Powiat Lubański szuka operatora na lata 2028-2029. Dwie części i 12 linii autobusowych

Zamówienie obejmuje 12 linii użyteczności publicznej w powiatowych przewozach pasażerskich, podzielonych na dwie części. Operator będzie musiał zapewnić autobusy lub busy spełniające wymagania techniczne oraz odpowiedni czas podstawienia pojazdu zastępczego. O zamówieniu na okres do 2027 pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ile linii autobusowych obejmuje przetarg Powiatu Lubańskiego?
2. Jaka jest łączna planowana praca eksploatacyjna w latach 2028-2029?
3. Ile autobusów lub busów musi mieć wykonawca dla części 1 i części 2?

Powiatowy kontrakt na lata 2028-2029

Powiat Lubański prowadzi postępowanie pod nazwą „Świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego na terenie Powiatu Lubańskiego 2028-2029”. Przedmiotem zamówienia jest obsługa linii użyteczności publicznej w zakresie powiatowych przewozów pasażerskich na terenie Powiatu Lubańskiego. Usługa ma być realizowana od 1 stycznia 2028 r. do 31 grudnia 2029 r., czyli przez dwa pełne lata. Całość podzielono na dwie części, a jeden wykonawca może złożyć ofertę na obie części i może otrzymać obie części zamówienia.

Część 1 obejmuje pięć linii: 10 Lubań – Platerówka – Leśna – Lubań, 11 Lubań – Pobiedna – Świeradów-Zdrój, 18 Lubań – Siekierczyn – Rudzica – Lubań, 20 Lubań – Leśna – Platerówka – Lubań oraz 23 Lubań – Gryfów Śląski – Karłowiec – Świeradów-Zdrój. Planowana praca eksploatacyjna dla tej części wynosi 593.188,00 wzkm. Przy maksymalnej możliwej rekompensacie 3,34 PLN brutto za wzkm oznacza to maksymalną wartość 1.981.247,92 PLN brutto.

Część 2 obejmuje siedem linii: 12 Lubań – Złotniki Lubańskie – Świeradów-Zdrój, 13 Lubań – Gryfów Śląski – Proszówka – Świeradów-Zdrój, 14 Lubań – Biedrzychowice – Bożkowice – Lubań, 15 Lubań – Radostów Górny – Mściszów, 16 Lubań – Radogoszcz – Nawojów Łużycki, 17 Lubań – Pisarzowice – Henryków Lubański oraz 24 Lubań – Bożkowice – Biedrzychowice – Lubań. Dla tej części przewidziano 706.332,20 wzkm, co przy maksymalnej rekompensacie 3,34 PLN brutto za wzkm daje maksymalnie 2.359.149,55 PLN brutto.

Łącznie przetarg obejmuje 1.299.520,20 wzkm, a maksymalna wartość rekompensaty wynikająca z formularza ofertowego wynosi 4.340.397,47 PLN brutto. Termin składania ofert wyznaczono na 29 czerwca 2026 r.

Jakie autobusy i wymagania dla przewoźnika?

Minimalna liczba pojazdów została określona osobno dla każdej części. Dla części 1 wykonawca musi dysponować co najmniej 9 busami lub autobusami, a dla części 2 co najmniej 12 pojazdami.

Kryteria oceny ofert łączą cenę z odpornością operacyjną przewoźnika, czyli czasem podstawienia pojazdu zastępczego:

✅ Cena / wartość rekompensaty – 80 pkt
✅ Czas podstawienia pojazdu zastępczego – 20 pkt

Dla czasu podstawienia pojazdu zastępczego zamawiający przewidział 20 pkt za czas do 30 minut, 10 pkt za czas do 60 minut i 0 pkt za czas powyżej 60 minut. Oznacza to, że samorząd preferuje operatora, który nie tylko zaoferuje najniższą rekompensatę, ale też zapewni szybką reakcję w przypadku awarii autobusu lub busa. Więcej na : https://zamowienia.sidaspzp.pl/zamawiajacy/powiat-lubanski1

Zakupowe tło

W poprzednim liniowym zamówieniu samorządu – na komunikację autobusową na lata 2026-2027 – Powiat Lubański wybrał najkorzystniejszą ofertę, a 16 lutego 2026 r. podpisał umowy z PKS Voyager sp. z o.o. na obsługę autobusowego transportu publicznego. Do końca 2027 r.

Kontekst lokalny jest czytelny: publiczna komunikacja autobusowa wróciła na teren powiatów lubańskiego i lwóweckiego w 2021 r., dzięki programowi rozwoju przewozów autobusowych oraz zaangażowaniu samorządów. W 2025 r. na kontynuację przewozów Powiat Lubański uzyskał ponad 1.935.000 PLN dofinansowania z FRPA.