MPK Legnica zamknęła dostawy sześciu elektrobusów. Dwa ostatnie Solarisy już na ulicach

Nowe pojazdy nie tylko zwiększą udział zeroemisyjnego transportu publicznego w mieście, ale też stały się mobilną promocją najważniejszych legnickich instytucji kultury. Tym razem na autobusach pojawiły się motywy związane z Teatrem Modrzejewskiej i Legnickim Festiwalem Srebro. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów elektrycznych kupiło MPK Legnica?
2. Jaką moc mają nowe ładowarki dla elektrobusów?
3. Jakie miejskie marki promują nowe Solarisy?

Legnica kończy odbiory nowych elektrobusów

Od 6 maja po ulicach Legnicy kursują dwa ostatnie autobusy elektryczne z zamówionej partii sześciu pojazdów dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Legnicy. Dostawcą wszystkich autobusów jest Solaris Bus & Coach.

Nowe pojazdy domykają realizację projektu o wartości 21 404 952 zł, którego celem jest dalsza modernizacja miejskiego transportu publicznego i zwiększenie udziału autobusów zeroemisyjnych we flocie przewoźnika.

Finansowanie inwestycji oparto na środkach zewnętrznych. Projekt otrzymał 15 181 200 zł dofinansowania z KPO, a dodatkowo wsparcie zapewniła pożyczka z NFOŚiGW w wysokości 2 221 200 zł.

Solaris Urbino 12 electric dla pasażerów MPK

Nowe autobusy to niskopodłogowe Solaris Urbino 12 electric, wyposażone w 26 miejsc siedzących i przestrzeń dla 44 pasażerów stojących. Pojazdy posiadają klimatyzację, ogrzewanie, monitoring oraz silniki o mocy 240 kW. Dla pasażerów oznacza to przede wszystkim cichszą i bardziej komfortową podróż, a dla miasta – ograniczenie emisji i hałasu w centrum Legnicy.

Jak podkreślają władze miasta i MPK, sukcesywna wymiana floty na autobusy elektryczne ma poprawić jakość powietrza oraz zwiększyć atrakcyjność komunikacji miejskiej. Docelowo nawet 30% floty legnickiego MPK mają stanowić autobusy elektryczne i hybrydowe.

Projekt nie ogranicza się wyłącznie do zakupu pojazdów. Równolegle rozwijana jest infrastruktura techniczna na terenie zajezdni. Umowa obejmuje budowę:

• trzech ładowarek dwustanowiskowych o mocy 120 kW każda,
• jednej ładowarki pantografowej o mocy 300 kW.

To standardowy dziś kierunek przy wdrażaniu elektrobusów w komunikacji miejskiej – miasta inwestują jednocześnie w tabor i zaplecze energetyczne, bez którego eksploatacja autobusów elektrycznych nie byłaby możliwa.

Autobusy promują kulturę Legnicy

Legnica od kilku lat wykorzystuje miejskie autobusy również jako nośnik promocji lokalnych instytucji i wydarzeń. Nowe elektrobusy otrzymały okleiny związane z Teatrem Modrzejewskiej i Legnickim Festiwalem Srebro. Wcześniej własne autobusy promocyjne otrzymały m.in. Zamek Piastowski, Centrum Witelona, Legnica Cantat i Satyrykon.

„Autobus promujący Legnicki Festiwal Srebro nie mógł wjechać do miasta w lepszym momencie, bo już 8 i 9 maja nastąpi Wielka Kulminacja tego festiwalu; imprezy, nad którą pracujemy cały rok i która od prawie 50 lat rozsławia Legnicę w całym świecie” – powiedziała Justyna Teodorczyk, dyrektor Galerii Sztuki. – „Tutaj jest stolica biżuterii. Za kilka dni będziemy podejmować gości z całego świata. Prezentujemy w tym czasie 13 wystaw, ponad tysiąc eksponatów 400 artystów z ponad 40 krajów” – dodała.

