Hiszpanie zaczynają doceniać polski rynek. Irizar z kontraktami na łącznie 80 elektrobusów!

Rozkład jazdy:

1. Ile łącznie elektrobusów Irizar trafi do polskich miast na podstawie nowych kontraktów?
2. Które miasto zamówiło największą liczbę pojazdów?
3. Kiedy planowane są pierwsze dostawy elektrobusów w ramach tych umów?

Warszawa – 10 elektrobusów + 10 w opcji

Jak podano w oświadczeniu firmy, „Irizar e-mobility wzmacnia swoją obecność w Polsce dzięki nowym kontraktom na dostawy autobusów elektrycznych.” Wszystkie zamówione pojazdy to model Irizar ie bus. Główne miejsce w informacji prasowej ma oczywiście stolica Polski – Warszawa, gdzie kilka tygodni temu spóła Irizar e-mobility zawarła umowę z Miejskimi Zakładami Autobusowymi w Warszawie na dostawę 10 autobusów o długości 10 metrów. Pojazdy trafią do stolicy pod koniec 2026 r.

W warszawskim opisie zamówieniu pojawia się ciekawa nowość techniczna: elektrobusy będą wyposażone w panele słoneczne o mocy powyżej 1 kW, a umowa przewiduje także możliwość rozszerzenia zamówienia o kolejne 10 pojazdów.

Kraków i Bielsko-Biała

Z kolei Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie podpisało już swój drugi kontrakt z Irizarem – tym razem na dostawę 22 nowych 12-metrowych elektrobusów.

Jednostki mają rozpocząć pracę w połowie przyszłego roku i trafią głównie na linie w centrum miasta. Po realizacji zamówienia flota krakowskiego przewoźnika będzie obejmować 26 elektrycznych autobusów Irizar, z czego cztery już jeżdżą od 2023 r.

Również MZK Bielsko-Biała wzmocni swój tabor pojazdami hiszpańskiego producenta. Do miasta trafi 12 elektrobusów 12-metrowych, a pierwsze dostawy zaplanowano na pierwszą połowę 2026

Rekordowy GZM i debiutujący Nowy Sącz

Jednym z największych zamówień jest kontrakt dla GZM (Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii). Przewoźnik zdecydował się na zakup 31 autobusów elektrycznych:

• 16 sztuk w wersji 18-metrowej, przegubowej,
• 15 sztuk w wersji 12-metrowej.

Pojazdy będą obsługiwać sieć transportu publicznego m.in. w Sosnowcu, Świerklańcu, Katowicach i Gliwicach.

Ostatnie z najnowszych zamówień pochodzi od MPK Nowy Sącz, które zamówiło pięć 10-metrowych elektrobusów Irizar ie. Mają one trafić do miasta w pierwszym kwartale 2026 r.

Irizar komentuje

W przesłanym komunikacie prasowym znalazł się również komentarz przedstawiciela producenta. Mikel Irizar, dyrektor handlowy Irizar e-mobility na Europę Wschodnią, podkreślił:

-„Dziękujemy wszystkim operatorom za zaufanie do naszych rozwiązań elektromobilnych. Cieszy nas, że nasze autobusy elektryczne pojawiają się w kolejnych miejscach w Polsce. Mamy nadzieję, że mieszkańcy będą mogli korzystać z komfortowej, cichej i przyjaznej środowisku podróży.

Podsumowując: Tak szeroka ofensywa Irizara pokazuje, że Polska stała się jednym z najważniejszych rynków zeroemisyjnych w Europie Środkowej. Zagraniczni producenci widzą rosnące zapotrzebowanie na ekologiczne autobusy w polskich miastach, a nasze zamówienia są stabilne i długofalowe, co przyciąga inwestorów. Rynek nie jest zdominowany przez jednego producenta – konkurencja rośnie, co może przełożyć się na korzystniejsze ceny. Dla Irizara to największa od lat ekspansja w regionie, a dla polskich miast – szansa na szybkie podnoszenie standardu komunikacji publicznej.

Oto lista podsumowująca ostatnie zamówienia Irizara w Polsce:

• Warszawa (MZA): 10 autobusów Irizar ie bus 10 m + opcja na 10 kolejnych, dostawa koniec 2026, panele słoneczne >1 kW
• Kraków (MPK): 22 autobusy Irizar ie bus 12 m, dostawa połowa 2026
• Bielsko-Biała (MZK): 12 autobusów Irizar ie bus 12 m, dostawa I połowa 2026
• GZM (Sosnowiec, Świerklaniec, Katowice, Gliwice): 16 autobusów Irizar ie bus 18 m oraz 15 autobusów Irizar ie bus 12 m, razem 31 sztuk, dostawy w 2026
• Nowy Sącz (MPK): 5 autobusów Irizar ie bus 10 m, dostawa I kwartał 2026