Andrychów otworzył oferty na 22 autobusy HVO. MINI ponad budżetem, MIDI poniżej

Do obu części postępowania zgłosiła się tylko jedna firma. To zakup ważny dla andrychowskiej komunikacji miejskiej, bo obejmuje zarówno krótsze autobusy MINI, jak i większe pojazdy MIDI dla pasażerów transportu publicznego. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ile autobusów HVO chce kupić AZK Andrychów?
2. Która firma złożyła oferty w obu częściach przetargu?
3. Która część mieści się w budżecie zamawiającego?

Andrychowski kontrakt na autobusy HVO

Przetarg Andrychowskiego Zakładu Komunikacyjnego Sp. z o.o. dotyczy dostawy 22 fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów miejskich zasilanych syntetycznym olejem napędowym HVO 100. Zamawiający podzielił zamówienie na dwie części:

• 16 autobusów klasy I kategorii MINI o długości maksymalnie 9000 mm

• 6 autobusów klasy I kategorii MIDI o długości maksymalnie 11000 mm.

Wszystkie pojazdy mają być przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami i spełniać wymagania określone w opisie przedmiotu zamówienia.

Postępowanie prowadzone jest jako zamówienie sektorowe w procedurze unijnej, w trybie przetargu nieograniczonego. To zakup współfinansowany ze środków EFRR, a sam przetarg został ogłoszony 14 kwietnia 2026 r. Według wcześniejszych informacji pojazdy mają wyjechać na drogi z początkiem 2027 r., co wskazuje, że dostawa autobusów jest planowana pod uruchomienie nowego etapu obsługi komunikacji miejskiej w Andrychowie.

Ile było ofert?

W obu częściach przetargu wpłynęła po jednej ofercie. Złożyła je Autobagi Polska Sp. z o.o. z Głogoczowa.

• W części 1, obejmującej 16 autobusów MINI, Autobagi zaproponowała 19.581.600 PLN brutto, w tym 3.661.600 PLN podatku VAT. Oznacza to 15.920.000 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto na poziomie 995.000 PLN netto za pojazd Neocity 8,5.

• W części 2, obejmującej 6 autobusów MIDI Autobagi zaproponowała 8.280.360 PLN brutto, w tym 1.548.360 PLN podatku VAT. To 6.732.000 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto na poziomie 1.122.000 PLN netto za model BMC Procity 10,7 albo Neocity 10.

Łącznie oferta na 22 autobusy wynosi 27.861.960 PLN brutto, czyli 22.652.000 PLN netto.

Budżet i analiza cen

W części 1 kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 17.712.000 PLN brutto. Oferta Autobagi jest wyższa od budżetu o 1.869.600 PLN brutto, czyli o ok. 10,56%. To oznacza, że w segmencie autobusów MINI zamawiający będzie musiał zdecydować, czy zwiększyć finansowanie, czy jeszcze raz ogłosić przetarg.

Z kolei w części 2 kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 8.339.400 PLN brutto. Tutaj oferta Autobagi mieści się w budżecie i jest od niego niższa o 59.040 PLN brutto, czyli o ok. 0,71%. Czyli część MIDI może przejść dalej bez konieczności dokładania środków.

Łącznie budżet na obie części wynosi 26.051.400 PLN brutto, a łączna wartość ofert Autobagi to 27.861.960 PLN brutto. Cały pakiet przekracza więc środki zamawiającego o 1.810.560 PLN brutto, czyli o ok. 6,95%. Ponieważ w każdej części jest tylko jedna oferta, nie ma bezpośredniej konkurencji cenowej między wykonawcami. Analiza sprowadza się teraz do badania zgodności ofert z SWZ, oceny formalnej oraz decyzji finansowej w części MINI.

Przypomnimy, że przetargowe kryteria oceny to:

✅ cena – 60%
✅ ocena techniczna – 40%

Przy jednej ofercie w każdej części symulacja punktowa jest prosta: Autobagi Polska Sp. z o.o. otrzyma maksymalną punktację za cenę, o ile oferta pozostanie jedyną ważną propozycją. O końcowym wyniku zdecyduje jeszcze ocena techniczna, zgodność autobusów MINI i MAXI z wymaganiami oraz kwestia budżetu w części 1.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-069cbed1-b57d-46fb-9e78-bbebcd3f05bc

Zakupowe tło

Andrychowski Zakład Komunikacyjny Sp. z o.o. to miejski operator publicznego transportu zbiorowego w gminie Andrychów. Spółka działa pod obecną nazwą jako AZK. Operator obsługuje komunikację autobusową w gminie, a według informacji przewoźnika system obejmuje 10 linii autobusowych i 220 przystanków.

Przewoźnik posiada obecnie 14 autobusów Iveco-MMI z 2017 roku. Ich sprzedaż nie jest planowana, gdyż AZK chce objąć wszystkie gminne linie. Andrychów leży w zachodniej części województwa małopolskiego, jest największym miastem powiatu wadowickiego. Mieszka w nim blisko 19 tys. osób, a w całej gminie – prawie 44 tys. osób.