Polregio szuka autobusów ZKA między Opolem a Nysą. Na prawie trzy miesiące

Zamówienie dotyczy wynajmu autobusów i autokarów wraz z kierowcą, czyli obsługi pasażerów kolei autobusami w czasie obowiązywania komunikacji zastępczej. Oferty zostaną otwarte 30 czerwca.

Rozkład jazdy

1. Na jakim odcinku Polregio zamawia zastępczą komunikację autobusową?
2. Jakie minimalne wymagania ma spełniać autobus?
3. Kiedy zaplanowano otwarcie ofert?

Opolski kontrakt na ZKA

Zamówienie dotyczy opolskiego transportu publicznego w układzie kolejowo-autobusowym. Polregio S.A. Opolski Zakład w Opolu, dalej Polregio, szuka wykonawcy, który zapewni zastępczą komunikację autobusową na trasie Opole Główne – Nysa – Opole Główne. Formalnie przedmiotem zamówienia jest wynajem autobusów i autokarów wraz z kierowcą, ale w praktyce chodzi o przewóz pasażerów kolei autobusami w zastępstwie pociągów.

Z punktu widzenia pasażerów najważniejsze jest to, że usługa ma zapewnić ciągłość dojazdu na odcinku Opole Główne – Nysa w okresie od 3 sierpnia do 24 października 2026 r.

W dokumentacji wskazano, że wykonawca ma dysponować co najmniej jednym autobusem o pojemności minimum 50 osób, w tym 45 miejsc siedzących, sprawnym technicznie, z działającą klimatyzacją i ogrzewaniem, aktualnym ubezpieczeniem OC oraz NNW dla kierowcy i pasażerów. Autobus nie może być wyprodukowany wcześniej niż w 2015 r.

W zakresie doświadczenia Polregio wymaga, aby wykonawca w ostatnich trzech latach wykonał do pięciu umów dotyczących przewozu osób komunikacją autobusową o łącznej wartości co najmniej 2.000.000 PLN brutto. To warunek istotny, bo ZKA wymaga nie tylko autobusu, ale też punktualnej organizacji przewozu w powiązaniu z rozkładem jazdy pociągów.

Termin składania ofert wyznaczono na 30 czerwca 2026 r. Wykonawca pozostaje związany ofertą przez 90 dni, czyli do 27 września 2026 r. Wadium wynosi 99.000 PLN. Polregio będzie oceniać oferty wyłącznie według:

✅ cena – 100%

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://polregio.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/517087/zastepcza-komunikacja-autobusowa-na-odcinku-opole-gl-nysa-opole-gl

Umowa z wykonawcą

1 czerwca podpisano umowę na modernizację odcinka linii kolejowej z Opola do Nysy. Jak poinformowało biuro prasowe PKP PLK S.A. wartość umowy to ponad 54 mln złotych. Środki na realizację projektu pochodzą z budżetu państwa.

Podpisana w Opolu umowa na wykonanie prac modernizacyjnych dotyczy mającego blisko 50 km długości odcinka trasy kolejowej łączącej Nysę z Opolem. Jak przekazał dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Opolu Wojciech Kwiatkowski, po modernizacji torów i 8 przejazdów kolejowo-drogowych poprawi się przepustowość trasy.

– Podnosimy parametry linii i ponownie uruchamiamy mijankę w Kubicach, która pozwoli poprawić płynność ruchu oraz zwiększy przepustowość na trasie. Pociągi będą mogły kursować cyklicznie, szybciej i częściej, a infrastruktura zostanie przygotowana do dalszego rozwoju połączeń także międzywojewódzkich. To, obok inwestycji na trasie z Opola do Kluczborka, kolejne bardzo ważne przedsięwzięcie dla mieszkańców Opolszczyzny – powiedział Kwiatkowski.

W zakresie zadania przewidziana jest naprawa i przebudowa torów na stacjach w Komprachcicach i Łambinowicach, co wpłynie pozytywnie na funkcjonalność tych stacji. Część torów zostanie wydłużona do 750m. To pozwoli na rozwój transportu towarowego na trasie. Zaplanowano także wyposażenie wybranych skrzyżowań w sygnalizację świetlną i rogatki.

Roboty rozpoczną się w sierpniu. W związku z ich szerokim zakresem do października planowana jest zastępcza komunikacja autobusowa na całej trasie. Jak zapewnia PKP PLK, pasażerowie skorzystają z efektów prac jeszcze w tym roku. Jak poinformowali przedstawiciele PKP PLK, obecnie toczy się również postępowanie przetargowe na linię Głuchołazy – Mikulovice, którego realizacja, w połączeniu z inwestycją na trasie Opole – Nysa, znacząco poprawi możliwości transportu pasażerskiego i towarowego między Polską a Czechami. (PAP)