Metro na Bemowie coraz bliżej końca. Nowe stacje linii M2 nabierają ostatecznego wyglądu

Nowe stacje mają wyróżniać się nowoczesnym, minimalistycznym wyglądem. Dominować będą jasne kolory – przede wszystkim biele i szarości – uzupełnione subtelnymi elementami dekoracyjnymi.

Rozkład jazdy:

1. Jakie trzy nowe stacje powstają na zachodnim odcinku drugiej linii metra na Bemowie?
2. Czym będą wyróżniały się nowe stacje metra Lazurowa, Chrzanów i Karolin?
3. Jaką funkcję będzie pełnić budowana Stacja Techniczno-Postojowa Mory?

Prace prowadzone równolegle na całym odcinku

Roboty budowlane realizowane są jednocześnie w wielu punktach inwestycji. Obejmują nie tylko same stacje, ale także tunele, wentylatornie oraz budowaną Stację Techniczno-Postojową Mory, która będzie pełnić funkcję zaplecza technicznego i miejsca postoju dla składów kursujących na drugiej linii metra.

Aktualnie prowadzone są zarówno prace konstrukcyjne, jak i instalacyjne oraz torowe. Coraz większy zakres inwestycji znajduje się już jednak na etapie wykończeń i końcowego montażu urządzeń technicznych.

W otoczeniu nowych stacji rozpoczęło się również zagospodarowywanie przestrzeni naziemnej. Powstają nowe chodniki oraz ścieżki rowerowe, które mają poprawić dostępność komunikacyjną całego obszaru.

Każda stacja z własnym charakterem

Na stacji C1 Karolin wykonawca prowadzi obecnie prace m.in. w komorach torów odstawczych i rozjazdów, a także na antresoli pasażerskiej oraz w strefie biletowej.

Na stacji C2 Chrzanów montowane są okładziny akustyczne i betonowe. Trwają również roboty tynkarskie oraz malarskie.

Z kolei na stacji C3 Lazurowa układane są płyty peronowe oraz okładziny ścienne. Wykonano je z betonu z dodatkiem kruszywa granitowego. Łączna powierzchnia tych elementów wyniesie niemal 14,5 tysiąca metrów kwadratowych.

Jasne perony i nowoczesna akustyka

Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów nowych stacji będą jasne, minimalistyczne perony.

Ściany zatorowe na wszystkich trzech stacjach zostaną wykonane z paneli kompozytowych. Pod nimi umieszczona zostanie wełna mineralna poprawiająca akustykę. Każda stacja otrzyma indywidualny wzór perforacji, czyli układu precyzyjnych otworów w panelach, które mają wpływać zarówno na wygląd, jak i właściwości akustyczne przestrzeni.

Kolorystyka poszczególnych stacji będzie się różnić:

• stacja C1 Karolin utrzymana zostanie w jasnoszarych barwach,
• stacja C2 Chrzanów będzie dominująco biała,
• stacja C3 Lazurowa otrzyma szare wykończenie.

Taką samą kolorystykę otrzymają sufity nad peronami, które wykonane zostaną z paneli aluminiowych z dodatkiem wełny mineralnej.

Trzy nowe stacje dla Bemowa

Budowany odcinek obejmuje trzy nowe stacje drugiej linii metra:

• C3 Lazurowa przy skrzyżowaniu ulic Górczewskiej i Lazurowej,
• C2 Chrzanów przy skrzyżowaniu ulic Rayskiego i Szeligowskiej,
• C1 Karolin.

Za stacją Karolin powstaną również podziemne tory prowadzące do budowanej Stacji Techniczno-Postojowej Mory. Obiekt ten będzie odpowiadał za kompleksową obsługę techniczną pociągów kursujących na linii M2.

Budowa zakończy się w 2026 roku

Inwestycja jest częścią projektu „Budowa II linii metra wraz z infrastrukturą towarzyszącą – etap IV”. Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską z Funduszu Spójności w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021–2027.

Łączna wartość projektu obejmującego budowę infrastruktury oraz zakup taboru wynosi ponad 3 miliardy złotych. Dofinansowanie unijne sięga 1,125 mld zł.

Zakończenie budowy zachodniego odcinka drugiej linii metra wraz z nowymi stacjami i zapleczem technicznym planowane jest na 2026 rok.