Polsko-czeski pojedynek w przetargu na 18 manewrówek dla PKP Intercity

Rozkład jazdy:

1. Która z ofert złożonych w przetargu okaże się najkorzystniejsza dla PKP Intercity po zakończeniu oceny i ewentualnej aukcji elektronicznej?
2. Jak nowe lokomotywy manewrowe wpłyną na sprawność obsługi taboru w zakładach PKP Intercity?
3. Czy planowana inwestycja pozwoli ograniczyć koszty eksploatacji i utrzymania starszych pojazdów manewrowych?

Zakres zamówienia i wymagania techniczne

Zamówienie dotyczy dostawy 18 spalinowych lokomotyw manewrowych, spełniających szczegółowe wymagania techniczne określone przez zamawiającego. Lokomotywy mają być pojazdami fabrycznie nowymi, przystosowanymi do intensywnej pracy manewrowej na bocznicach oraz w rejonach utrzymania taboru.

W ramach kontraktu wykonawca będzie zobowiązany również do przeszkolenia pracowników wskazanych przez PKP Intercity w zakresie obsługi nowych pojazdów. Dodatkowo zamówienie obejmuje dostawę tzw. wyprawki, czyli pakietu elementów i dokumentacji niezbędnych do prawidłowej eksploatacji lokomotyw.

Miejsca dostaw i czas realizacji umowy

Nowe lokomotywy mają trafić do czterech zakładów PKP Intercity zlokalizowanych w różnych częściach kraju. Dostawy planowane są do zakładów w Gdyni, Krakowie, Warszawie oraz Wrocławiu, co ma zapewnić równomierne wzmocnienie zaplecza manewrowego przewoźnika.

Umowa z wybranym wykonawcą ma obowiązywać przez okres 48 miesięcy. W tym czasie przewidziana jest realizacja dostaw oraz pozostałych zobowiązań wynikających z kontraktu.

Budżet przeznaczony na realizację zamówienia

PKP Intercity poinformowało, że na sfinansowanie zamówienia zamierza przeznaczyć 295,4 mln zł brutto. Kwota ta stanowi punkt odniesienia przy ocenie złożonych ofert i pokazuje skalę planowanej inwestycji w tabor manewrowy.

Zamawiający dopuścił możliwość udzielenia zaliczki na poczet realizacji dostawy pojazdów, co ma ułatwić wykonawcy finansowanie produkcji lokomotyw.

Kryteria oceny ofert

W postępowaniu zastosowano wielokryterialny system oceny ofert. Największą wagę przyznano cenie brutto za realizację zamówienia, jednak istotne znaczenie mają również kryteria jakościowe.

Pod uwagę brany jest m.in. okres gwarancji jakości i rękojmi na poszczególne elementy pojazdów, oprogramowanie oraz dokumentację. Dodatkowym kryterium jest współczynnik dostępności lokomotyw, który ma wynosić co najmniej 90 procent.

Oferty złożone w postępowaniu

Otwarcie ofert odbyło się 30 stycznia 2026 roku. W postępowaniu udział wzięło dwóch wykonawców. Jedną ofertę złożyła czeska spółka CZ LOKO, która zaproponowała realizację zamówienia za ponad 64 mln euro brutto.

Drugą ofertę przedstawiła Pesa Bydgoszcz, wyceniając dostawę 18 lokomotyw manewrowych na 387,45 mln zł brutto. Obie oferty zostaną poddane szczegółowej ocenie zgodnie z przyjętymi kryteriami.

Możliwa aukcja elektroniczna

Zamawiający przewidział możliwość przeprowadzenia aukcji elektronicznej, jeśli w postępowaniu złożone zostaną co najmniej dwie oferty niepodlegające odrzuceniu. W przypadku uruchomienia aukcji jej przedmiotem będzie cena brutto za wykonanie zamówienia.

Takie rozwiązanie może wpłynąć na obniżenie ostatecznej wartości kontraktu.

Znaczenie inwestycji dla przewoźnika

Zakup nowych lokomotyw manewrowych ma kluczowe znaczenie dla funkcjonowania zaplecza technicznego PKP Intercity. Nowoczesne pojazdy mają poprawić sprawność manewrów, zwiększyć niezawodność pracy w zakładach utrzymania oraz ograniczyć koszty eksploatacyjne starszego taboru.

Inwestycja wpisuje się w szersze działania przewoźnika zmierzające do unowocześniania floty i poprawy jakości obsługi pasażerskich przewozów kolejowych.