Scania wygrywa częstochowski przetarg PSP na autobus specjalistyczny. Bo cena to nie wszystko

To ciekawy finał postępowania, bo najtańsza była propozycja PT Wanicki Sp. z o.o., ale o zwycięstwie zdecydowały także kryteria techniczne. Zamówienie dotyczy specjalistycznego autobusu szkoleniowo-operacyjnego. O podobnym zamówieniu z PSP Kraków pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Która firma wygrała przetarg na autobus dla strażaków z Częstochowy?
2. Dlaczego nie wygrała najtańsza oferta?
3. Ile wynosi cena netto i brutto wybranego autobusu?

Częstochowski kontrakt

W częstochowskim przetargu chodzi o dostawę jednego autobusu do przewozu osób na potrzeby Centralnej Szkoły Państwowej Straży Pożarnej w Częstochowie. Pojazd ma służyć do zadań szkoleniowych i operacyjnych, dlatego zamawiający postawił wymagania wykraczające poza standardowy autobus pasażerski.

Zamawiający wymagał autobusu na dwuosiowym podwoziu 4×2, z silnikiem wysokoprężnym o mocy minimum 440 KM i normą emisji Euro 6. Pojazd ma zabrać co najmniej 51 osób, czyli ratowników, słuchaczy szkoły oraz załogę.

Autobus ma być wyposażony w rozbudowane systemy łączności, w tym VHF, TETRA i DMR, a także zasilanie 230V dla stanowisk, monitoring 360°, systemy bezpieczeństwa oraz przestrzeń do przewozu sprzętu.

Dwie oferty

W postępowaniu złożono dwie oferty:

• PT Wanicki Sp. z o.o. zaproponował 2.152.500 PLN brutto, czyli 1.750.000 PLN netto, prawdopodobnie za autobus Irizar i6 Integral.

• Scania Polska S.A. zaoferowała 2.445.240 PLN brutto, czyli 1.988.000 PLN netto, za autobus w układzie Scania-Irizar i6S.

Różnica między ofertami wyniosła 292.740 PLN brutto, czyli 238.000 PLN netto. W samym kryterium ceny wygrał więc PT Wanicki, uzyskując 60 pkt, podczas gdy Scania otrzymała 52,82 pkt. Natomiast przetarg nie był rozstrzygany wyłącznie ceną. Obie firmy zaoferowały 60 miesięcy gwarancji jednolitej, ale przewagę zwycięzcy dały pozostałe kryteria:

• Zespół napędowy – 10%
• Pojemność zbiornika paliwa – 5%
• Zastosowany środek redukcji spalin – 5%

Za zespół napędowy jednego producenta, obejmujący silnik, skrzynię biegów i tylny most, Scania dostała 10 pkt, natomiast Wanicki 0 pkt.

W kryterium pojemności zbiornika paliwa obie oferty dostały po 5 pkt: Scania za zbiornik 600 l, a Wanicki za zbiornik 670 l. Ostatnia różnica dotyczyła systemu redukcji spalin. Scania zaoferowała AdBlue i otrzymała 5 pkt, natomiast Wanicki wskazał AdBlue + EGR, co dało 0 pkt.

W efekcie Scania Polska S.A. uzyskała łącznie 92,82 pkt, a PT Wanicki Sp. z o.o. 85 pkt. To przesądziło o wyborze oferty Scania Polska S.A. jako najkorzystniejszej. Ostatecznie wartość kontraktu wynosi 2.445.240 PLN brutto z VAT 23%, czyli 1.988.000 PLN netto za model Scania-Irizar i6.

Dodajmy, że budżet zamawiającego wynosił 2.500.000 PLN brutto z VAT 23%, czyli 2.032.520,33 PLN netto. Oferta Scania Polska S.A. mieści się więc w planie finansowym z zapasem 54.760 PLN brutto.

Szczegółowe informacje na: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1286623