ZKM Zawiercie ponownie na elektrycznych zakupach. Tym razem trzy autobusy z FEnIKS-a

Postępowanie dotyczy dostawy trzech nowych elektrobusów wraz z pełnym zapleczem technicznym i szkoleniowym. To kolejny krok przewoźnika w kierunku elektryfikacji transportu publicznego. O poprzednim e-zamówieniu z wybraną ofertę od czeskiej firmy SOR pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ile autobusów zeroemisyjnych chce kupić ZKM Zawiercie?
2. W jakim terminie planowane jest składanie ofert?
3. Jakie jest główne kryterium wyboru wykonawcy?

Zakres zamówienia i wymagania techniczne

W zawierciańskim przetargu chodzi o zakup trzech autobusów elektrycznych (najprawdopodobniej kategorii MINI) przeznaczonych do obsługi komunikacji miejskiej. Zamówienie obejmuje nie tylko same pojazdy, ale także pełne wyposażenie, oprogramowanie, dokumentację techniczną oraz szkolenia dla pracowników przewoźnika.

Zamawiający wymaga, aby oferowane autobusy były fabrycznie nowe, nie starsze niż 9 miesięcy przed dostawą i z przebiegiem do 2000 km. Każdy pojazd musi być wyposażony wyłącznie w napęd elektryczny, zasilany z magazynu energii i przystosowany do ładowania zarówno przez złącza plug-in, jak i pantograf. Układ napędowy ma zapewniać parametry eksploatacyjne nie gorsze niż klasyczne autobusy z silnikiem Diesla, co w praktyce oznacza odpowiednią dynamikę i zasięg w ruchu miejskim.

Istotnym elementem jest bezpieczeństwo i dostępność. Autobusy muszą być dostosowane do potrzeb wszystkich pasażerów, w tym osób z niepełnosprawnościami. W wyposażeniu znajdą się systemy wspomagające kierowcę, takie jak asystent skrętu, monitoring zachowania kierowcy, aktywny tempomat czy systemy ostrzegania o kolizji. Wymagane są również rozwiązania wynikające ze standardu GSR2, w tym monitoring ciśnienia i temperatury w oponach.

Dostawa autobusów ma zostać zrealizowana w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy

Warunki udziału i kryteria

Zamawiający wymaga od wykonawców doświadczenia w dostawie co najmniej jednego miejskiego autobusu elektrycznego o długości minimum 7 metrów w ciągu ostatnich trzech lat. Dodatkowo konieczne jest wykazanie zdolności finansowej na poziomie minimum 2.000.000 PLN.

Wadium ustalono na poziomie 120.000 PLN.

Kryteria oceny ofert:

• cena – 100%

Termin składania ofert wyznaczono na 10 sierpnia 2026 r.

Postępowanie jest powiązane z planowanym dofinansowaniem w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Zamówienie uwzględnia przepisy dotyczące pochodzenia produktów – co najmniej 50% wartości komponentów musi pochodzić z państw UE lub krajów objętych odpowiednimi umowami, zgodnie z zasadami wynikającymi z dyrektywy 2014/24/UE i regulacji powiązanych z rynkiem unijnym.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na stronie: https://zkm-zawiercie.logintrade.net/rejestracja/przetargi.html

Zakupowe tło

W ostatnich dwóch latach Zakład Komunikacji Miejskiej Zawiercie sp. z o.o. prowadzi równolegle kilka projektów związanych z modernizacją taboru i zaplecza technicznego. Rok 2024 upłynął przede wszystkim pod znakiem przygotowań do wdrożenia elektromobilności w komunikacji miejskiej. Spółka skupiła się na opracowaniu dokumentacji dla infrastruktury ładowania oraz organizacji zaplecza technicznego pod przyszłe autobusy elektryczne. Kluczowym momentem było pozyskanie dofinansowania w wysokości 6,8 mln zł netto na zakup czterech autobusów elektrycznych w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027.

W 2025 r. ZKM przeszedł do realizacji projektu zakupu czterech elektrobusów w czterech różnych długościach – od minibusa po autobus klasy MAXI. Postępowanie było wymagające i zakończyło się dwukrotnym unieważnieniem z powodów formalnych i finansowych, mimo zainteresowania producentów takich jak SOR Libchavy czy Kinetik / Karsan z modelem e-ATAK. Równolegle przewoźnik zdecydował się na uzupełnienie floty spalinowej, rozstrzygając przetarg na dwa autobusy MINI. Zamówienie wygrała firma VBI Busimport, a do Zawiercia trafią pojazdy Isuzu NovoCiti Life, co oznacza pojawienie się nowej marki w lokalnym taborze.

Przełom nastąpił w 2026 r., kiedy w trzecim podejściu udało się rozstrzygnąć przetarg na cztery autobusy elektryczne. Wybrano ofertę SOR Libchavy, obejmującą pojazdy z rodziny SOR EBN/ENB w różnych klasach długości. Dostawy tych autobusów zaplanowano jeszcze na 2026 r.