Także przedstawiciele legnickiego teatru zwracają uwagę na rolę transportu publicznego w funkcjonowaniu miejskich instytucji kultury.

„To pokazuje wagę funkcjonowania instytucji kultury w mieście. Budują one wewnętrzną tkankę miasta, poczucie miejskiego patriotyzmu” – podkreślił Łukasz Czuj, dyrektor Teatru Modrzejewskiej. – „My jesteśmy teatrem, który w Rynku ma swą główną siedzibę, ale działamy też na Piekarach. Autobusy miejskie są jednym z kluczowych elementów łączących te dwie lokalizacje. Można do nas autobusem miejskim dojechać” – dodał.

Zakupowe tło

W latach 2022–2026 Legnica przeszła od stopniowego porządkowania floty do szerokiego programu modernizacji opartego głównie na autobusach elektrycznych. Najważniejsze inwestycje MPK Legnica to dwie transze elektrobusów Solaris Urbino 12 electric oraz przygotowywany zakup 15 autobusów hybrydowych w formule leasingu.

Jeszcze przed tym okresem przewoźnik miał już częściowo odnowiony tabor. We flocie znajdowały się m.in. Solarisy spełniające normę Euro VI, autobusy klasy mega oraz cztery Solarisy Urbino 12 hybrid kupione w 2018 r. Równolegle MPK sukcesywnie wycofywało najstarsze pojazdy, przede wszystkim Neoplany N4020 z 1998 r. oraz starsze Solarisy Urbino 10.

Rok 2022 upłynął głównie pod znakiem dalszego porządkowania floty i sprzedaży wyeksploatowanych autobusów. MPK wystawiało stare Neoplany z bardzo niskimi cenami wywoławczymi, co było sygnałem przygotowań do większej modernizacji taboru.

Przełom nastąpił w 2023 r. W lipcu Legnica podpisała z Solarisem umowę na dostawę sześciu autobusów Solaris Urbino 12 electric. Kontrakt obejmował również system ładowania plug-in oraz szkolenia kierowców. Wartość inwestycji wyniosła około 19,6 mln zł, z czego ponad 9,5 mln zł pochodziło z programu „Zielony Transport Publiczny”. Elektrobusy otrzymały baterie Solaris High Energy o pojemności 280 kWh, przygotowanie do ładowania pantografowego oraz zasięg około 180 km.

W 2024 r. rozpoczęły się dostawy pierwszej partii elektryków oraz rozwój infrastruktury ładowania. MPK podkreślało, że wejście elektrobusów do ruchu od września oznacza historyczny moment dla komunikacji miejskiej w Legnicy. Autobusy wyposażono m.in. w klimatyzację, monitoring, system informacji pasażerskiej, gniazda USB i rozwiązania dla osób z niepełnosprawnościami. Równolegle miasto prowadziło postępowanie dotyczące budowy stacji ładowania przy ul. Iwaszkiewicza.

Kolejny etap elektryfikacji nastąpił na początku 2025 r., kiedy MPK podpisało z Solarisem umowę na następnych sześć autobusów elektrycznych. Kontrakt obejmował również budowę trzech kolejnych stacji ładowania. Wartość drugiej transzy wyniosła prawie 17,6 mln zł. W momencie podpisywania umowy przewoźnik miał już sześć elektrobusów we flocie, a nowa dostawa miała zwiększyć ich liczbę do co najmniej dwunastu sztuk. W tym samym roku MPK próbowało również kupić pojedynczy autobus elektryczny, jednak to postępowanie zostało później unieważnione.

W 2026 r. Legnica rozszerzyła program modernizacji o autobusy hybrydowe. MPK ogłosiło przetarg na leasing operacyjny 15 nowych autobusów miejskich klasy MAXI z napędem hybrydowym. Zamówienie ma być finansowane z własnych środków spółki w formule comiesięcznych rat leasingowych. Tutaj cały czas czekamy na otwarcie ofert.