Zachodniopomorskie FRPA 2026 z pełną pulą i umowami. 41 mln zł na linie autobusowe

Rozkład jazdy:

1. Ile linii autobusowych obejmuje dofinansowanie FRPA 2026 w Zachodniopomorskiem?
2. Dlaczego po raz pierwszy wykorzystano całą pulę środków Funduszu Autobusowego?
3. Które samorządy otrzymały najwyższe wsparcie finansowe?

Autobusy jako kręgosłup mobilności regionu

W 2026 roku aż 78 samorządów z województwa zachodniopomorskiego uzyskało dofinansowanie z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Umowy przekazał włodarzom gmin i powiatów Bartosz Brożyński, wicewojewoda zachodniopomorski. Łączna wartość wsparcia wynosi 41 mln zł, co pozwoli na utrzymanie i rozwój sieci komunikacji autobusowej na niespotykaną dotąd skalę.

„Połączenia autobusowe są niezwykle ważne dla mieszkańców regionu. To dzięki nim nasi mieszkańcy mogą dojeżdżać do pracy, szkoły, szpitala czy większych miast na zakupy” – powiedział Bartosz Brożyński. – „To nie byłoby jednak możliwe bez pracy wójtów, burmistrzów i starostów, którzy weryfikują największe potrzeby w swoich małych ojczyznach” – dodał wicewojewoda.

Dzięki środkom z FRPA w regionie kursować będzie 458 linii autobusowych, a część danych wskazuje, że w całym 2026 roku funkcjonować może ponad 450 linii o łącznej długości przekraczającej 19 tys. km. To wyraźny skok w porównaniu z 2025 rokiem, kiedy liczba linii była o ponad 110 mniejsza.

Po raz pierwszy w historii województwa zachodniopomorskiego zainteresowanie samorządów było tak duże, że przyznana została cała dostępna pula środków FRPA. Nabór wniosków przeprowadzono w grudniu 2025 roku, a ich liczba znacząco przewyższyła wyniki z lat ubiegłych.

„To o 9 milionów złotych więcej niż w poprzednim rozdaniu. Dzięki tym funduszom w przyszłym roku funkcjonować będzie ponad 450 linii autobusowych” – poinformował Adam Rudawski, wojewoda zachodniopomorski. – „Dla mieszkańców regionu, szczególnie z mniejszych miejscowości, to realna poprawa codziennego życia” – podkreślił.

Warto przypomnieć, że w kończącym się 2025 roku samorządy wykorzystały około 32 mln zł, mimo że dostępna pula przekraczała 52 mln zł. Rok 2026 pokazuje wyraźną zmianę podejścia do planowania i utrzymania transportu publicznego.

Trzy powiaty chwilowo bez wsparcia

Pomimo pozytywnej oceny wniosków, trzy powiaty – gryfiński, gryficki oraz kołobrzeski – początkowo nie otrzymały dofinansowania. Powodem był limit środków przyznany przez dysponenta Funduszu.

„Udało się, wiemy już, że te środki są dla nas zabezpieczone. Zostanie zwiększony plan finansowania w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych” – powiedział Bartosz Brożyński. – „W najbliższych dniach powinniśmy te środki otrzymać i wówczas zawrzemy umowy z tymi trzema powiatami” – dodał.

Najwyższe dofinansowanie w regionie uzyskała Gmina Kobylanka – 2.798.425,50 zł, co pozwoli na obsługę 7 linii autobusowych o łącznej długości ponad 207 km. Drugie miejsce zajął Powiat Drawski z kwotą 2.510.629,20 zł na 15 linii o długości 659 km. Trzecie miejsce przypadło Powiatowi Sławieńskiemu, który otrzymał 2.355.793,80 zł na 18 linii o długości 770 km.

Pod względem skali przewozów liderem został Powiat Koszaliński. Dofinansowanie w wysokości 1.329.537,00 zł umożliwi tam funkcjonowanie aż 37 linii autobusowych o łącznej długości ponad 1.400 km.