów, co stanowi około 14% całkowitego przebiegu autobusów operatora Kautra w rejonie Kaunas.

Pojazdy są przystosowane do potrzeb wszystkich pasażerów. Zapewniają udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami, rodziców z wózkami dziecięcymi oraz podróżujących z bagażem. Większa pojemność autobusów pozwoli przewozić więcej osób i jednocześnie ograniczać wpływ transportu na środowisko.

Podczas prezentacji podziękowano także operatorowi. „Serdecznie dziękuję dyrektorowi generalnemu Kautra, Linasowi Skardžiukasowi, oraz całemu zespołowi. Dzięki wam nasze podróże stają się wygodniejsze, bezpieczniejsze i bardziej zrównoważone” – podkreślono w trakcie wydarzenia.

Zmiany w systemie biletowym w Kaunas

Od początku roku w Kaunas obowiązują również zmiany w zasadach korzystania z komunikacji miejskiej. Pasażer, który nie okaże ważnego biletu podczas kontroli w autobusie lub trolejbusie, może kontynuować podróż po uiszczeniu opłaty kontrolnej w wysokości 8 euro, płatnej kartą bankową lub urządzeniem mobilnym.

Wcześniej jazda bez biletu skutkowała karą od 16 do 30 euro oraz koniecznością opuszczenia pojazdu i sporządzenia dokumentacji wykroczenia.

Zmieniły się także ceny biletów kupowanych u kierowcy – zarówno gotówką, jak i kartą. Cena wzrosła z 1 euro do 1,50 euro. Bilety z 50% ulgą podrożały z 0,50 do 0,75 euro, a z 80% ulgą z 0,20 do 0,30 euro. Ceny nie zmieniły się dla pasażerów korzystających z aplikacji mobilnej „Žiogas” lub fizycznej karty „Žiogas”. Celem jest zachęcenie do wcześniejszego zakupu biletów w formie elektronicznej.

Utrzymano 99% ulgę na przejazdy transportem publicznym dla obywateli Ukrainy, którzy uciekli przed wojną. Aby skorzystać z ulgi, należy przedstawić cyfrowe zezwolenie na pobyt czasowy wydane przez Departament Migracji oraz dokument tożsamości wydany przez inne państwo.

Wprowadzono również możliwość bezpłatnego przewozu psów poza godzinami szczytu, pod warunkiem że zwierzę jest prowadzone na smyczy nie dłuższej niż 0,5 metra, posiada aktualne szczepienia i – w przypadku ras wymagających – kaganiec.